FORSAGE 110 CROSS 19/16

[ParowoZ]

Вот уже 3 дня являюсь владельцем данного аппарата, хочу поделиться впечатлениями. Как и положено сразу после покупки решил протянуть все резьбовые соединения, и сделал это не зря практичеки все гайки просто были наживлены, но за то в отличае от патрона под каждой гайкой есть гровер. как и положено пластик не сходится, приходится дорабатывать, подпиливать. подрезать, подклеивать. Крепление сиденья рекомендую переделась сразу, ибо шпильки вырвутся сразу. Ну и заключительный минус, довольно не четкая коробка, проблема решилась регулировкой сцепления. А теперь плюсы: шикарный звук выхлопа, удобная посадка для такого малыша при моем росте 178, мой вес в 90кг подвески отрабатывают на ура. ну и тяговитость движка. Дури в 15 коней на вес в 74 кг за глаза, на 3 передаче с минимального разгона взлетает в подьем 45 градусов, великолепная управляемость. И главный аргумент цена в 34 тысячи рублей. Кому интересно отвечу на любые вопросы и поделюсь фотками

Двигатель: 1 цилиндр, 4-х тактный, 110 см. куб., воздушное охлаждение

Мощность, кВт/л.с.: 11/15 при 11000 об/мин

Трансмиссия: механическая, 4 передачи

Пусковой механизм: кикстартер

Передняя подвеска: вилка телескопическая перевернутого типа

Ход передней подвески: 180 мм

Задняя подвеска: маятниковая с моно амортизатором

Ход задней подвески: 160 мм

Размер пер. колеса 70/100-19”

Размер задн. колеса 90/100-16”

Тормоз: передний – дисковый, задний – дисковый

Максимальная скорость: 90 км/ч

Объем бака: 4,9 л

Сухая масса: 73 кг

Клиренс: 355 мм

Колесная база: 1240 мм

Высота по седлу: 885 мм

Габариты: 1890х800х1100 мм

[edik454]

Вот уже 3 дня являюсь владельцем данного аппарата, хочу поделиться впечатлениями. Как и положено сразу после покупки решил протянуть все резьбовые соединения, и сделал это не зря практичеки все гайки просто были наживлены, но за то в отличае от патрона под каждой гайкой есть гровер. как и положено пластик не сходится, приходится дорабатывать, подпиливать. подрезать, подклеивать. Крепление сиденья рекомендую переделась сразу, ибо шпильки вырвутся сразу. Ну и заключительный минус, довольно не четкая коробка, проблема решилась регулировкой сцепления. А теперь плюсы: шикарный звук выхлопа, удобная посадка для такого малыша при моем росте 178, мой вес в 90кг подвески отрабатывают на ура. ну и тяговитость движка. Дури в 15 коней на вес в 74 кг за глаза, на 3 передаче с минимального разгона взлетает в подьем 45 градусов, великолепная управляемость. И главный аргумент цена в 34 тысячи рублей. Кому интересно отвечу на любые вопросы и поделюсь фотками

Давай фото в студию, народу интересно.

[ParowoZ]

аппарат более чем достойный, только вот в характерристиках напутано, стартера нет. Свои 15 коней отдает легко и судовольствием на не занесенных снегом участках промершей земли запросто встает на заднее колесо. Только вот снова дала о себе знать сборка, развалилась задняя тормонная машинка, собрал за пол часа. Мот очень прост в эксплуатации и обслуживании

Я так понял там только кик? уберу

Изменено 1 января, 2012 пользователем Vancouver

[Garik]

А можно фото крепления подвесов???

Интересная техника, но мож мне кажется, на вид хлипковатый!!!!

Соотношение веса и поников завораживает!!!

[ParowoZ]

нужны фото крепления амортизатора и вилки?

[Garik]

нужны фото крепления амортизатора и вилки?

Ну да, только еслии можно крупным планом!!!

