Лидеры

Тоже часто об этом думаю. Жена умерла, когда младшему сыну было 10. Сейчас ему 16. Никакой он не воин, дрищ компьютерный. Если ещё 2-3 года этот бардак продлится, он точно попадёт в эту мясорубку, и шансов на выживание мало у пацана. Я его с пелёнок нянчил, мамой и папой был, а сейчас на мясо отдавать? Мне сейчас 55, но если ему когда-то повестка придёт, я точно пойду вместо него проситься. С автоматом и в бронике бегать уже не смогу, конечно, но баранку крутить вполне ещё способен.

В то что они готовили нападение, многие не поверят. Но это и не особо нужно. Русские земли перешли под контроль украинского правительства в основном при распаде СССР. И если бы украинское правительство нормально относилось к русским, можно было бы жить при новом порядке, при двух государствах. Собственно, так и начали. И если бы не украинская жадность, может и работало бы. Но американцы дали им денег, а деньги надо отрабатывать. И заработал уже американский интерес в том чтобы поссорить Украину с Россией, чтобы Россию ослабить, даже если Украина при этом полностью сдохнет, до нее Вашингтону мало дела. А для того чтобы поссорить разбудили бандеровщину, ввели где можно антирусские законы, дважды свергали силой пророссийского президента Украины. Героизация Бандеры в Украине - 2007й год. В 2019м администрация Зеленского подтвердила правомерность этого. А ведь Бандера это национал-террорист, получивший смертный приговор за терроризм от правительства Польши, которая в начале 1930х была независимой. Так что проспект Бандеры в Киеве это как был бы проспект бин Ладена в Мехико. И когда вскоре после 2го свержения Януковича возникло восстание против украинского правительства на Донбассе, американцы не дали залечить язву мирным путем. Потому что им исходно нужна была эта война, они ее единственные выгодоприобретатели, что ясно говорит о том, что они же и организаторы, потому они всегда говорят "неспровоцированная агрессия", чтобы в голову не пришло, что они не то что провокаторы, а организаторы. Поэтому американцы Зеленскому запретили идти на мирные переговоры с нами. Ни российскому ни украинскому народу эта война не нужна. Но вернуть туда сейчас нормальную жизнь можно только убрав оттуда организаторов войны. А это можно сделать только силой. Поэтому другого пути уже нет, неважно зря или не зря затеяли, путь уже один. Американцы вливают в Украину по нескольку миллиардов в месяц, и конечно кто армию платит то ее и стреляет. На головы русских падают американские снаряды и ракеты. У многих из нас там родные или знакомые, они нам остаются родными. Но те кто идейно заражен бандеровщиной, национал-терроризмом, кто продает интересы украинского народа за доллары, вот их надо оттуда убрать, и другого пути нет.

Сегодня была очередная отправка. Парню с работы сегодня с утра дали повестку, приехал в военкомат, а ему говорят: А почему без вещей, сегодня отправка. Перенесли на 27 число. Другой прошлый раз не уехал(не поверите, места в автобусе не хватило), сказали езжай домой, военник на руках, повестки не дали, не кто не трогает. Ещё двое отказались расписываться в повестках(на работе давали), один как ходил на работу так и ходит, никто его не трогает. Другой как раз ушел в отпуск, выключил телефон со словами: То же никто его не трогает. Товарищ, контрактник-резервист(по жизни любитель службы, и в Чечне был и в Грузии, и в Армении), говорит, заколебался сидеть ждать повестки, поехал узнавать в военкомат, что и как. Сегодня по новому контракту ушел в Барс.

Ренат, раз так "сходятся звёзды", значит на "верху"(в смысле на небе) кому то так надо. Поверь, если бы "там" сказали надо, забрали бы без проблем. А раз так, значит нужен пока в тылу. (И эмоции не лучший друг на войне). По поводу обузы, первые два боя расставят всё на свои места, первый, если не затяжной, толком да же не запомнишь, а вот на втором придет полное осознание происходящего.

Надеюсь что так и есть. Постоянно веду "просветительскую" деятельность среди знакомых. По крайней мере, тех, кто кто не свалили. Благодарю за поддержку.

Вчера читал о планах запада, своей СВО мы опередили их буквально на пару-тройку дней. Очень много людей которые считают что это всё зря затеили, я всегда говорю таким: А если бы началось на нашей территории, Вы бы орали, что как можно было такое допустить!!! Да, Украина стала плацдармом, а представьте если бы мы не начали, Таганрог-Ростов(Воронеж не далеко)-Белгород-Курск-Брянск, это все было бы под жёстким ударом, да и линия "соприкосновения" была бы больше, жертв и разрушений то же.

