BM ENDURO(Motard) 250

[Сашко]

Да, уже открылся. Пока полет нормальный. Динамики хватает, хоть пока и на обкатке. Бордюры и рельсы штурмуются на ура. Вот только задолбало ноги водой забрасывать, хоть сапоги резиновые надевай.

[VET]

Чего-то у меня без движения нейтраль плохо стала переключаться, с места столкнешь мот то более-менее можно ее поймать. Nomad7, Vet, Сашко, Sord  катаете уже по городу? 

 

Да, с позапрошлой субботы уже более 700 км наезженно)

В выходные менял сальники в вилки. Долго катал с сопливыми сальниками тк погода не позволяла поехать на дачу, и в пт я понял что масло попало на тормозной диск. В принципе норм, но экстренное торможение уже не получится. По незнанию методики разбора вилки на первое перо потратил кучу времени - начал в сб в 8-9 часов и пошел спать пол 12, в вс продолжил где-то в 10.30 и поставил перо к полудню, а на втором пере сальники были поменяны и перо было собрано за 45 минут))

Залил масло 15W - испытать пока особо негде было, но на шоссе разницы не почувствовал.

 

Вот только задолбало ноги водой забрасывать, хоть сапоги резиновые надевай.

Вот меня это тоже жутко бесит!!! Ноги постоянно в дермище по колено, особенно левая! При проезде луж - ноги приходится на бак закидывать, хорошо что у нас это довольно удобно)

И нахрена по москве сейчас ездят поливальные машины?! Им воды чтоль от снега мало?? В пятницу вот ехал в универ рано утром, на улице при выходу из дома было -1, на асфальте во дворах была корочка льда. Так по дороге мне попалось 2 поливальные машины!! Вот спрашивается, нахрена поливать и без того мокрые улицы?

[nomad7]

улицы не поливают.

их моют, наличие жидкого говна на дороге не отменяет неообходимость их мыть.

 

нейтраль плохо - сцепление может не дожимается. или если мот новый - масло с завода не очень.

после замены на нормальное сразу лучше делается.

[Steep]

VET а где заказывал сальники и как менял, по старинке молоточком  отверткой забивал или специальными приспособлениями?

[sord]

Да, катаюсь, но вот незадача: уже дважды не смог завестись на горячую. Один раз высадил аккумулятор в 0. Помог приятель - протянул провода помощи. Из другого конца Москвы примчался, не смотря на пробки. Проезжающие мимо мотоциклисты только приветствовали, видя полуразобранный мот. Ездить пока ещё очень грязно. Мотоцикл - настоящий грязнуля, ну и мне достаётся.

[nomad7]

у тебяж гусь, ты или что-то не то делаешь, или с мотом не порядок.

[VET]

VET а где заказывал сальники и как менял, по старинке молоточком  отверткой забивал или специальными приспособлениями?

Сальники купил в сокольниках на вело/мото рынке, но в интернет-магазинах они также есть, просто сокольники по дороге.

Отверткой боюсь и сальник можно убить и зеркало пера поцарапать, я деревяшку на нождаке подточил, упёр "стакан" в тиски, и сальник, с помощью молотка, легко вошёл. Кстати тут самая проблема не в том чтобы именно забить сальник, а в том, что нам надо забивать его в подвижный(!!) стакан, а не в широкую трубу вилки. И весь вопрос в том - как его зафиксировать.

Сальники меняются очень просто и быстро, при условии, что ты знаешь как это делается) При разборке и сборке первого пера возникало куча вопросов и было очень много ошибок и как на зло у меня в этот вечер на телефоне пропал интернет и негде было хоть что-то полезное почитать или посмотреть) Если будут вопросы по замене сальников - обращайтесь, все в подробностях расскажу. 

[sord]

у тебяж гусь, ты или что-то не то делаешь, или с мотом не порядок.

Гусёнок. Вас так сделано. Сегодня признали дохлый аккумулятор. В инструкции так же написано: крутит стартер и не заводится - проверь аккумулятор. Ещё прифигел от вида пустого бачка с маслом (система с сухим картером). Сегодня после работы завел и наблюдал, как этот бачке бодренько так наполняется. Загадок всё больше.

[MucTep]

для чего этот заливной болт?

[егерь]

Это не заливной, это смотровой лючёк - метки на генераторе смотреть.

[Vladimir78]

для чего этот заливной болт?

Это окошко - контролировать положение коленвала (по рискам на роторе).

ААААА! Не успел сумничать. Опередили...

[MucTep]

:D А то сижу с кривым португальским переводчиком мучаюсь, благодарю!

[MaD_Mike]

поставил проставки в вилку. перья не снимал. надо переложить шланг переднего тормоза, стал в натяг.

[егерь]

так оно заткнуто, это знать надо что в фильтре что-то плещется

 

Ну, вода просто так не попадает - не заметным такое явление не бывает :D

А масло обычно набирается во время падений, езды на "козле", ну или если масла лишку нафигачить - выдавливает...  Трубка, в этом случае, - сопливить начинает, там заглушка не офигенно герметична. В принципе я ещё ни разу с неё не слил так чтоб уж "вааще", видимо через заглушку потихоньку само сливается.

[егерь]

для чего этот заливной болт?

Это окошко - контролировать положение коленвала (по рискам на роторе).

ААААА! Не успел сумничать. Опередили...

 Зато ответ более конкретный! :)

[Athf]

кто знает где купить рем комплект на наш карбюратор

[nomad7]

статья ОБСЛУЖИВАНИЕ ЦЕПИ

http://didchain.ru/chainmaintance

 

Используя даже мягкую кисть для очистки O-Ring и X-Ring цепей можно повредить сальники.

 

то есть Х-ринг цепь можно только салфеткой :)

[егерь]

Бред, резинки там очень жёсткие, по крайне мере на DID.

[vicsber]

Начал обкатывать, я как понял у него на обкатке на 5-той максимум 90 можно ехать?

[bord-51]

Ограничение по оборотам во время обкатки нужно строго соблюдать, либо ставить термометр. Необкатанный двиг сильно грееется. Чем выше обороты - тем больше нагрев. На трассе движки обычно и перегревают: обдув встечным воздухом не особо помогает.