Лидеры

))

В общем проблема была именно в проводке, на след неделе всю ее поменяю. Заодно полезу в сцепление

Приветствую всех! Купил в конце сентября свой первый и теперь самый лучший ТТR 250, осень удалась, намотал 800 км. Брал с рук на спидометре 200км. Прошел обкатку, масло не жалея. Двигатель прикатался и стал живым скорее резвым и сильным на сколько может быть сильным 250 кубиков. Люди почему все кричат, что китай гавно. Я смотрел кучу моциков. Всяких разных. Но что б Китай и так!!!!! Я в восторге. Скажу честно опыт у меня никакой. Учился на Яве по моему 600, минск, на ижах катался. Пока подбирал конечно с японцами китаю тягаться сложно. но на свои деньги он прекрасен. Короче я доволен, счастлив и.т.д. Вопросов пока не возникает. Все товарищи тоже на ирбисах собственно они меня надоумили купить TTR. Как с как сказал товарищь лучше TTR в руках Honda в мечтах. Проехал не очень много но везде и по грунту и асфальту. Падал само собой. Блин и тока царапины. Да и цены на запчасти радуют. Свет единственно что не удовлетворило, но с Вашей помощью это мы исправим. С уважением Валерий.

У меня внутрияпонский мотик... там раньше выпускать начали... у меня даже двигатель в другую сторону крутится - официалы в шоке!!!)))

на сезон хватит, уже отлично)))

не ту ссылку вставил...

Карбюратор Dellorto PHF36DS с ускорительным насосом продолжение! Рассверлил жиклер сверлом 1.5 мм провал почти пропал. Есть небольшой затык с 6000 об. газ в пол. Уверен гж 155 будет в самый раз. По настройка для владельцев Т6 с ККО, собрал из двух один карб с насосом: 1. Заслонку переставил от ККО- подходит как родная и подъем для рычага насоса резче. 2. Игла dellorto, второе деление снизу. 3. Жиклер ХХ от ККО 53 4. Жиклер ГТ 150. (155 будет с самый раз) 5. Винт качества 2 оборота. Итог: Мот поехал, очень удобный и эластичный мотор. В лесу первую почти не включаю. Едет на второй с 2500 оботоров без затыков, подъем который раньше катал на первой, теперь еду на второй почти с холостых! Я доволен, что заказал этот карб! На весной займусь проводкой, головкой, впуском и закажу несколько жиклеров от 150 до 160. Думаю будет ехать на порядок бодрее.

ну тут еще мороз негативно влияет... -19 все таки. Я как-то пробовал заводить в -20 киком.. вроде со всей дури дрыгал кик, но двиг ледяной, масло густое, двиг крутится неохотно и не заводится. Ну я так для интереса немного подрыгал и бросил. Цели завести особо не было.

Прошу модераторов забросить инфу по сальникам вилки в FAQ

Сальник 41х53х11 (артикул по exist 55-116(All-Balls) Сальник 41х53х11 (артикул по exist ARI.132(Ariete) Сальник 41х53х11 (артикул по exist 2255116 222(WPS)​ OEM для японцев в нашем размере: Замена для оригинальных сальников: Honda 91255-KA4-004 (91255KA4004) Kawasaki 92049-1091 (920491091) 92049-1245 (920491245) Yamaha 3GM-23145-A0-00 (3GM23145A000) 3NC-F3145-00-00 (3NCF31450000) 3VD-23145-00-00 (3VD231450000) 43F-23145-10-00 (43F231451000) 5VU-23145-00-00 (5VU231450000) Это если не получится приобрести более бюджетный вариант! За пыльник не смогу сказать, т.к. не поменял, он в идеале)))

Ну вот и поспрашивай по данной проблеме в соответствующей теме, по мне так похоже ампер на акуме маловато, надо смотреть сколько должно быть у подобных моделей, или смотреть подшипники на стартере под нагрузкой ротор может касаться статора..

Всем привет!Выношу на суд ещё одну"крамолу".Хочу попробовать доработать распредвал по типу "KAY",а точнее переделать задний вкладыш на подшипник и если удастся - изменить высоту подъёма клапана путём изменения формы кулачков вала.Можете дискутировать,а то Паша видео зажал а вы затихли.Если есть любопытные,то с радостью объясню,что это даст и как это исполнить на нашем контрабасе.Участников форума которые любят задавать вопросы типа - нахрена это нужно и про кота с блестящими я...ми " ПРОСЬБА НЕ БЕСПОКОИТЬ " !

Размер XXL, утянул почти до максимума регулировками, но все равно слишком свободно, на жене и вовсе болтается. Мне на теплую кофту зимой нормально. 68 кг, 173 см; 50 кг, 160 см. Сейчас заказал такую же, но размер XL, старую наверное по весне продам.

Ракета с детства было крылатой, Мечтала с детства о встрече с НАТОй, Сегодня плачет,ей свет не мил -Покеда,НАТО!Лечу в ИГИЛ! Но,ты,Натуся,не смейся громко -Тут подрастает моя сестренка.

Пока делать нефиг, в своём гараже наварил подставок на продажу под моты. :) Может ещё что сварить на мототему, что будет пользоваться спросом?

Раз пошла такая пьянка...

Немного доработал свой драндулет Пару лет назад мне по случаю достался скелет древнего ЦРМа, часть его запчастей нашли вторую жизнь на Ирбисе. Быкинул полностью передок,пришлось немного отпилить нижнюю часть рулевой колонки и вставить переходники под новые роликовые конусные подшипники. соответственно травесры, руль, тормоза, колесо и переднее крыло полностью перекочевало на новое место службы. Заодно махнул приборную панель Выкинул старый глушитель, заменил амморт, отрезал половину ненужных деталей с задней части рамы и прикрутил заднее крыло и подкрылок от Хонды вот так оно сейчас выглядит

Надо бы тоже отметиться )

Вот увидел....

Можно и грязных и не чистых накидать.

Не может, датчик работает в одной паре. У тебя на холостых стабильная работа двигателя. Смотри проводку, может коротит где при появлении вибрации, либо правильно подметил Константинович, подача бензина не позволяет работе двигателя на высоких оборотах. зы: ещё одно проявление не уважения к участнику форума тема пойдем курить в темную комнату ожидания

:D смысл примерно такой же как здесь:

Местным правоохранительным органам удалось установить личность вандала, который написал на стене пенсионного фонда: «Цой жив!». Как оказалось, это был 70-летний Петр Дмитриевич Цой, которому уже четвертый месяц не приносят пенсию.

Абсолютно бесполезная хрень(подключается к сапуну)) и к охлаждению масла отношения вообще не имеет.

Самое весёлое с третьей минуты.

Три сына

Реальная мотоколяска!!!

Привет всем. Поставил на барс инжектор: http://www.aliexpress.com/snapshot/6191922161.html при заказе надо указывать, что двигатель 250cc, установка заняла два часа, завёлся сразу, после инициализации контроллера прокатился. Сказать, что сел на другой мот- ничего не сказать. Прибавки мощи процентов тридцать, на газ реагирует чётко, подрывом! Заводится легко, не надо колдовать ручкой газа и подсосом. Изменился звук выхлопа- стал более басистым.

Многие новички (и не только) задают вопросы типа - "Незаводится ... (мот, мопед, скутер)..., что делать?" и т.п. На такие "общие" вопросы практически невозможно ответить не зная подробностей: что, как ... и т.д. Выкладываю Блок-Схемы по которым каждый сможет, если и не найти причину поломки - то хотя-бы, правильно и наиболее полно задать вопрос.