Добавлю от себя. Сам бы поехал туда, ну не берут, гады. Типо не служил. Я им чуть не ли не кричал-" Вы же забираете не служивших, так заберите и меня". На что мне военком питерский ответил-" У тебя прав водителя нет.". Знаю, что будет не просто, мягко говоря. Но эта война лишила меня всех моих друзей. Хочется волком выть. Но есть понимание, что если не взяли, то буду вести агитаторскую деятельность. Просвещать всех знакомых. Много кто настроен против войны. Жаль, что не понимают, что если это не началось в феврале, то оно могло начаться на территории нашей страны. Хотел в добровольческий батальон, но там набрали уже. Да и опять боевой опыт нужон

Демиксидом или купи в хозяйственном Азелит для казана(я им всё подряд отмываю, попшикал, пять-десять минут подождал и кисточкой, два три раза и будет как с магазина. Был в молодости Восход, но не долго, незашел. Минск хоть и слабей, но лучше. У племяша был восход, проводка не работала, заводился с толкача, в один прекрасный момент пригнал отцову машину в гараж, а там мотоцикл стоит, загорелось прокатиться, не заводится. Время было свободное, решил посмотреть, через час-полтора мот свободно заводился с кика и появились свет, стоп, повороты(правда не моргали, реле небыло). Естественно прокатился вокруг гаражей. Через неделю встретились с племяшем в гараже, он не мог его завести, я завел сразу. Надо найти режим при котором он заводится(как сейчас помню: поплавок утопил, бенз потек, четыре раза "кикнул" с открытым дросселем, обогатитель поднял, ручку на "пол газа" и заводился мгновенно). Минск, после расточки ЦПГ, на холодную вообще не заводился(где то около месяца), с толкоча мгновенно схватывал, горячий заводился "с пол кика". Потом наверно притерся и начал заводиться без проблем и на холодную. Как вспомнишь, как зимой катались, и не падали да же.

Был у нас случай: одного знакомого должны были в тюрьму посадить на какой-то "микросрок" (что-то там меньше года), привезли в колонию, а там послали куда подальше: мест нет!!! Так и сошло с рук))) Ржали потом с этого...

Я так понимаю, уклонистов никто не трогает, чем кого-то искать, проще ещё десяток повесток разослать, кто-нибудь да прийдёт... Так что мобилизация касается исключительно законопослушных граждан ))) Как-то несправедливо, а может и к лучшему, меньше паникеров всяких будет и распездолов...

Вспомнил, Дакар Теккен 250 ещё. 6ст, но мотор 166(верхневальник с баллансиром). https://www.avito.ru/stavropol/mototsikly_i_mototehnika/mototsikl_krossovyy_rockot_hound_offroad_250_lux_2547563462?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Вот везунчики, баловни судьбы!!! В свою молодость вспоминаю только "черную дыру девяностых" с абсолютным безденежьем и тем более безништяковьем! :))) Зато сейчас, на пятом десятке ИЖака-колясыча заимел, нарадоваться не могу. Так что, ssaich не бросай его, он еще много радости принесет тебе!

есть такой мотоцикл.. и по дорогам и по лесу.. с багажником и ветровичком с птс для езды по дорогам общего пользования есть все необходимое.. надежен и не капризен.. сиденье вполне позволит проехать без остановок км 100.. свет светодиодный, бак металл 12 литров.. расход 3,56 л на сотню.. максималка по родному спидометру 115-118- называется МОТОЛЕНД - ДАКАР .. по пересеченной местности и не ровной дороге идет лучше моего БМВ 310 GS.. ПРОБЕГ 3400 КМ - ОТДАМ ЗА 110 КИЛОРУБЛЕЙ В ХОРОШИЕ РУКИ!!

Бардака везде хватает, с парнями общаемся, кто воюет(некоторые уже пол года там), просто трындец. Расписывать не буду, но скажу так, всё зависит куда попадёшь и на какой участок фронта, ну и как всегда очень много зависит от отцов-командиров(кто то хочет медалей на грудь, а кто то о личном составе думает).

Все будет ХОРШО! Братское сердце, просто поверь мне на слово! Я сам уже давно был бы там... Только не прохожу по категориям - главным образом возраст 56 лет. Опять же я реально оцениваю свое состояние... Посмотрю что будет 1го ноября, есть такая, сцуко ключевая точка, ... Но это фигня!!!! Гоша , я держу кулаки за твоего сына и и за Виталю85!!!! Я не водитель и не механик... Я ПЕХОТИНЕЦ!!!! Панцирная пехота,мля! Именно та, что все решает на поле боя!

От Казани до Сочи 2000 км, два с половиной дня в спокойном режиме. В этом году на S2 Дакаре ездил в дальняк(до этого на Гарпии ездил), двигатель 166, 5 ст, явно уступает регулу, пробег за день 600-750 км, и это с осмотром достопримечательностей, обедом, заправками(иной раз и с тихим часом после плотного обеда). В общей сложности 4700 км. На Гарпии уставал больше в дальняке, хотя было и 800 км с хвостиком проезжал на ней за день.

