Лидеры

Последние теплые деньки...

Степень открытия настраивал по тому же принципу, чтобы раньше начинал впрыск, даже еще думаю раньше его переделать - шайбу подложить под молоточек, для более ранней реакции. Рычаг подсоса переставить можно, я об этом писал, что поставил с родного.

Яс вегасом полностью согласен...наш движок не оборотистый, в основном от 4000 до 8000 его кручу..редко поднимаю до 10000...на авто масле прошел уже почти 400 км а оно как слезинка до сих пор чистое!!! И не перегревается и не разжижаеться...лампа не моргает .....но сколько людей столько и мнений....кстати друг на машине тоже говорил что льет только шел в мерс, и его механник говорит что движок как новый.... весной тоже шелл попробую...

Моему воздушнику отлично подходит Ликви-50. Почти СпортСинтетика. Моей такой же водянке и Мотюль любой подходит. Там и обороты поменьше. Решил попробовать АвтоЛикви 10-40 с голубой канистры на воздушнике. Чтоб подешевле и менять почаще. Там кручу постоянно 7-8 тысяч. Так вот... потекло у меня сначало из под клапанной крышки. Это раз. Потом снял левую крышку картера. Там с сальника коленвала появился потёк масла подгоревший. До этого ездил на мотосинтетике Ликви-5о - всё нормально. а с автосинтетикой другое давление и сальники не выдерживают- пропускают. Более скользкое масло. Движок на автоЛикви работал отлично. осчусчения как на спортмасле. Слил и залил опять мотомасло. Течь перестало. Автосинтетику точно НЕЛЬЗЯ !!! Полусинтетику авто - может быть. Минералка подойдёт точно. Рабочие обороты на ЦФ не более 7 тысяч..? Если до 6 тысяч то минералка нормально. Если 6-7 то уже надо полусинтетику. А вообще новым движкам с такими оборотами до 12 тысяч пробега рекомендуют синтетику. Потом - полу. А какой объём коробки на ЦФ..? На Бенелли всего 2 литра.

Не жалко Вам детей, без защиты, без шлемов...пипец.

Резина в стоке стоит средненькая, это факт. Лучше старой доброй русской на ИЖах, ЯВАх и УРАЛах (кто ездил знает), но по сравнению с современной.... :) Так что ждать от неё ух какого сцепления не стоит :) Хотя до буртика я на ней ложился в теплую погоду и после хорошего её прогрева. К слову сказать, по наблюдениям (можно сказать уже опыту) она однокомпонентная, при скоростях выше 160 по трассе середина тает на глазах. Проезжая 100 км "на все деньги", прям наблюдал как растет полоса без канавок по середине и колесо "квадратится" :) Итог: 4500 км пробега (с учетом 1500 обкатки) - резина в утиль - выступил корд. Сейчас поставил Данлоп GPRa-12 (распродажа резины 11 года выпуска, купил за 2365 рэ в http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/search/by-size/-160-60-17-1--/ Сейчас кстати её уже не вижу у них, раскупили что-ль уже?), так вот обкатываю колесо. Могу сказать что первые 500км не держит толком не одна резина (из разряда "для людей"), эта не исключение. "падает" мотоцикл в поворотах, поэтому поаккуратнее надо быть! :) Но скажу что заметно лучше резина. При торможении на юз (бывает срываю) пишит хотя бы, цепляется значит :) Стоковая бесшумно скользила :))) До буртика пробовал на площадке ложить (фигурку крутил), тоже срывается, поэтому на скоростях пока страшновато сильно ложится в поворотах, но думаю пройдет к 1000 км пробега...Вобщем пробуем, делимся впечатлениями!