Лидеры

Япошку жалко будет так калечить)))) Я на КТМ 250 живчика смотрю, но что-то останавливает( вроде хочется, а по думать-нахрен надо за такие деньги, лучше машину обновлю). Эти искатаю, там видно будет, может трактор соберу навоз в деревне по участку развоить))))

ТТХ Тип двигателя:4-тактный; 249 куб.см.; одноцилиндровый, воздушно-масляное охлаждение Рабочий объем, куб.см: 249 Максимальная мощность, л.с. / об.мин: 19,5 / 8000 Рама(тип): Стальная, трубчатая Трансмиссия: Механическая 5-ти ступенчатая Передний/задний тормоз: дисковый / дисковый Передняя/задняя шина: 2,75-21 / 4,10 -18 Передняя/задняя подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа/ Маятниковая с центральным моноамортизатором Колёсная база, мм: 1400 Сухой вес, кг: 126 ДхШхВ, мм: 2120 / 830 / 1140 Топливный бак, л: 10,6 Детально можно просмотреть раздетый байк по этой ссылке https://www.dropbox....zqjdwbep/BM.rar (фото выложил mva994 говорим ему СПАСИБО).

Кстати о мотоциклах! Сегодня, мы, наконец-то доелозили двадцатую тысячу!!! B) И теперь на спидометре честные 20057км. Почему "честные"? Потому-что на спидометре. Дело в том, что: когда то я, в лесу об бодрый такой сучёк, оборвал тросс спидометра и какое-то время ездил без счёта километров, сколько наездил за это время - не знаю, но прилично, фактически, - двадцатник пройден уже давно, но вот на спидометре только сегодня. Раньше, сразу после покупки, считал, что двадцатник для китайца - "невесть какое достижение"! И если мот отбегает до такого пробега хотя-бы на последнем издыхании - и то хорошо! А теперь и говорить не о чем, нифига ему, движку не делается, признаков умирания даже в намёках нет, и теперь считаю, что двадцатник для него - практически состояние нового. Вот отъездиит хотябы 50000 - тогда поговорим.

Переходной фланец??? Я поставил звезды TJ ведущая на 13 на зад на 44 и 520-ю цепь с сальниками все встало как родное в одной плоскости без перекосов и крышка тоже на место влезла без доработок, хотя без нее мне даже лучше показалось как изменилось поведение мотоцикла? сколько составляет максимальная скорость? Должно быть примерно вот так: Почти такой же эффект будет, если заменить ведущую стоковую 17 на 15

Вот видео карба микуни

Фотки без правой крышки двигателя И если что, то движки у нас с сагиттой и минском не полностью одинаковые.

звезды передняя JTF 434.15 JT звезда задняя JTR273.44 цепь DID 520VX2 112 BM Enduro 250 шины переднее Dunlop Trailmax D604 2.75 - 21R заднее 4.10-18 59P Trailmax D604 Dunlop 120/80 - 18 62T MICHELIN SIRAC REAR сальники вилка перед размером 41x54x11. масляный фильтр HF136 подшипники в заднее колесо две штуки 6302-RS у меня задний с завода износился на 22тыс. км. - сепаратор начал сыпаться на резерве в баке в экономном режиме проезжает 40км по асфальту.

Сегодня снял задний амортизатор и смазал подшипники и шаровые соединения. Выкладываю небольшой фото отчет по проделанной работе, может новичкам пригодится. 1. Снимаем защитный фартук амортизатора. 2. Откручиваем колесо 3.Далее откручиваем сам линк 4.Открутить два хомутика крепления тормозного шланга к маятнику 5. Снимаем тормозную машинку и откручиваем маятник (желтая стрелочка) 6.Далее откручиваем линк от рамы мотоцикла и сам амортизатор. 7. Вот он красавчик :-) 8. Смазываем шариковые шарниры, как видно на фото смазки там почти нет. 9.В линке тоже надо все смазать, жирным, жирным слоем. 10. Подшипники маятника тоже не помешает хорошенько смазать и поставить пыльники нормально (ровно). 11. Далее все собираем в обратной последовательности. Надеюсь после данной процедуры смазки подшипники и шарниры будут жить долго и счастливо.

ты открутил не тот болт. см. рисунок. рисую я плохо :) откручиваешь три болта снимаешь крышку внизу, там фильтр грубой очистки - там металлическая сетка - это и есть фильтр грубой очистки. ну или достаточно одного большого болта в этой крышке круглой. если масло новое залил уже - просто на бок положи мот, я так выкрутился. а продавцам я не верю - им наплевать что у тебя фильтр не тот, или что ты сломаешься в 500км от дома. "Перестал работать индикатор указателя поворотов " - что тебя не работало-то ?

вот купил такую на луисе http://www.louis.de/...artnr_gr=208651 и пластина там же в спину http://www.louis.de/...cmd.x=0&cmd.y=0 так же поставил прикуриватель. и пробег 10000 км сегодня перевалил :)

про руль. я думаю взять с луиса траверсу (это поперечина я имею в виду) а так там думаю стандарный эндуро-руль пойдет - размеры ток замерить. камера- там стандартоно размеры называешь и берешь такую камеру. например на перед 2.75 толщина\. 21 диаметр. зад 4.10 18 диаметр там где продают шины - там и камеры, по 400-500р стоят они(камеры). назывть только размер, если есть - скажут, марку мото только не говорите . спицы я не трогал пока, так изредка просматриваю - что не болтаются. при замене масла это - кулиса\. она фиксирует нейтраль в коробке между 1 и 2. масло надо сливать через бОльший болт - тамк руглая крышка на 3-х болтах\. через нее досту есть к фильтру грубой очистки. это можно все по доке посмотреть если сливать через кулису - там остаются внизу и в радиторе масло. не критично - я благодаря тупости офф. сервиса ездил так до 5000км то что так меняет офф дилер масло - только показывает\. что они только бабки берут, а сами нифига не знают ксенон слепит встречных\. через это тебя не видят и сбивают на трассе при обгоне.

поменял переднюю звезду. 530р звезда и 190р ключ на 30.

Как то не по совести обсуждать такие моменты, мне 33 года, живем 3,5 года вместе. Может просто примешь на вооружение возможную аварийную ситуацию мотоцикла. Нездоровой подростковостью пахнет...

да все протягивать/проверять надо. обратить - все работает, пластик не битый, подтеков масла нет, замок цепи на заводе не в ту сторону ставят замок пассатижами переставляется БЕЗ усилий - в инете есть видео. правильность заполнения ПТС - что б в ГАИ не выяснить что подписи не хватает. и еще - пока мот не стоит в салоне и нет на него ПТС - НЕ ОПЛАЧИВАТЬ. брать только если все есть - заплатил и уехал. зарание решить как номер крепить - штатное крепление не подходит, а рамки продают которые по 500р - отстой и за 2 недели сыпятся. ТО в офф. сервисе вещь сомнительная - только бабло переплачивать. хотя иначе пропадает гарантия, да только там гарантия на все кроме мотоцикла собственно. на мотор нет , на цепь нет, на шины нет, на пластик нет, на тормоза нет.