Лидеры

По сальникам на заднем колесе та ещё песня, родныё по моему проще сразу выкинуть, от них только вид что они есть, и кстати со стороны тормозного супорта, сальник жрёт рабочую кромку силуминового кронштейна под тормоз. Родных сальников естессннно я ни нашёл ни где подбирал в спец магазах торг. сальник. и вот вывод - со стороны тормоза с такими размерами нет в природе есть только сальник по ГОСТу без пыльника наружнего и на один мм больше внут. диам. под вал и он чуть шире, я его и засунул, только пружинку поджал по сильнее встал хорошо вал обжал нормально, Со стороны звезды подходит по всем размерам сальник от ваз2108 вроде от движка, он с насечками и направлением вращения (направление совпадает если колесо будет крутиться вперёд) такой найдёте в любом магазе по продаже запов на ТАЗ, и есть ещё один сальник он копия нашего родненького, от чего не знаю по размерам прям копия, я пока сунул вазовский мне показался он получше.

Расскажу и покажу очередной колхоз. Взял какое-то резиновое колесо, проточил в нем посадочные для подшипников, собрал, проехал совсем немного, пока не понятно по износу. С этой резиной нозящий звук от ролика пропал, стало тихо, ролик работает мягко. Но износ резины всяко будет сильнее чем пластика, по факту скажу позже как проеду около 100 км. Пока такой колхоз прямо таки рекомендовать не буду, посмотрим еще, но делать просто и колесо копеешное. Теперь про жопу, вот она крупным планом: Как видно втулку съела пружина, метал как и везде пластилин увы многие узлы мота одноразовые ;( Попробую нацепить под пружину капроновую втулку: Но внешний диаметр многоват вышел - пружина пока не налазит, надо стачивать и там останется всего 0,8 мм, а тогда пружина быстро продавит эту вторую втулку. Наверное надо ставить металл-втулку, но это тоже будет расходник. п.с. как открутить болтик который крепит ролик - никак. Он посажен на какой-то клей, типо эпоксидки, поэтому спиливаем шляпку на наждаке - аккуратно не переборщить. Снимаем ролик и подшипники, берем горелку помощнее, и прогреваем ось и болт, пока из резьбы все не выгорит и дым не кончится, далее за остаток торчащего болта пассатижами/тисками - он выкручивается. Короче поездил я на этом ролике, около 500 км (маловато еще что бы оценить износ, но..), разгонялся максимум до 85-90. Работает - гут. Прорезало цепью всего около 3 мм. По началу пока цепь не утопнет до роликов быстро, потом будет помедленнее изнашиваться. Единственная проблема при установке, это максимально точно пропилить посадочные места для подшипников, я пилил гравировальным камнем, помаленьку, постоянно проверяя соосность. Диаметр - 21-21,5, глубина 6,5. Если кто найдёт более простой быстрый и точный способ сделать посадочные места, то вообще супер будет, работы на 5 мин. Есть идеи? В домашне-гаражных условиях, без фрезера. Колесо стоит копейки, даже если хватит его только на тыщу-две, то намано. Конечно надо еще посматривать что бы резина не разрушилась в местах где стоят подшипники. Я еще на всякий случай ослабил немного пружину, что бы не так зверски давила, закрепил её не снизу планки которая держит ролик роликом, а выше её, хомутом. Подшипники ролика, аналоги: Для ролика - 608 ZZ 80018 608 ZZ 8 22 7 - Подшипники шариковые радиальные однорядные с двумя защитными шайбами

Константинович, постараюсь к НГ все решить с металлом. Маятник, объясню, так как мне кажется, что пропорция задка с сидаком не вяжется - это я про себя говорю... вот поэтому я и буду делать удлинение, ну и не только по этой причине, в кое в чем я выиграю.. по ходовым качествам я ничего ровным счетом не потеряю пусть даже мне будут доказывать с пеной во рту обратное.. я не собираюсь штурмовать полицейские которые по пояс... ты понял о чем я... Ну вообще сделаю- покажу.. сейчас я просто работаю и не слово о своей переделки... Потом будет статья и много,много,много фото с пояснениями... Ладно, я может быть позже зайду... приехал сегодня рано... поработаю малек.

65тр....я смотрел на авито везде примерно такую цену указывают...На завтра снег обещали ...похоже сезон заканчивается....Вот еще девочка постаралась для нас смонтировала видео...я думаю то же посмотрите с удовольствием

Вот начался новый гемор: толи сальники на заднем колесе нашего чуда такие херовские, толи втулки в них вставляющиеся тоньше положенного, но вот итог - 3 раз выбиваю рассыпавшиеся подшипники из задней ступицы ( при пробеге под 3 тыщи), их там гамном промывает хорошо, аж грязь с водой была в самой ступице между двух подшипников где втулка распорная стоит. Ну и как вследствие частой замены и качества метала самой ступицы - разбило посадочное место под подшипник со стороны звезды, болтается он там как в мамкеной норке. я конеч понабрал и новых сальников и хороших подшипников, но вот что делать с посадочным местом как лучше востановить??? Мяса (толщины стенок) там мало чтоб растачивать и втулку ставить ремонтную, сверху надевается звезда, да ещё проточка под стопорное кольцо. Вот на сузуке джебеле там аж два подшипника стоит со стороны звезды (там нагрузки больше), может на ирбисёнке вглубь ступицу проточить и тоже два подшипника сунуть, но по прикидкам сальник не влезет, что нить сверху типа пыльника мастрячить ??? Сижу опять размышляю...... Ни кого такие заботы ещё не постигли ???

Да, я это уже заметил, постоянно на мойке приходится вымывать все что туда набилось. Надо попробовать погонять со снятой. Можно и не ставить, визуально просто выглядит не очень. Для информации на вилку отлично подошли гофры от ижа, для защиты от грязи.