Форумы

Продолжаю...                 Пробег 305км, сегодня менял масло, в этот раз залил лукоил люкс 10в40 sl, вошло 1.5л, в прошлый раз 1.3, точно нигде не говорится сколько надо, но субъективно мотор больше. Выкрутил сетку фильтра с обратной стороны, соответственно больше масла вытекло, то которое обычно не сливается, потому видимо больше масло вошло. Щупа нет, ориентировался примерно по окну. Залил вначале 1.3л, мне показалось в окошке половина или чуть меньше заполнена, добавил ещё 200гр. Хотел поменять масляный фильтр, но не смог открутить, головка от трещётки тупо соскакивает и пытается слизать грани болтов( не стал дальше пробывать), а хороший накидной ключ, очень цепкий, трансформер в любые стороны, тупо не влазит до конца, упирается в стенку фильтра. Даже не знаю что делать в таком случае, попробую новую головку под трещётку заказать, но не уверен в успехе, вид мо на фиксаторе резьбы сидят.. На удивление масло без ллюминиевой пыли, вроде как-бы нормальное, не такое как в рейсер пантере на пробеге 300км, когда менял, масло было в алюминевой пудре. Думаю, что это работа масляного фильтра, вроде как допускается менять его через раз, поэтому наверное ничего страшного, попробую разобраться с болтами в следующую смену.          Пробовал выкрутить свечу, это трешь... Реально если в пути такое нужно будет, то это почти нереально!!!!! Где-то в обзоре говорили, что попытались на нём снять свечной колпачёк и сломали его. Там реально свеча утоплена словно в колодце и не подлезть, свеча вплотную окружена с 3 сторон рёбрами и не за что зацепится. Реально пальцем минут 5 раскачивал в разные стороны колпачёк, еле снял.... На саму свечу еле-еле налазит одна головка(настолько плотно всё), крутить нечем, отвёрткой кое как ключ цеплял и по 5-10мм крутил, минут 20 наверное угрохал, потом ещё минут 5 закручивал..... Цвет свечи светлый, самое главное, что не заливает. Не поймёшь точно, либо чуть беднит, либо норм. Свеча в стоке иридиевая, хоть это радует..         Хотел чутка натянуть цепь и понял, что мой набор ключей не подходит, на пантере и др мото чтоб ослабить гайку надо было на 19мм, тут на 21мм. Реально мот крепче, детали тодлще, на пантере задняя ось толщина 14мм, тут 17мм и так во многом, смотрится монументальнее и такое видно когда они рядом... То ли на пантере колёсико 3.75" (хотя в стоке кажется 110 было, чуть толще), то ли тут задний балон на 130, это капец как выглядит когда они рядом, пантерной колесо как велосипедное кажется. Причём это не просто так такую резину поставили, там реально стоит широченный обод, такая резина как на пантере туда реально не встанет из-за широкого обода. Ширина пантеровского обода 8см, Хадв 300- 11см и разница бросается в глаза, вроде как уже взрослое колесо, особенно на фоне пантеровского... Надо фотку сделать... А фотки вставить не могу, селяви... Требует ссылку, не хочу заморачиваться с ресурсами. Блин 7-8 лет прошло как меня тут небыло, а этот баг в форуме никто так и не исправил....  

Ну, так то я парень сельский, можно сказать)) Вырос с мопедом/мотоциклом на проселочных дорогах, так что к дорожному покрытию абсолютно равнодушен - какое Бог дал, такому и рад)) Лишь бы в нужном направлении какая то тропка вела, пусть даже со скоростью 20 км/ч, мне торопиться некуда, я могу все лето кататься, ограничений нет)))) А вот природу, уникальную для каждого региона, я, скорее всего, уже вряд ли еще когда увижу, возраст, знаете ли))) Поэтому - красивые виды в приоритете! Жаль, конечно, что сильно урезала меня болезнь в бездорожье, большую часть (лесные тропы, эндуро трассы, водные переправы, песок и глубокие колеи) уже не вытягиваю. Считай ноги опорной с одной стороны нет, влево выставить нечего в случае чего, так что ограничен сильно. Но даже так довольно во многие места пробираюсь)))

ну сейчас дел много по этому я не скоро этим займусь. точно не раньше лета. а то и осенью. Но как будет что показать сразу в эту тему выложу. Обязательно. У меня в ухе байкерская серьга с черепушкой. Когда переехал в станицу местные казаки не очень меня поняли. Что это за городской полупокер... Было даже пару напряжённых моментов. Вон у нас Зима байкер но у него нет серьги. Познакомился с Зимой. Он голдавод, я так с их компашкой и тусуюсь в основном. Он как увидел у меня серьгу так проникся что сразу аж две серьги в левое ухо зафигачил :-). А он мужик без пошутил. Когда по моложе был пол станицы гонял. Ну раз Зима тоже с серьгой то видно так у байкеров внатуре должно быть и все успокоились. Ксати вся голдоводная туса теперь тоже почти вся с серьгами :-). Я это к чему. Если я мотоцикл в розовый покрашу то не поймут ну вот от слова совсем. Даже если Зима свою голду тоже в розовый покрасит :-)))))

Да, там очень разная природа. И прям очень красивые места. А после Учалов так вообще люблю дорогу - лесостепь со скалистыми холмами, асфальт и минимум машин. На мотоцикле там чувствуешь себя свободным как орел в небесах. А, там еще большегрузов мало ездит - дорога сложнее из-за рельефа, поэтому стараются не ездить оттуда. Поэтому и скоростной режим пониже, чем на федералках и движение потише. Но дороги узковаты, конечно. Опять же из-за гор.

Понятие не имею, приборка встала на пробеге 22т в 2020 году, скорость показывала, одометр нет, новую приборку постаивл ближе к концу осени 2025г, сейчас там 3500 примерно. Если учесть, что за сезон ранее накатывал от 8-11т( в основном на работу, по 30км туда и обратно), то ориентировачно 70-80т