Перейти к содержанию

Внимание: Контекстная реклама показывается только для незарегистрированных пользователей.

Если вы не можете зайти на форум, имейте в виду - почта на Rambler с форума не приходят.
Смените почту либо обратитесь к администратору за помощью в смене почты.


Форумы

  1. Общий раздел

    1. Тусовка

      Разговоры обо всем. Запросто.

      50,6 тыс
      постов
    2. Новости

      Последние новости из мира мотоциклов и скутеров.

      6 тыс
      постов
    3. Юмор

      Плохое настроение?
      Тогда тебе сюда.

      14,3 тыс
      постов
    4. Встречи, прохваты, покатушки

      Намечаем и обсуждаем совместные поездки и тусовки

      31,7 тыс
      постов
  2. Общие вопросы о мототехнике и том, что с ней связано

    1. Начинающим

      Все темы для начинающих: что такое мотоцикл, как выбирать, где научиться ездить...

      10,5 тыс
      поста
    2. Общие вопросы

      Технические вопросы, не относящиеся к какому-либо конкретному модельному ряду

      24,7 тыс
      постов
    3. Экипировка

      Подбор мотоэкипировки, советы, отзывы и обсуждения

      6,9 тыс
      постов
    4. Сравнение и выбор мотоциклов

      Сравнение конкретных моделей мотоциклов и скутеров между собой. Вопросы и советы по выбору

      20,8 тыс
      поста
    5. Беседка

      Обсуждение дилеров, поставщиков, магазинов, интернет-магазинов

      340
      постов
  3. Мотоциклы

    1. АВМ

      Мотоциклы АвтоВелоМото

      3,9 тыс
      поста
    2. Авантис

      Мотоциклы Авантис/Avantis

      2,7 тыс
      постов
    3. Балтмоторс

      Мотоциклы Baltmotors (а также поставляемые под маркой BM мотоциклы Qingqi, CF-MOTO и др.)

      55,6 тыс
      постов
    4. BSE Moto

      Мотоциклы BSE Moto

      1,9 тыс
      поста
    5. Jianshe

      Мотоциклы Jianshe

      824
      поста
    6. Kayo

      Мотоциклы и пит-байки Kayo

      8,2 тыс
      постов
    7. Lifan

      Мотоциклы Lifan, ЗиД-Lifan и аналоги

      6,5 тыс
      постов
    8. 64,3 тыс
      постов
    9. Motoland

      Мотоциклы Мотолэнд

      13,8 тыс
      поста
    10. Мотомир

      Мотоциклы Мотомир

      12,8 тыс
      постов
    11. Nexus

      Мотоциклы Nexus

      627
      постов
    12. Омакс

      Мотоциклы Omaks

      7,4 тыс
      постов
    13. Патрон

      Мотоциклы Patron

      6,5 тыс
      постов
    14. PitsterPro

      Питбайки PitsterPro

      75
      постов
    15. Racer

      Мотоциклы Racer

      47,7 тыс
      постов
    16. Regulmoto

      Мотоциклы Regulmoto

      3,2 тыс
      постов
    17. Сагитта

      Мотоциклы Sagitta

      831
      пост
    18. Стелс

      Мотоциклы Stels

      25,7 тыс
      пост
    19. CFMOTO

      Мотоциклы, выпускаемые под маркой CFMOTO

      2,8 тыс
      поста
    20. S2 motors

      Bars и другие мотоциклы, импортируемые компанией S2 motors

      16 тыс
      постов
    21. SkyTeam

      Мотоциклы SkyTeam

      874
      поста
    22. TMEK

      Мотоциклы TMEK (Cronus)

      374
      поста
    23. Wels

      Мотоциклы Wels

      12,4 тыс
      постов
    24. Мотоциклы Ekonik (ZF-KY)

      Мотоциклы ZF-KY, Ekonik (Ekonika)

      6,5 тыс
      постов
    25. 11 тыс
      поста
    26. Кастомы

      Кастомы на базе мотоциклов китайского производства. Технические дневники владельцев и проекты, найденные в сети

      418
      постов
    27. Двигатели

      Мотоциклетные двигатели китайских производителей

      2,1 тыс
      поста
  4. Не китайские мотоциклы

    1. Европейские мотоциклы

      Мотоциклы немецких, итальянских, британских и других марок в сравнении с китайскими аналогами.
      Только предметное обсуждение.

      589
      постов
    2. Индийские мотоциклы

      Мотоциклы индийской компании Bajaj, TVS, Mahindra и других марок в сравнении с китайскими аналогами.
      Только предметное обсуждение.

      4 тыс
      постов
    3. Корейские мотоциклы

      Корейские мотоциклы в России представлены компанией Hyosung.
      Только предметное обсуждение.

      38
      постов
    4. Японские мотоциклы

      Мотоциклы Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha и других марок в сравнении с китайскими аналогами.
      Только предметное обсуждение.

      4,7 тыс
      поста
  5. Мопеды

    1. Мопеды и скутеретты

      Обсуждаем легендарные Alpha, Delta и аналоги

      4,1 тыс
      постов
  6. Советская и российская мототехника

    1. 1,8 тыс
      поста
    2. 43
      поста
      • Сообщений пока нет
  7. Скутеры и квадроциклы

    1. 5,6 тыс
      поста
    2. 1,5 тыс
      поста
    3. 4,6 тыс
      постов
    4. 526
      постов
    5. 8,8 тыс
      постов
  8. Электротранспорт

    1. Электроскутеры

      Экспериментальный форум для набирающего популярность направления электротранспорта

      239
      постов
  9. Объявления

    1. Куплю

      Хотите что-то купить?
      Вам сюда.

