Лидеры

получается без набивки и флейты он как прямоток орать будет?? а с ними тоже как прямоток токо потише?? КРУУУУУТОООО

это красным обведен тот который по длинне примерно равен нашему? а чему равен диаметр выхлопа на нашем мотике? и ты покупал с флейтой и прокладкой? или без??

а ты глушитель на наши размеры заказывал? и назови плз название егошнее))) ну на сайте как найти его) и характеристики. с флейтой он у тебя с набивкой и прочее)) Если не жалко, то огласи размеры этого глушака

действительно красиво!! поделись ссылкой где заказывал глушитель! зацепил изяществом! когда его ставить планируеш? уже хочется звук послушать! да я не претендую на спорт, если в будущем, когда сам зарабатывать начну, и если брать - то новый, а сейчас что могу позволить это вложить в наш БМ ну 10 тысяч, на глушитель, а так остатки на прозапас

Тут всё разжёвано. Правда-правда)) За те же деньги аналоги - например ЗиД Lifan GY-5. Но зачастую только дороже и качественнее. Пока зима - я бы так и посоветовал - скопить вместо шестидесяти - стольник. Аргумент - вспомните попа ;) . 1) Ресурс такого мотоцикла в километрах не измерить. Ну при аккуратном использовании - через пару лет надоест и будет продан без проблем. 2) С их запчастями хреново на самом деле всегда и везде. Но они есть. И даже более чем в одной точке. Но если проявить выдумку - то подойдут и чужие детали. 3) Как пользуетесь. Мне вот на этих выходных за 2 банки FAXE отдали минск 1979г.в. в родной краске, без поворотников, каплю приколхоженный(прямоток ёбть...) и с засравшимся за года карбюратором. После продувки компрессором, он завелся из пластиковой бутылки(в баке ржавая жижа естественно). Вот это аккуратность хозяина и выдержка мота. Вылижу и покрашу и к снегу подарю клубу - будет юбрей рвать))) 4) Сервисов штук примерно 5. Но чинить легкий карбюраторный мотоцикл лучше самому. Это реально не сложно. Как однажды было сказано во втором коане УАЗДао - " Не бойся Сложного, ибо каждое Сложное состоит из множества Простых. Если не пугает тебя откручивание Гайки Колесной, то отчего пугает Коробка Передач? Крути Гайку за Гайкой, и сам удивишься потом, как было просто все. Ибо сказано: «Нет простого и сложного, нужно лишь придрочиться…»"

Читал на одном форуме,была такая тема, что это все называется колхозный тюнинг. Я считаю, что колхозный тюнинг - это когда на заднее крыло повешен брызговик из диэлектрического коврика, причем на один болт и с красным катафотом.... :rolleyes: А все что сделано руками и качественно, порой качественней чем в китайском сарае, и не противоречит эстетической стороне вопроса,то достойно внимания и заслуживает уважения. Может я и не прав, но именно так поступают байкеры "колдуны". :ph34r: