Chigasov

Я не про ксенон, если что..., а так в курсе .

Странный ты какой то, сейчас большая часть мототехники ездит с ксеноном или светодиодами, главное не нарушать цветовой диапазон (синие, зеленые, красные и т.д.) для ходовых огней и головного ближнего - дальнего света. И второе где написано что твой скутер не был оборудован LED лампами с завода?

Не греются, они с вентиляторами и радиаторами.

Я поставил такие - Buy Products Online from China Wholesalers at Aliexpress.com. Небо и земля, как будь то глаза открыли, светят на Ура!

Конечно опечатка вышла на перед 2.0 на зад 2.5

Я для чего брал на 2Атм. Оба колеса видно, заднее 1,8 в желтом секторе д.б., а переднее если в желтый залез нужно качать, по отдельности ни где не нашел, чтоб 2,5 и на 1,8Атм. Про жидкость не знаю, я два года назад накачал перед на 2,2 в этом до 1.7 упало

Подтверждаю, сам поменял в эту пятницу 02.09.16, точно такой же комплект (по виду), нарадоваться не могу!!! Сейчас жду лампы 2х20Вт светодиодные на ближний далний и 15Вт с оптикой, в клюв руля чтоб видно было куда поворачиваешь, еще колпачки для шин с индикатором давления 2.0 Ат. Придут отпишу (фотки пришлю)

Да, полностью согласен, правда проверял на параллельно едущим авто. 115-95-20 при 7300 об/мин.

Доброго времени суток! Вопрос ко всем Нирвановедам и к Великим Гуру данной темы. Взял Нирвану в марте 2013г. на данный момент наездил немного 2500 км, так как попусту не гасаю, на работу, за грибами ягодами, по магазинам. За все время недолгой эксплуатации отмечено: минусы 1. Проклейка антишумом (изолон 3-5мм) всего пластика, все саморезы на герметик 2. Раскручивалась гайка задней оси, исправлено затяжкой, и фиксатором резьбы. 3..После 300 км сдох (стал клинить в среднем положении) упорный подшипник рулевой колонки, исправлено заменой на отечественный 162 руб. 4. Пластик го...но, очень хрупкий. плюсы 1, После изнурительно долгой и правильной обкатки - Нирвана (это не название скута это состояние). Но сейчас под конец сезона замечаю при езде трели соловья в районе заднего колеса. Задние амортизаторы медленно умирают (спасибо нашим дорожникам за великолепные дороги), то есть появился поперечный люфт между штоком и поршневой частью амортизатора и пружина трется о поршневую часть и видны небольшие подтеки масла из оной. Ну и наконец вопрос, после долгих поисков по просторам Инета найдено великое множество задних амортов по цене от 450 руб. до верхний потолок цен неприлично велик, подскажите что взять (фирма, название) я не специалист. Скажу сразу, дороги у нас, короче у нас нет дорог и ездим по бездорожью по этому к амортизаторам особое внимание. Заранее спасибо за прочитанное сообщение.

Да я тоже пытался впасть...Потом передумал-что толку?.Хотя-чего греха таить,жаль конечно.Но- я ж говорю-с ходовой и рамой(вроде)порядок.Хотя...Завтра узнАю там,где покупал насчёт пластика.Надеюсь,доеду своим ходом.Ремонт,вроде как,делают любой.По форумам сколько искал пластик именно на мой-не нашёл.А битый со злости выкинул там же.Но у нас два официальных дилера торгуют.Жаль только-могу потерять часть и без того нашего короткого лета.Понимаю-это не голова-конечности,но всё же... Посмотри в этих интернетмагах: http://www.scooter-city.ru/spares/n-57/n-28574/n-67/n-9189.html, http://mototoys.ru/shop/zapchasti/dlja-skuterov/irbis/nirvana, http://scootermag.ru/category/zapchasti-irbis-nirvana/ может пригодится???

Печально, сочувствую, восстанавливайся. Потом подробнее опиши как эта консерва свою бочину подставила.

На холостые сейчас (при обкатке) не обращай внимания, когда накатаешь километров 500-600 можно будет подрегулировать. Генератор начинает зарядку где то в районе 2000-3000об., когда свет включаешь на холостых считай работаешь на аккумуляторе, естественно напряжение подседает. На холостых дырчать мона хоть целый день, не вредно но и не интересно, кататься то хочется, сам купил в конце марта (писАл гдето выше), кругом снег а как прокатиться хоца. Ты сейчас реально можешь заняться проклейкой, протяжкой, по колдобинам она у тебя будет греметь пластиком, я сам из провинции знаю.

Это тросик спидометра, манжеты нет, люфт и качание присутствуют, масло наверное из него, просто вытри. А спидометр кажет???, может подклинивает греется, масло и течет.

Нашего полку прибыло! На обкатке первые 300 км не больше 5000 об., какая скорость не важно, меняй масло согласно мануалу, лей 92-й бензин, протяни все гайки, обрати внимание на протяжку оси заднего колеса и на рулевую колонку (зажимаешь передний тормоз и качаешь вперед назад, люфта и постукиваний в передней вилке не должно быть), сразу закажи (купи) подшипник 2007107/32007 (35*62*18) не китайский! для рулевой колонки, не пройдет и трех месяцев поймешь зачем он нужен, если будет желание сними весь пластик (можно совместить с протяжкой болтов, и продергиванием проводов от разъемов - есть не качественно прожатые, чем потом в дороге иметь гемор), проклей пластик изнутри изолоном 3-5мм, можно купить изолон самоклеящийся но лучше и дешевле обычный и на тонкий двухсторонний скотч, не обязательно по всей площади, можно по краям и посередине, при сборке пластика не забываем саморезы на герметик. И будет тебе Счастье!!! На первое время пока все.