      1,6 тыс
      постов
    2. Продам

      Объявления о продаже мототехники, экипировки и запчастей

      1,3 тыс
      постов
  10. Региональные форумы (По федеральным округам РФ)

    1. Центральный

      Центр ФО 17px-Coat_of_Arms_of_Moscow.svg.png Москва

      2,5 тыс
      постов
    2. 331
      пост
    3. 129
      постов
    4. 641
      пост
    5. 176
      постов
    6. 591
      пост
    7. 18
      постов
    8. Южный

      Центр ФО: 20px-Coat_of_Arms_of_Rostov-on-Don.svg.p Ростов-на-Дону (Без Крымского ФО)

      1,5 тыс
      постов
    9. Крымский

      Для удобства отдельно от Южного Ф.О.

      264
      поста
  11. Дополнительно

    1. Новости форума

      А также, все ваши вопросы и предложения касательно работы форума

      1,6 тыс
      поста


  • Новые темы

  • Новые сообщения

    • В некоторых случаях продажи мотов со 173-им мотором указываются характеристики 298 см, 25 л.с. 25 Н, а иногда даже 28 л.с. 28 Н , хотя на сайте производителя этого двигателя указано 21,75 л.с. и 20 Н потому и написал, что завышены . Разница у 173ФМН со 170ФМН в 2 л.с. и 2Н (если не изменяет память по данным с сайта производителя двигателей), именно это я и ощутил когда сравнивал эти два мотора пересаживаясь с одного мота на другой. Сравнивал я только важные для меня параметры - способность к подрыву и тягу с низов до середины, так как свыше 40 км/ч ездить мне особо негде и то вставать на заднее и скакать через бревна мне на 173-м не разрешили. Для себя пока условно лучшим выбрал 175 ФМН от Зонгшен на 2-х клапанах. 177ФМН брать не хотел, но мимо такого эксперимента естественно пройти не мог, потому купил из любопытства. А так, все моторы хорошие, но у каждого есть свои сильные стороны и свои недостатки и нужно правильно выбрать. После 100 км/ч наши 1-2 лошади на скорость уже не влияют, там уже нужны десятки л.с. что бы изменить скорость. Проще пригнуться или поставить дорожную резину, это полезнее будет для скорости чем 1-2 лошади. Мотор в 20 сил может условно дать 100 км/ч, а мотор в 40 сил уже не 200, а всего 140 км/ч, а дальше все еще сложнее...
    • А мне показалось, что 4-клапанная косоголовая водянка 174MN-5 не так уж разительно бодрее, чем 173FMN. Хотя 174MN-5 на стенде даёт 28 л.с. на колесе, т.е. на коленвале ~31-32. При замере по трассе на 17км участке в полный газ, средняя скорость ADV на 174MN-5 всего на 7 км/ч выше чем у Пантеры на 173FMN. Между 19,7 л.с. 170-го  и 23,1 л.с. 173-го разницы гораздо меньше и прочувствовать её должно быть сложнее. Так что вряд ли характеристики 173-го завышены. Они вполне нормальные для такого объёма. Это 170FMN по характеристикам слабоват - мало отличается от  170FMМ.
    • Спасибо за ответ! Сезон мота закрыл. Стук не пропал. Я тоже грешил на цепь, но глянул- вроде натянута, звезду малую осмотрел- живая, подтянул чуть.. И почему только на 5 передаче такое случается? Вот не понятно! Пробовал на 4-й во всех режимах- нет стука.  Боюсь, что в коробке, что то. Смотрел валы с шестернями, в сборе продаются- и не дорого. Но разбирать гемор, наверное. Никогда не делал этого! 🤦‍♂️
    • Да, это кратко указано в моем описании всех мотов у кого он усилен, так как деталь очень важная.
    • Ну и маятник отметь нормальный, а не из профтрубы. На моем Дакаре стоит тоже из профтрубы, но видать из нормальной, потому-что сев на пантеру 300 шуряка, я офигел как маятник играет. Причем сам маятник, а не на оси.  Камуфлированная пантера заезжала ко мне, щупал я её руками, это ужас, мало того что рама винтом, так ещё и маятник винтом в довесок. Сборка просто трындец, левый кронштейн пластика бака(кронштейн под баком) как не ставь одна сторона больше другой почти на 3 см, из-за этого пластик торчит в сторону, перегнут и имеет зазоры на баке(обрезали, переварили, стало одинаково и всё ровно). Багажка тоже отдельная песня, подножек пассажира нету, для второго номера площадки багажки под ноги идут и нога очень легко может слететь и попасть в колесо(делаются дополнительные трубки и вопрос решён), по качеству багажка на троечку. Смена масла это отдельная тема.  Гризли видел в живую, но мельком. Даже этого хватает, чтобы понять, что по качеству сборки он на голову выше рейсера.  Но не надо думать что регулмото идеальные моты делает. Я делая багажки и дуги выставляю мот на растяжки по лазеру и цифровому угломеру. И отличие регулей от рейсеров это ровная жопа(рейнджер и пантера имеют винт жопы 99%, рейнджер больше чем пантера), а вот у регулей перед имеет винт не большой, по центральной оси отклонение на верху покрышки от 0,5 до 1,5 см.  А да, багажники штатные на регулях сделаны реально из металла и конкретного, на пантерах слабоваты и часто ломает. 
  • Клубы

  • Анкеты

  • Последние записи в Бортовых журналах

  • Последние комментарии

  • Предстоящие события

    Предстоящих событий не найдено
×
×
  • Создать...