[ParowoZ]

вот фото крепления заднего аммортизатора и выносной камеры, думаю с вилкой нет подобных вопросов

[Whoracle]

Хочу добавить Вам комментарий по поводу Мота.

Данный мот, мой первый... покупал правда дороже за 62 тыс... но за 34 тыс.. я бы его купил не думая...

Мот не проработанный, поэтому особого спроса нет на него... но в этом и плюс. на своём опыте изучал строение и работу мотоцикла...

Буду покупать другой, но от этого не откажусь по важной причине, что он не большого роста и легкий, мощности на покатушки хватает...удобный для эксперементов...

Из недочетов:

1. цепь лучше менять на другую, сразу, тянеться очень быстро (но это мыпоняли когда эта цепь обламали все зубья на передней звездочке (звездочку и цепь заменили).

2. доработать направляющую цепи, возле задней звездочки (очень рекомендую)

3. доработали прокладку между цепью и маятником

4. проверить тормоза, чтобы стояли ровно, ибо у меня заднии колодки сточились неравномерно.

5. иногда прокурчивала камера в ши-. либо надувать шины больше, либо что то еще...

Но в общем то доволен я им... небольшой и удобный...

[pravdaluuub]

У меня вопрос вот в чём? Сам проживаю в горной местности (южный урал) покупку мото решил произвести из-за любви к рыбалке по горным рекам.Нужен мото который и в крутую гору влезет по бывшей лесовозной дороге, брод около 0,4 м переедет или перетащить смогу, по траве 0,5 м пройти сможет. Выкидывать много денег на квадрик и бренд не хочется. В местности очень много кварталок (вырубок леса 2 м шириной) по которым можно много передвигаться. Способен ли даный агрегат соответствовать моим запросам, и если да на долго ли его хватит.

[Whoracle]

У меня вопрос вот в чём? Сам проживаю в горной местности (южный урал) покупку мото решил произвести из-за любви к рыбалке по горным рекам.Нужен мото который и в крутую гору влезет по бывшей лесовозной дороге, брод около 0,4 м переедет или перетащить смогу, по траве 0,5 м пройти сможет. Выкидывать много денег на квадрик и бренд не хочется. В местности очень много кварталок (вырубок леса 2 м шириной) по которым можно много передвигаться. Способен ли даный агрегат соответствовать моим запросам, и если да на долго ли его хватит.

В крутую гору 80 кг поднимет (45 градусов) на 1 скорости спокойно, на второй с разбегу, если дорога нормальная (не грязь)

Брод 0,4 м ... могут быть проблемы с генераторными катушками после поездки по таким бродам, а так там фильтр воздушный достаточно высоко, шансы есть проехать.

По траве 0,5м ... хм...не пробовал, но думаю, чего ему не поехать то, защиты правда нет цепи и тормозов, это уже видно на фотографиях.

Вообще аппарат не скажу что надежный, т.е. в дальние поездки я бы его не советовал.

Советовать его могу в том случае, если просто покататься, поездить по заковыристым местам, где сложно проехать, по грязям я его таскал, по лужам тоже, но вода попадала в фильтр воздушный и он в скоре засорился, в гору подымался на 1 скорости 85-90 кг. запросто в первый день езды.

Мотоцикл собирался в ручную с проработкой прям во время сборки, со временем будем много поломок (но не в двигателе, двигатель работает отлично)

Меня лично, он устроил, если я еще б купил его за 34-40 тысяч, я бы вообще счастлив был, для первого мотоцикла и дальнейших мелких эксперементальных покатушек.

Вобщем советую вместо него Ирбис ТТР 125, так как Форсаж этот уже не производят, запчастей нет, а на ТТР ирбис 125, думаю что будут.

Мы меняли только ручку сцепления (я ее сломал при падении), крыло сломали переднее (не меняли (сделали самодельный), цепь купили какую-то на авторынке, камеры прокручивало в результате срезало пипочку, камеры тоже доставали еле-еле на авторынке.

