Лидеры

"КАК ТАК?" (ПРОДОЛЖЕНИЕ)Эпизод 2.2: crash crew и бескорыстие людей.После гонки до Москвы и неприятности в ночи, на следующий день миновав и посетив г. Александров, где вроде как должен был быть мотомагазин с "любыми" запчастями, а по факту шарашка-конура, а не магазин - доезжаю до г. Владимир. На въезде меня встретил Алексей на машине с супругой и дочуркой, всунули мне пирожки и кофе в термокружке . Жара стояла невыносимая, попытки попить кофе не были успешными (только обжегся). Леша на машине предложил проехать в мотомагазин, чтобы посмотреть запчасти.... Поехали через весь Владимир в час пик. Жара, машины (много машин), одним словом жесть. В магазине ничего нет, хотя магазин "сетевой" Motoland... Звоню Максу, говорю что я уже в городе, Макс отвечает чтобы я добрался до Золотых ворот. Леша на машине меня ювелирно выводит в нужное место. Снова звонок Максу - ответ: жди там, щас за тобой Лексус подъедет. От жары и последствий ночных приключений плохо соображаю - хорошо Леша перехватывает трубку и просит скинуть координаты (у него в отличие от диких мототуристов есть GPS, навигатор и пр.)... Получив координаты, добираемся до нужного места к Максу - оказалось в 500м от Золотых ворот. И вот мы на базе Макса, выходит Макс и тут я понял, что жизнь хороша и жить хорошо ... Прощаемся с Алексеем (спасибо тебе большое - ты НАСТОЯЩИЙ человек, мало кто даже из хелп-листов так искренне откликается на необходимость помочь). Макс открывает свои хоромы и говорит ставить мот внутрь бокса, показывает где мне расположиться с барахлом на ночлег. На следующий день запланирован поиск возможных запчастей и ремонт мота. Как сказал Макс - мне очень повезло: через неделю он уходит в экспедицию на Вайгач на месяц на "Отчаянном"... Но, я уже мысленно в "домике", т.е. у Макса на базе, где понимаю что будет оказана посильная квалифицированная помощь в ремонте. P.S. фото запасного шнурка на правом берце (родной шнур порвался при ударе во время аварии)... P.S.S. катер Макса.

для небольшой поездки, соорудил небольшой кофрик из трубы канальи 100, пары заглушек и хомутов для этой трубы, прикрепил к пластику саморезами, и там усилил еще, вмещается 1.5 бенза или воды, тряпки и немного инструмента, расположил так что ничего не цепляет и не мешается. сверху открываемая заглушка, к ней я еще сделал ручку, на фото нет еще))) кастомс работает и я доволен, ждать с алика подобное не хотел, может в зиму закажу.. а мякушки на багажнике это антиотбиватели задницы девушки)

А что сложного снять и поставить колесо в полевых условиях. Сделай подпорку из палки и работай. Развивай мозг и смекалку.

Возникла идея соорудить консоль под телевизор, что то типа тумбы с полкой. После перебора имеющихся в закромах деталей от старой мебели сложился вот такой проект: В общем получилось вот так! ))))) Нарезка Покраска И сборка!

Я всего лишь три дня дома, но уже готов ехать снова туда. Бог даст когда-нибудь ещё съезжу целенаправленно на Шалбуздаг. Уже не на мопеде, а на мотоцикле или на машине, так чтобы неспеша, уже пешком, подняться к озеру, а если получится, то и выше, через грехомер.

Если перед, после, и дольше 3 секунд, то это уже баловство, заигрываешь с ним?

Други, забываю всё рассказать о новой смазке цепи, которую я тут прикупил для попробывать Сейчас ещё раз выкладка по всем что есть... итак, в наличии: 1. ени/агип 400мл балон ~450рублей 2. керри 210мл 170рублей 3. ippon offroad 750мл ~850рублей 4. presto 400мл 340рублей 1. смазка со странностями. во первых нужно её хорошо взбалтывать, прям очень долго. иначе распыляется хлопьями. видно как и куда наносится, видно белую добавку фторопласта и то что её до фига. сохнет хреново. даже если вечером смазал, с утра все равно чего-то с цепи разлетается. мне хватало на 400-500км по асфальтам. Баллон имеет короткий носик. 2. недавно купил, поюзал 2 раза. шарика внутри нет, что как ы намекает что взбалтывать не надо, наносится непонятно куда, ибо не видно, немного синеватого цвета (добавки молибдена?), добавок фторопластового порошка не видно, хотя заявлена как ПТФЕ, сохнет вроде бы полностью, хватает 200-300км. Баллон имеет короткий носик. 3. прозрачная, очень текучая смазка, прям вот ОЧЕНЬ, с приятным запахом. сохнет минут 15, после создается такой матовый налет на роликах, грязь не липнет практически ваще. хватает тоже ненадолго 200-300км и хочется уже помазать цепь. состав хз. Баллон имеет длинный складывающийся носик. 4. тока купил, испытал на 2 покатушках. заявленный состав - синтетические масла и растворитель. надо взбалтывать минуты 3, распыляется белыми хлопьями, которые "кипят" секунд 5 на цепи затекая везде и всюду, потом растворитель испаряется, но смазка полностью НЕ СОХНЕТ! . офигенная мягкость хода после смазки. липнет пыль конечно, но умеренно. Даже после 300-400км цепь выглядит смазаной. Баллон имеет короткий носик + другой распылитель и трубочку в комплекте.

