Лидеры

Люди, кто нибудь регулировал амортизаторы? Хочу выставить на максимум! Интересно жопу сильно кидать будет?

Средняя температура двигателя при езде по трассе в одиночку на скорости 70-80 км/час (обороты 7000-8000) составляет 130-140 градусов, на гору повышается, под гору понижается. Самая максимальная температура в движке, которую я зафиксировал, была 180 градусов при подъеме на крутую гору по бездорожью в жаркую погоду в течение 20 минут, при этом я отклонений в работе движка не заметил, только при переключении на нейтрал он сразу заглох, т.е. при слишком разогретом двигателе холостые обороты не держатся.

При шести тысячах я лично еще не ездил, у меня на пяти с половиной 80 едет. Но могу сказать что нагрев есть но как втал на 130 градусах так и стоит. Но тогда температура воздуха была около 25-27 градусов. Но вот если после долгого прохвата на такой скорости встать к примеру на светофоре или в пробке то тогда температура растёт. Достигает 145-150 минуты за три четыре. Но стоит только поехать как опять 130. А по поводу того остывает мотор или нет? Остывает причём весьма быстро. Главное в этот момент не крутить выше 3000-3500об/мин и всё в порядке. Но самое главное понять что мотор у нас будет работать в диапазоне 125-140 градусов всегда. Что Вы хотите литр масла и всё это без масло радиатора. У меня вот теперь такая идея фикс приспособить вентилятор на левую боковину мотора что-бы на светофоре или в пробке его включать. Есть такие вентиляторы наподобие компьютерных кулеров.