Лидеры

Запчасти на Барс придут в конце декабря, я уже писал! На новой партии Барсов китайцы просто поменяли звезды на 520 и цепь 520, ничего не переделывали, значит на старую партию всё подойдёт без проблем. Китайцы крепили заднюю звезду жёстко на других моделях, начались проблемы с колёсами, звезду просто вырывало с корнем из ступицы колеса.

В факе 3 решения по аморту, 1. ~ 10 000 . 2. ~ 4500 т.р. - гут, но нет в продаже. 3. От мопеда, сомнительное. "Не одно и тоже" - решения разные и интересные, и заметь проблема одна из самых важных на нашем Тетерисе, и как не крути подниматься будет еще много раз - ничего плохого. В последних постах - есть два хороших решения но с приличными переделками, от старого ирбиса и совокупление с ураловским. Решения хорошие, не наезжай, плиз, на нас! :rolleyes: Я понимаю, что многие решили проблему с амортом, и вам интересно другое, но не забывай что многие еще мучаются, вот и обсуждаем. А то что сначала нужно прочитать фак, а потом задавать вопросы, это согласен - это надо первым постом в теме написать. Но не сложно и новичка на вопрос прямо из фака его прямо туда и отправить. Давайте не будем лучше тереть на тему, кто какой нихороший, а обсуждать нашего коня и около! Вроде сколько читаю тему все у нас здесь люди адекватные. Всем пис! :P

Всё встало как родное, только замок тисками с самодельными подкладками пришлось зажимать -- тугой очень. До этого-то с о-рингами не общался :) А смазки в комплекте немного. И сальники потерять легко, а повредить ещё легче, но я этого избежал. Передняя звезда на зуб больше, ездить стало чуть удобнее. Там разные звёзды есть, кому что нравится. Передняя звезда. Задняя звезда. Цепь. Там же есть ссыль на замок, который надо заклёпывать. Тот, что с защёлкой -- в комплекте.

надо сделать так ребята которые хотят поделиться своей работой по замене амортизатора в FAQе их работу разместить к примеру вот так " замена амортизатора от Жорика Вахтанова и его версия , замена амортизатора от Толи Жука и его версия а потребитель или читатель путь сам выбирает я думаю так станет меньше вопросов

Вот именно ты и есть ребенок, Зря Вы так с Константиновичем, он отличный спец и знает свое дело, да и не мальчик он молодой, хотя душой бодрый и веселы, дай бог каждому остаться таким в его возрасте и быть шустрым, энергичным, такой как он- Константинович, даст еще фору молодежи. Вы лучше постарайтесь не ругаться, будьте терпеливее к ответам... Поверьте, так будет лучше всем !!!

это всё понятно. спасибо. друзья товарищи, вы бы написали бы поконкретнее про запчасти, уже 5 ый раз интересуются ваши клиенты, раз вы уж на сайте ? ;)

Как и обещал, сделал фотографии глушителя, ну и мотоцикла в состоянии на данный момент :D

На штатном 95-ом жиклере он едет хорошо. Смесь что надо. Я бы не стал трогать. Карб - просто мечта) По крайней мере заводка и работа вообще шикарная. Я аккум вообще снял. Завожу только с кика. Конечно на холодную подергать приходиться, но все предсказуемо. Не то, что на китайском. Советую. Отвалилось колено) В тот момент когда одна гайка открутилась мне не до нее было) Из такого месева выезжал...А потом попердывая думал дотяну до дома. Ключей с собой не было. Решил прикозлить и потерял колено))) У меня на штатном карбе начало течь. Залипает игла в поплавковой камере. Именно это и была последняя капля для замены карба на Микуни)))