скажу что неожиданно удачное решение получилось. я таки заимел подъёмник с домкратом,но деревянные подпорки оказались проще и быстрее в применении.

я вот себе такие подпорки вместо подъёмника использую. можно и с собою возить раз такое дело. подставляется под подножки водителя. в инете мужик советовал,поищи,есть в ютубе.

вози с собой верёвку-трос с машины, ей можно вывесить жопу на сучке ближайшего дерева. и для устойчивости по бокам палками подопри. вариантов куча, не бойся "смекалить"?

Я алюминиевый бидончик 10 литров использую. Что для переда, что для зада. Стоит вполне.

хорошо встряхивать надо и перед и после

Какой-то жути написали ... утилизирует,куда-то бежать .. Ничего страшного нет ,от слова совсем .Всё полностью по аналогии с продажей машины : 1 продавец ( который продал вам ) должен был через 10 дней придти в гаи и узнать -поставили вы мот на учёт на себя или нет . Если НЕТ ( а так и есть ) ,то на основании ДКП мот снимут с учёта с первого хозяина по его обращению на 11 день .Для вас особо ничего не поменяется ( и для того кому вы уже продали мот) .Никаким образом на вас зарегить или утилизировать первому хоз. НЕВОЗМОЖНО . Новый хозяин (тому кому вы продали ) спокойно приходит в своё гаи имея на руках 2 ДКП ( от первого хоз. вам и второй от вас третьему ) спокойно ставит на учёт . А вся паника первого хозяина от того что: 1 - он продолжает платит трансп.налог на мот 2 - может ему прилететь штраф 3 - от понимания того что он дурачок и на 11 день после продажи не снял его с учета с себя .

Так не о Паше речь,а о тебе! ? По ветровку - никакая это не бомба... Штатный ветровик, я его просто в чуство привел... Ну так, не навязчиво...

Лучше не надо, а то тут срач начнется))))))) Выбирай то что тебе нравиться и доступно по бюджету, пробуй и найдешь то что понравиться тебе

?

что, такая большая?

Пожалуй в него можно положить воздушный шарик...

покрасили мне дуги по феншую автомобильной краской... поставил их и поставил доп-свет сразу... примерно вот так в общем выглядит..

Привет,вэлсоводам! Заглядываю редко и смотрю у многих эта модель жива до сих пор,как и у меня.Видел новый ВЭЛС и он совсем не тот.Сейчас Мотолэнд более ВЭЛС,чем новый ВЭЛС.

можно сказать идеально. оставь так

Оптимально увеличить ход вилки с помощью проставок. Но как с этим обстоят дела у вилки с регулировками - не знаю. По идее можно покрутить-посмотреть результат.

Так оставь. Скоро уже похолодает.

Я его с собой не вожу, стоит на полке. Но всегда хорошо встряхиваю перед использованием.

Антоний, звони новому хозяину,пусть поднимает задницу и мчит в ГАИ оформлять мот. Объясни,что бывший хозяин утилизирует его к черту... Он же видел, что через ДКП мот берет.