[ParowoZ]

По надежности наверное да, сиденье сломалось в первый день, задний тормоз был полностью заменен в сборе, пластик приходилось подгонять. А вот ходовые качества меня вполне устраивают, двигатель тяговитый, низы тракторные, практически любую гору штурмует на 2 передаче, на счет бродав не заю, но глубокий рыхлый снег не проблема(на 1 Передаче) только я перед этим убрал проводку в гофру и хорошо заизолировал. Радует то что этот ослик в 74кг может прыгать, под моим весом в 90 кг. В общем резюме, проехать может практически везде, где не проедет, взял подмышку и перенес.

P.S. забыл добавить, в -20 завелся с полуприкрытым подсосом со 2 пинка без всяких фенов и эфиров

[Whoracle]

По надежности наверное да, сиденье сломалось в первый день, задний тормоз был полностью заменен в сборе, пластик приходилось подгонять. А вот ходовые качества меня вполне устраивают, двигатель тяговитый, низы тракторные, практически любую гору штурмует на 2 передаче, на счет бродав не заю, но глубокий рыхлый снег не проблема(на 1 Передаче) только я перед этим убрал проводку в гофру и хорошо заизолировал. Радует то что этот ослик в 74кг может прыгать, под моим весом в 90 кг. В общем резюме, проехать может практически везде, где не проедет, взял подмышку и перенес.

P.S. забыл добавить, в -20 завелся с полуприкрытым подсосом со 2 пинка без всяких фенов и эфиров

У нас сиденье сломалось зимой, когда пластик задубел и ,естественно, в падении на снегу оно отлетело (средний пластиковый змок сломался), а заднии шурупы вылетели еще летом.

В середине зимней эксплуатации сломало все зубьи (кроме одного) передней звездочки из-за растяжки цепи - ничё, заменили цепь и звезду (звезду поставили побольше на перед, чтобы скорость была плавнее)

[pravdaluuub]

Спасибо за ответы! Очень тяжело решаться на покупку, когда в мотоциклах разбираешся ровно столько, сколько и в верблюдах.

Ёще один вопрос. По детству помню у друга "минск(козлик)" в чём будут сходства или различия, "+" и "-" между этими мотоциклами

[ParowoZ]

Минск 2х тактник, Форсаж - 4х(т.е. нет заморочек с маслом). Форсаж легче, но по дорогам обшего пользования ездить нельзя, опять таки нет свето техники, но проблема решается регулятором напряжения от 125 кубового скутера и любой имеющийся под рукой фарой, себе уже практически доделал, фото после праздников. И решающий плюс в пользу Форсажа, цена в 34 тысячи.

[Whoracle]

Ни у кого Форсаж масло не ест?

Если ест, то как боролись?

[Dimarik152rus]

И решающий плюс в пользу Форсажа, цена в 34 тысячи.

Отнюдь не решающий...Почему бы не купить за такие же деньги IRBIS TTR 125 уже с фарой и мотором 125, размером он вроде такой же ???

[ParowoZ]

По сравнению с Ирбисом Форсаж мщнее(15 л.с.) Колеса на Форсаже больше, а это +к проходимости, бак практически в 2 раза больше, а значит уехать можно в 2 раза дальше.

[Whoracle]

На форсаже сточились поршневые кольца,

Подскажите, что подойдет взамен

Поршневой комплект 4Т 110см3 D52 JH70 DELTA, ALPHA, ATV110

или

Кольца поршневые 4T 110см3 D51 DELTA, ALPHA, ATV110

почему разные размеры D52 и D51 ?

[reload]

А почему в начале темы фотки с сайта форсажа?!

ещё есть вопрос про реальные цены... 34т только на официальном сайте написано, во всех остальных намного дороже

[Vancouver]

А почему ты ложку держишь большим и указательным пальцами, а не мизинцем и средним??? Какие то вопросы ты пишешь не понятные.....

Цену ломят перекупщики которые на этом навариваются, разве это секрет? Вроде ни кто и не скрывает, все торгуют, перепродают и все довольны... так у нас рынок построен.