Всем привет, не осилю всю ветку, вроде были рассуждения по поводу реального веса мотоцикла, в характеристиках 128, что мало похоже на правду

Я сидел в магазине на многих Регулмото. Этот здоровый, выше и больше того же 003.

Я не заявлял так однозначно, что "для путешествий не подходит", это больше зависит от ездока.. Если считать Путешествием поездку из Казани в Сочи, то такой мотоцикл, врядли будет оптимальным, а для однодневной неспешной прогулки по второстепенным шоссе и сухим проселкам, он подойдет вполне. Мой приятель - владелец ТЕ250, так и катается. Максимум ездил ~350 км за день, вернулся сильно утомленный..) Относительно легкий и маломощный мотик не провоцирует на покорение больших расстояний за короткое время, это "оружие ближнего боя". П.С.: кстати, задняя звезда у ТЕ250, тоже крепится к ступице без сайлентблоков, жестко.

Кстати- да- на 172 движке очень интересный мотоцикл, получше других. Такой стоял у меня в гараже, пару раз ездил. Минусов полно.. но если сравнить с тем же фаером то плюсов побольше. Тут и звезда зад сделана не через сайлентблоки, и колёса стандарт, и двигатель помощнее.

А почему для путешествий не подходит? 6 ст на трассе огромный плюс(можно поиграть звёздами поинтересней чем на 5 ст.).

Минский гусь новый есть в продаже, ценник был 270-280 тыр(точно не помню, с месяц назад смотрел).

Нет в нем ничего "здорового", по размерам и по высоте сиденья он средний, даже коротковатый в базе, типа Ирбиса XR250. Просто с широким сиденьем менее удобно ногами "осьминожить", да и вообще опираться о грунт, поэтому некоторые обзорщики (особенно низкорослые) так говорят. У меня вызвали настороженность стальные обода и небольшие подшипники рулевой колонки, и задний аморт дубоват, остальные недостатки исправимы или не существенны для подобных мотоциклов. Зато маятник на подшипниках, перья вилки 41мм, вакуумный карб и бумажный воздухофильтр, 6КПП и т.д. А, Спорт003, по ходовой практически тот же мотоцикл, только бак меньше и сидушка уже, т.е. чуть более эндурный.

Знаешь... Китаец 250 пойдёт 80-90. Что то кубов 400 пойдёт условные 110 легко. В итоге??? На 200 км пути разница во времени будет минут десять! Значит, если эти двести км важны- брать надо такой который способен пройти эти двести км с максимальным комфортом для вас.

По выбору байка для 7-летнего гонца, при условии не космического бюджета (с космическим выбор, конечно, другой) я бы рекомендовал смотреть в сторону Kayo TS90 или LF110. Конкретный выбор - после примерки и предполагаемого прогресса. Техника не капризная, выносливая и ресурсная. Ну а про мелкие и внезапные косячки - не на поляне чайна мотов рассказывать, хотя, по большому счету, и в этом плане нормально. Колеса тут 12/10, высота по седлу около 620-650, это для неких средних 7 лет уже впритык (то есть скоро будет маловато), но для освоения мотика это хорошо. Через некоторое время (от интенсивности занятий и интереса ребенка) надо будет смотреть в сторону 110 кубов на колесах 14/12 с высотой по седлу около 750 мм и обычным ручным сцеплением. Альтернативы - старенькие Yamaha PW80 (2Т, колеса 14/12, но с очень низкой посадкой для таких колес) и довольно редкая Honda (4Т) даже не помню модель. Отличие - разве что, в бешеной живучести и безотказности при любых издевательствах, ну и более адекватной подвеске. Во всем остальном - ничем не лучше. Конкретно хуже - отсутствием электростартёра. Про дешманские китайские двухтактники, которые новые по 25-30 тыс руб - даже не смотрите в ту сторону, если это ваш ребенок и задача - не только уныло вокруг дома катать. Это жуткого качества одноразовые игрушки. Да, работают, да ездят, даже запчасти найти несложно, но ... не надо )) Это вообще никак не годится ни для чего-то в сторону эндуро, ни кросса, даже намеком.

По моему опыту очень рекомендую motoland xr250 enduro на 172 моторе, мотоцикл популярный (ликвидный), едет намного бодрее чем Fireguard 250 (крейсер по трассе можно больше держать), сразу есть ветровичек.

На "диванных экспертов" не стоит обращать внимания.