В субботу скатались с сыном в село Шушенское на день села. Из Вики: Музей-заповедник «Шу́шенское» — комплекс под открытым небом, сохранившаяся и частично реконструированная центральная часть сибирского села конца XIX — начала ХХ веков. Территория музея превышает 16 гектаров, включает в себя мемориальный музей-заповедник «Сибирская ссылка В.И. Ленина», архитектурно-этнографический комплекс «Новая деревня» с усадьбами — аналогами деревянного зодчества Енисейской губернии конца XIX века, парковую зону. В мемориальной части экспозиции представлено 29 домов. Из них 23 — подлинные, построенные в конце XIX столетия. В домах и на усадьбах воссозданы условия жизни сибиряков, отражены основные занятия крестьян, показаны подсобные промыслы и ремёсла. В двух домах, где квартировал в годы ссылки В. И. Ленин, сохраняется мемориальная обстановка. В усадьбах архитектурно-этнографического комплекса «Новая деревня» реализуется музейная программа «Погружение в жизнь и быт сибирских крестьян конца XIX — начала ХХ веков», которая позволяет посетителям глубоко окунуться в архитектурно-пространственную среду и атмосферу крестьянской усадьбы, увидеть изнутри жизнь крестьянской семьи, поучаствовать в конкретных бытовых ситуациях и процессах. Выглядит это дело так Но к сожалению вирус, пандемия, в этом году все закрыто. Ограничились проездом по городу небольшой колонной. Познакомились с представителями "Русские мотоциклисты" душевные ребята, напоили чаем. На обратной дороге подкрепились, есть у на с сыном традиция пожрать на покатушках. Заехали на Думную гору, там установлен символический верстовой столб представляет собой четырехгранную гранитную стелу, на которой значатся надписи: «До Санктъ-Петербурга 5924 версты»; и «В.И. Ленин, следуя в сибирскую ссылку из Петербурга в Шушенское, находился в пути 81 день» прокатились чуть больше 200 км, погода огонь. впечатлений море.

Рука судьбы.?

Как выжить в тайге: Лучше всего пришить к одежде колокольчик. Его звон отпугивает медведей. И лучше не ходить по медвежьим тропам, их можно узнать по наличию медвежьего помета. Понять, что это помет медвежий, не сложно. Как правило, из него торчит колокольчик.

Я тож криком медведя отогнал :). Потом ружжо купил потому что мат хорошо, а 18.4мм*2 лучше .

Ну, Сергей, это темку отдельно надо завести, что народ скажет посмотреть...Так-то 3-4 человека если приедет, уже хорошо, а стать можно, как я уже писал, на реке Миус.

Всё нормально. Добрался хорошо. Уже тружусь. На подъезде к Москве, в самых пробках, начал клинить газ, заслонка подвисала, и так до гаража. Карб с ускорителем буду менять на обычный. Расход командора совсем не порадовал , 4.5 литра, причем на любом режиме, хоть 80 км/ч, хоть 100 км,ч. Зато набор скорости внушительный для 200 кубов. Зря послушал советы, перестать мазать цепь вд40. Новая цепь, с дорогой смазкой , уже присмерти, пробег её 7 тыс. На вд40, цепи ходили 11-12 тыс. Так что возвращаюсь к ведешке

Так у Паши перевалочная база, мы с Юга на Север-мимо не проскочим, с Севера на Юга-опять мимо не проедешь. Дай Бог здоровья Паше!!!! Есть и плюс огромный-Паша лично знаком со мнооооогими "чайниками".

К москве подьезжаю, завтра на работу выходить. Уже дома. Очень жаль, что путешествие закончилось. Было супер!!! Огромное спасибо попутчикам, Стасею и Моцарту !!!!!!! Пробег 5600 км.

Мазать каждые 250-300 км считаю через чур часто, в дальняк по трассе тем более, раз в 800-1000 км по мойму норм(естественно надо учитывать погодные условия). Бессальниковый DID смазал по приезду(пробег 1700 км), подтяжка цепи не понадобилась. Покатал по месту, сьездил ещё почти 600 км минидальника, посмотрел состояние цепи-все норм, работает мягко, без хрустов, ролики крутятся плавно(проверяю пальцами). Смазка бюджетная, с малибденом, тёмный цвет хорошо видно когда мажешь. Вопрос в другом, кто как мажет? Я сажусь и еду кататься, останавился перекурить, трогаю цепь горячая, можно мазать(ну тут как у всех, на подножку, проварачиваешь колесо и брызгаешь) покурил минут десять(если кофе и бутербродик с собой, вообще сказка) протер хорошо тряпкой и катай дальше. С керхера, и химией всякой МОТ не мою, может и ходит цепь из-за этого. А вообще планирую, при первых симптомах(пальцами прокручиваю ролики и если будет подозрение что то хреново крутится) сниму, промою, проварю.

Я интуитивно мажу. Гляжу на цепь и если кажется что пора, то мажу. Возможно это не правильно и скорее всего мажу лишнего, но разбираться как правильно мне лень. Цепь не хрустит, не закусывает и не тянется сверх положенного - мне этого достаточно. Да и цепь у меня сальниковая. Так что сколько Kerry KR9362 продержится посуху на бессальниковой цепи не могу прикинуть.