Лидеры

RMC Москва. улица Самотечная, дом 7 стр. 2. +7 495 729-68-90. +7 495 661-61-51. www. 1rmc.ru

Хаюшки, заюшки! Итак с тросиком спидометра пришлось немного повозиться. При набеге на все соседние магазины мотозапчастей, были найдены похожие тросики только от скутера, но! крепление со стороны ступицы отличалось по конструкции. В итоге купил данный тросик, вытащил сам трос из оплетки и вставил в свой родной. Все подошло, кроме длинны ))) новый тросик выпирал из оплетки на три лишних сантиметра. Решение простое - сдул лишнее болгарином и тисками придал кончику нужную прямоугольную форму. Новый тросик фунциклирует нормально. Ездил на дальняк, в итоге где-то 150км по полному бездорожью и пашне, мотоцикл показал себя отлично. В одном месте шел по речному песку, в другом пришлось переезжать железнодорожные рельсы, везде аппарат показал себя на отлично. Единственный момент - заднее колесо почему-то немного рыскает влево-вправо на сыпучей поверхности в пыли или песке. Сначала думал, что у меня "собачий ход", то есть заднее колесо криво по отношению к переднему, но регулировал и проверял, вроде все норм. Тут такие варианты, что либо у меня повело обод колеса, либо это особенности стоковой резины. Кто-то сталкивался с таким приколом? И обещанное фото в новой рубашке.

Народ привет! Вчера хорошо покатался! Раза 3 прилег, один раз налетел гудью на руль уже заваленого мота. Результат - еду прямо, а руль по часовой стрелке повернут, верхняя траверса явно повернута, нижняя вроде нет, или незаметно. Получается у меня сейчас вилка в форме пропелера. Что делать? Ослабить траверсы и попробовать все выставить, или это перья вилки загнуло. Жестких падений не было, так просто в резких поворотох на пешеходной скорости втыкался в землю.