Лидеры

1.Нет. 2.И так и эдак. 3.Производят для того чтобы измерять температуру,но под свечей она ниочем :). Хочу себе такой прибор,но установлю не под свечу.

"Движок" имеется ввиду весь в сборе, боковые крышки и т.д. :)? Тогда нет, далеко не выше, трогая свой двигатель сбоку справа в районе окошка уровня масла, скажу что он примерно градусов 60 (рука терпит некоторе время), после часовой поездки. не только на мотоциклах, но и наверняка на снегоходах и квадроциклах, т.е. там где отображения температуры изначально нет, а пытливый владелец хочет отслеживать температуру "двигателя". Под свечу ставить впервые слышу) На авто ставится в системы охлаждения, т.е. показывает по сути температуру охл. жидкости, далеко от свечи)) При температуре 95 жидкости под свечей намного больше!Т.е. по сути автомобилисты ориентируются по температуре жидкости, а не цилиндров или тем более под свечей. хуже тем, что не информативно это, будешь видеть завышенную температуру. Ну как вариант просто запомнить, после какой температуоы под свечей надо остановиться "покурить".

по-моему под свечей измерять температуру вообще не резон, она там быстро разогревается и всегда будет относительно высокая. Даже народный метод определения нагрева "плюнуть на цилиндр" показывает насколько нагрелись именно ребра цилиндра, а не область под свечей (туда и доплюнуть то тяжело :) .) Сам даже замечал если на цилиндре еще "прилипает и шипит" т.е. ехать можно, а около свечи уже "отлетает шариком", типа высокая температура. В общем мне кажется более информативно будет вставить датчик между ребер охлаждения, где-нибудь между цилиндром и головкой и как-то сзади, около карба, чтобы встречным потоком воздуха его не остужало. Тогда опредение температуры по датчику будет примерно схоже методу плевком, кипит при свыше 100 градусов.

для лета нужно вязкость 10-50 , то есть я считаю получше будет чем 10-40, хотя и 10-40 тоже нормально пойдёт

покупай в москве и выбирай транспортную компанию которой отправят тебе. и не будет никаких переплат кроме %за перевод денег. как мне сказали из конторы в калининграде, могут быть региональные нацнки процента в 3. я когда классика брал, в тюмени заломили цену тышь под 100. сказал что дорого, скинули тыщ до 90. стал спрашивать почему такая разница, с калининградом и сайтом... поругался чуток. через некоторое время перезвонили и уже предложили цену 72 тыщи.

Поздравляю,Брат,драга отличный экземпляр!!!

Сегодня пересел на Ямаху Дрэг стар 1100. Не мот, а монстр...Идет по дороге, как по рельсам: фура, ветер - пофиг. Машины стали уступать дорогу, некоторые водители стали издавать одобрительные возгласы; когда медленно еду по крайней левой, больше не требуют уступить дорогу - объезжают по правой )))))) Однако на форум буду продолжать заходить, тк старина ВМ сослужил отличную службу: хоть и напрягал мелкими косяками, но всегда заводился и всегда ехал, возил меня целый сезон, научил ездить.

Ничего ни как медведь, у меня такой же рост, а вес 100, главно сиденье широкое :D , хотя проехал тут без остановки 250 км, что то хвост потом побаливал. А переднего колеса нехрен стесняться, я всем говорю притензии к японцам они придумали, мне понравилось!

Не, по наследию - брянский партизан! Вот придут на Русь иноземные захватчики, армия, как обычно драпанёт, и только суровые мужики с ружьями не дадут захватчикам чувствовать себя как дома. B) А что касается моего предпочтения к марке БМ (чинчи), так не подводит мот-то, почему не посоветовать? - пишу как есть... Вот скажем ирбис250 или патрон250... очень уж отзывы неоднозначные. А почему Вы, сударь, на ЧИНАМОТО темяшите идею японофорумов? Здесь это никому не надо, по крайне мере подавляющему большинству, если понадобится - пойдём на джебель и иежеси с ними. Если Вам будет угодно продолжить ЛИЧНЫЙ спор - приглашаю в личку, дабы не портить впечатление от темы. Спасибо!

Я тоже :) , но материально техническую часть - знать нужно, хотябы для того чтобы - ""многие вещи из него, останутались знакомы только в теории)"" КСТАТИ! Немцы, дотошные - сволочи, выяснили - что у женщин с молоду до старости "работавших" проститутками - могутный иммунитет и из крови можно, и нужно, - ну этож немцы - вспомним концлагеря где ничего не пропадало кроме людей, делать сыворотку почти от всех болезней... Японцы тоже не поленились и изучили людей с молоду до старости ездящих на мотоциклах и обнаружили - что эти самые старые мотоциклисты отличаются, от своих сверстников цивилов, недюжинным умом, интелектом и смекалкой... Надо думать, что, именно, те кто не только едил в качестве прокладки, но и занимался мотами всерьёз. Так-что,- изучайте мат-часть! Полезно, в том числе и, для мозгов :D