Лидеры

На выходных весело провёл время. Падал четыре раза. Защита рук со своей задачей справилась. Оценка пять. Руль на списание. Оценка четыре.Почему четыре. Пусть лучше руль чем вся вилка. Лапка тормозов. Погнута в хлам. Со свой задачей справилась. Пусть лучше она чем рама в районе крепления правой ножки. Лапка выгнута в кустарных условиях. Будет приведена в божеский вид в стационарных условиях. Ветровичек в хлам. Разбит лицом. Как и говорил что стекло очень мягкое и лопнуло там где я провёл рисочку что-бы ломалось именно там. Стеклу пять. За то что лицо не превратило в фарш. Кофру пять с плюсом. Выступая за габариты мотика очень выручил в плане того что масса мотика при падениях приходилась на него. Легкие потертости. Пять однозначно. Пластик. Пять. Ни трещинки не царапинки. Легкие потёртости. Лента "момент" на основе ткани черного цвета помогла просто здорово. Кстати стело когда лопнуло по рисочке осталось висеть на ленте. Не дало осколков. Шины могу оценить примерно на 3,5-4,5 по причине того что мокрую от росы траву держали как могли и только моя глупость заставляла их отступать. Если-бы не взирая на глупость мою они меня вытаскивали, то твёрдая пять. Но вот беда это человек может прыгнуть выше головы вещи это не могут. Как собственно говоря и техника. Кстати на мокром суглинке и чернозёме в котором стоят лужи на удивление шины показали себя отлично. Стоило только забуксовать и дать обороты то в силу центробежного эффекта они моментально само очищались. Вообщем по грязи шины мне понравились. Но есть одно "но" и это "но" весьма и весьма круто всё меняет. Из колеи эти шины не вытащат. Именно из-за колей произошли все падения. Колея имеет свойство быть одной и её движение является узконаправленной траекторией движения в пространстве. Но также колея имеет свойство к размножению. Это тот момент когда из одной колеи вдруг вырастают ещё три и более колей. И когда переднее колесо по закону движения рулевым колесом седоком норовистого коня движется по маршруту выбранному ездоком, то заднее может решить что ей этот маршрут не подходит. И попробовать поехать по своему разумению нырнув в отпочковавшуюся от основной колеи колею. Вот тут нужно быть внимательным. Руль из рук вышебет только в путь. Удержать руль практически не реально. Днём когда видимость "гуд" можно спрогнозировать свои действия и принять меры к предотвращению коллизий. Ночью всё гораздо хуже. Фото отчёт конечно к показаниям приложен будет. Но там будут весьма краткие обзоры ибо создавался он после ночных приключений.Ночью честно скажу мне было не до фотика. Один из разов упал так что ногу придавило. Вы тащить не могу. Лежу слушаю как комары созывают своих на обед.Грустно. Вокруг не души. Красота. Хорошо ребята лет 13-15 ехали хрен его знает куда и хрен его знает за чем. Подняли меня. Посочувствовали и поехали. Правда не долго . Сами упали в колее. Я их выручил. За сим откланиваюсь. П.С. Мотик вещь. Сам рад.

Всем привет! Только вернулся с мото-рок-фестиваля в Малоярославце. Мощно!!!! Впечатлило: масштаб, организация, кол-во человек на кв.м. мототехника от и до! Фотографиями это не передать. Это надо видеть. Наш мот выдержал без проблем пробег 500км туда-сюда по жаре в максимальном режиме. Шли колонной, где кубатура начинается от 800сс. Лидер для меня держал 100-110км.ч. Спидометр мота показывал 120-125 :) .