Лидеры

ого! казалось бы, скорость маленькая..теперь будь осторожен с этим плечом! и конечно же - выздоравливай)

Последние дни октября побаловали нас погодкой, после холодных, долгих и нудных дождей выпало на нашу долю несколько сухих дней, солнце и ветер немного подсушили верхний слой почвы и можно просто, растворясь душой в осенней красоте, ни о чём не думая и забыв о всех заботах - ехать, ехать и ехать...

Я так проложил: А выше по прямой идёт прямо к спидометру, главное не забывать в трос смазки заливать иногда, раз/два в сезон.

Шлем такой http://www.caberg.ru/catalog/Full-Face/V2_407/ . Отдал 5,100 примерно, не помню. Разорился не хило, но после китая, понял что совсем не зря столько отдал. Весит он 1,2 или 1,5 кг, кажется (не знаю много или мало это, я привык бывают и тежелее) мерил и дороже и дешевле, этот подошел прямо отлично, сидит хорошо, тонкий подшлемник влазит без проблем, толстый с проблемами ;) До 90 км/ч не дует, шумит значительно меньше чем до этого был говнокитай за 1,5р, и вообще не сравнимо с китаем. Замок очень хороший, стекло ветками еще не успел поцарапать хотя цеплял. Потеет на холоде изнутри очень слабо, если приоткрыть на полщелчка - не потеет уже. Из минусов - второе стекло затемняющее пробовал, всяко разно, не понял что оно даёт, вроде солнце перестаёт слепить, а дорогу/ямы тоже хуже видно, не использую короче его. Еще не испытывал как чёрный на жаре действует, думаю пофиг абсолютно белый/черный, т.к. внутри не хилая прослойка пенопласта и теплопередача от скорлупы внутрь идти не будет. В кроссовом ни разу не ездил, привык к интегралам, не люблю грязь в морду, пусть лучше на стекло ;) Наверное есть плюсы в очках и козырьке, я просто их не знаю. А защиту я сделал просто, нашёл на кухне лист ПВХ 0,5 мм, такая фигня гибкая типо большой подставки под тарелки, незаметно от жены стырил, вырезал из неё фигурную фигню такую, целиком, вся она закрывает и аморт и воздухан от грязи, прикрепил на стяжки.

да не, цена ахтунг за чекушку 161 айсовую вообще бред :D , проще рэйсер взять за 85 к, тоже самое и вес 115 кг ;) скорее всего микилоновский завод, хотя утверждать не будем, пока название точное не пробьёт кто нибудь, потому можно выйти вообще напрямую на завод да и поинтеерсоваться за сколько поставляют в коробке. форсажисты 450 подскажите - после сиденья там пластик что ли, рама не идёт, сделать багажник + сиденье удленить для пассажирки, как вообще реально ли это кто нибудь пробывал ?

Еще пару фоток, из осени: Мостик: Поля леса Говнолинус средний: И из уже зимы, катался тут по снегу: При минусовой температуре, родное масло в вилке встаёт колом, вилка очень медленная становится. Резина очень радует по снегу, я прямо в восторге, даже и не мечтал в лесу гонять, на яве было максимум метров 500 и куча падений. Тут гонял час, ни разу не упал, по льду конечно очень осторожно, медленно, максимально вертикально и главное в наколлениках нужно ехать. Что удивительно было -2, а за полчаса езды на второй и первой, картер/масло сильно нагрелся, около 100 гр. Вода, шипела слегка на корпусе картера, КПП жестко щелкало и нейтраль не ловилась пока не остыл. А я то думал масло жидкое заливать на зиму... нафиг. Охлаждение на низкой скорости вообще никакое. На 17-й звезде на второй по глубокому снегу идет туго очень, как и по песку было, но оно и понятно.

извините, но корреляция между умом и деньгами есть во всех цивилизованных странах ( ну я думаю слышали хотя бы про силиконовую долину), а что бы посмотреть на то, где нет такой связи, можете включить первый канал...

вот и мой велосипед

нержавейка тоже может не магнититься, лучше всего напильничком проверить))

Последние теплые деньки...

вот еще одно видео!

Как говорит мой папа :"кредит взять - это все равно, что в штаны на морозе поссать. сначала тепло-тепло, потом ХОЛОДНО-ХОЛОДНО" ;)

в жизни больше не возьму! даже если последний хрен без хлеба буду доедать!