Рубрика из не изданного. В музее было много документации и экспонатов "с полей". На открытой площадке были бюсты наиболее отличившихся воинов. Подвиг их велик. Проходя мимо них задумался, смогу ли так же пожертвовать жизнью, ради всеобщей цели? Вспомнив чинуш нынешних, все-равно ответил " Да". Потому что есть термины "государство" и "родина". За Родину можно и жизнь отдать. Ремарка. От взглядов своих не отступлюсь. Можете считать хоть "зомбированным тараканом".

А я спецназовец... Только старый, сцуко!!! Получаецца по одному уровню идем...

Алексей не появляется в теме, хотя уже довольно давно выложил отчетный ролик на ютубе. Если вкратце, он мотом доволен, сломались в основном пустяки, замок зажигания и тахометр. Я свой поставил на зиму уже с месяц назад, с пробегом 750 км. На 20 лет хватит )). Фотка с Оки, один раз после работы съездил на речку, уже в конце августа... кстати, видно на переднем крыле 2-ступенчатый удлинитель. Первая часть пластик, из канистры от тосола, вторая часть резина от автокамеры.

А чего б не сравнить. Во всех случаях планировалась быстрая победа малыми жертвами? Да. Во всех случаях большую часть запланированного выполнили? Да. И с Украиной, уверен, выполним. Но во всех случаях "быстро и малыми жертвами" почему-то не получилось.

Пластик хорош тем, что дополнительно защищает бак, и фаберже - от набегающего ветра и воды. В целом пластик на мото достаточно прочный (многократно проверено)

Буду рем втулку использовать для резьбы

... не... я ничего.... я не против... просто как любой отец переживаю за ребенка... ... и если поедет туда... значит поедет... но я ведь уже тоже тогда сорвусь... что бы вместе быть... конечно это глупо... ибо жена будет переживать уже за двоих... НУ А КАК? Сидеть и ждать? Типа я тут старый и жду сынок тебя домой? НЕЕЕТ... это не по мне....

Да ничем его не отмыть. Можно конечно заморочится, замочить это все в каком нибудь "Лавре", или "Валере", но проще и быстрее просто взять металлическую щетку и счистить.

я вот такую поставил газульку купил с тросиком все работает

Запланировал дальняк 4000км на четырехтактном 50сс скутере. Ориентировочно в середине лета.

Верю в лучшее. Сезон будет, куда он денется.

Все люди разные, с разными предпочтениями.. Не смогу сказать, как кубатура может быть связана с возможностью любования красотами, но относительно компромиссный вариант, наверняка, хотели бы многие. Наиболее универсальным может быть среднекубатурный мотоцикл двойного назначения (dualsport).

Проехался недавно по загородной дорожке сначала на бмв гусенке, а потом там же на китайской мопедке 250 кубов. Бмв идет 105-109 легче, чем мопедка по спидометру 90 (реально 80, но он на обкатке еще), у него отличный щиток и насчет ветра комфортнее, он гораздо динамичнее и плавнее. Но! Смотреть по сторонам и красотам получалось больше именно на китайце. Потому что глаза одни и те же, и отвлачься от дороги при 109 км/ч можно на меньшее время, чм на 80 км/ч. Т.е. для любования красотами 250 кубов в принципе достаточно. Просто, следом станет вопрос что избыточно и трудно иметь несколько мотов, один за город по грунту, второй по городу в междурядье, третий на межгород, и начнется поиск компромиссного решения.

В итоге решил поводить мелкого на занятия по мотокроссу, поскольку там обеспечат экипом, техникой, а главное - пониманием процесса и вопросов безопасности. По результатам и будет приниматься решение о покупке мота и экипа.

Я из тех странных мотоциклистов, которые никогда не ездили ни на чем мощнее Явы, а 500-750сс туристические мотоциклы способные ехать по дорогам, где проезжают автомобили-кроссоверы, кажутся техникой мечты. Вес подобных мотоциклов в 200+ кг удручает, а не мощность 50 л.с. Спешить мне некуда, хочется отдыхать в прогулочных поездках по красивым местам, а не рвать с места на светофоре и не сквозить в междурядье городов.

Урал... Свят, свят, свят это недоразумение..Пусть остаётся в своей эпохе и там будет лучший... Это ненадёжное корыто, с которым многие мучаются(наслышался иссторий, чуть перекрутил вкладышь провернулся и т.д.). Без стартера 650 кубов..Только в страшном сне.... Также как комбат 400 и хонду 400 сравнивают с ижом... Нашли что сравнить хрен с пальцем.... Быть может по классу сравнить можно и что 1 цилиндр и не более... На хонде ты ездишь и горе не знаешь, хоть в кругосветку, в отличии от ижа....

А если заведешь.. да еще поедешь.. пойдет износ всяких частей, да еще чернота на глушаке появится.. так это вообще будет бу, а не новый, бяда прям с ентими мотоциклами