Лидеры

У нас тоже случаи бывают,дают,,сутки,,а сидеть негде,нет мест,жди когда постояльцы сьедут тогда и придёшь!))(знакомый в ИВС работает,я говорю давай я на поселение на зиму к вам(кормят во время,на прогулку выводят,печку топить не надо)Он говорит,мест нет))(шутим так с ним)

Я так понимаю, уклонистов никто не трогает, чем кого-то искать, проще ещё десяток повесток разослать, кто-нибудь да прийдёт... Так что мобилизация касается исключительно законопослушных граждан ))) Как-то несправедливо, а может и к лучшему, меньше паникеров всяких будет и распездолов...

Атака клонов. Shineray возрождает двигатель Sportster. Хотя китайские клоны существующих двигателей далеко не необычны, начиная от копий одноместного Honda C90 и заканчивая, совсем недавно, парой машин с четырехцилиндровыми двигателями, которые, кажется, списаны с агрегата Honda CB650, сходство между новым Shineray двигатель и старый Harley's Sportster трудно игнорировать. Когда его запускали на сцену во время презентации, двигатель даже звучал как Harley. Конечно, с 45-градусным V-образным углом и предположительно таким же расположением коленчатого вала, как у Harley, подобная заметка была неизбежна. Шинерей говорит, что двигатель был «разработан независимо», но если поставить его рядом с твином Harley 1200, значки — единственное очевидное визуальное отличие. Как и двигатель Harley 1200, двигатель Shineray V1200 имеет четыре распределительных вала в блоке цилиндров, каждый из которых приводит в движение толкатель, открывающий клапан с коромыслом. Эта компоновка дает характерные параллельные трубки толкателей, идущие вверх по правой стороне цилиндров. Учитывая, что Harley подвела черту под движком Evolution, вполне возможно, что Shineray купила лицензию на создание движка, а не просто скопировала его, используя свои собственные возможности для модификации дизайна и получения ярлыка «независимая разработка». https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2022/june/chinese-shineray-familiar-v-twin

Ура! Наконец то консервантивная Kayo догадалась что многих потребителей не устраивают вибрации 172 движка- и стала ставить 172 двигатель с балансиром на т2, и т4. Отличия минимальны- на т2 enduro другие подвески, мотоцикл стал выше на два см, ну и вес сильно выше- на шесть кило. (Для такого мотоцикла прям сильно дохрена намного). Другая рама. Т4 не рассматривал, у него изначально длиннее база (на шесть см), выше, лучше подвеска, толще спицы. Так то интересный мотоцикл получился. Заточить т4 под трассу- можно получить достаточно универсальный мотоцикл, конечно, не для дальних путешествий. Зато- где нибудь на гравии Башкирии не надо бояться за спицы, за заднюю звезду, за объезды по полю, за поднявшийся уровень воды в Айгир

Был у нас случай: одного знакомого должны были в тюрьму посадить на какой-то "микросрок" (что-то там меньше года), привезли в колонию, а там послали куда подальше: мест нет!!! Так и сошло с рук))) Ржали потом с этого...

Подтверждаю, бывает такое. У меня бывший коллега в прошлом году летом получил год колонии-поселения. Из суда отправили домой, сказали ждите звонка. До сих пор ждет когда его вызовут "срок мотать"))))) Созванивался с ним- говорю, срок то хоть идет, он говорит что идет, скоро досидит дома, и на свободу с чистой совестью!))) А пока просто каждую неделю у участкового отмечается.

Я на Хантере 250 проехал за 5 месяцев 16 500 Км. За этот пробег 1- умер тахометр ,2- замок зажигания (ключ поворачивается , зажигание включается , но можно и без ключа и без личины - фиксаторы сломались и "секретка" рассыпалась), 3- сгорела лампочка подсветки спидометра, 4- порвалась резинка крепления аккумулятора. !!! ВСЁ . Пробег - 75 % асфальтированная дорога . Сменил ведущую родную на15 сначала на 16 потом на 17 - так и оставил - 17 . Цепь родная , ведомая звезда родная , резину на лето ставил Петрошину , Ставил 3 и 3,25 , но !!! одно дело по ширине другое дело что родная на ямках трет заднее колесо за подкрылок !! Малый зазор - чуть выше маятника. (сейчас поставил родную - для плохих дорог протектор лучше подходит) Маркировку дисков не видел , а отмою его только весной ... Просвет и колесную базу не мерил - дойдут руки напишу. Максимальную развил 102 по смартфонному навигатору , по родному 120 (более не пробовал - жизнь дороже) . Сносят ли фуры ... зависит от веса водилы и силы ветра бокового. Пока не сдувало при весе в 80 кг Металл китайский (мот в 250 кубов самый дешевый ). Завалился на бок на черепашьей скорости - выгибал подножку молотком , а рычаг переключения передач - рукой ! Вилка передняя не для жуткой грязи - всего 25 мм в диаметре . Я выложил уже шесть (корявых ) видео на ютубе про Хантер 250 (могу там ответить если есть вопросы) - youtube.com/user/mironix2006

Хм, это более чем вдвое дешевле Москвы. Про кубы надо понимать, что прямой или пропорциональной зависимости дикой мощности и дерзкости от объема нет в этих классах, но осторожность и последовательность - это, безусловно, хорошо. Мокрое - да, тяжелее и суровее, и хорошо, если ребенку удается сохранять мотивацию при этом. На сухом и комфортном будет легко и радостно втройне. Кстати, детский экип нормально покупается бэушным и занедорого относительно. Нога и всё остальное растет быстро, маленький и легкий ребенок просто не успевает уничтожить экип за год-другой, и два-три "поколения" запросто пользуются.

.... ну да ну да )))))) https://www.youtube.com/watch?v=OP5ONWSKKhQ

побольше будет. Примерно 135 кг сухого веса.

Не спорю, но.. кто-то их проедет даже на велосипеде, а я бы не поехал и на машине, все люди разные.. Все же, если речь изначально шла про эндуроподобные легкие мотики, то вероятно, что Путешествие подразумевает часть пути по дорогам без покрытия, а это другой размах. Однако, я бы не поехал за горизонт на медленном, вибронагруженном и вертлявом мотоцикле, мне кажется.. он создан не для такого. Впрочем, я бы далеко уже не поехал ни на чем..)), но и выбираю не я..) П.С.: Всем желаю найти свой путь!)

В то что они готовили нападение, многие не поверят. Но это и не особо нужно. Русские земли перешли под контроль украинского правительства в основном при распаде СССР. И если бы украинское правительство нормально относилось к русским, можно было бы жить при новом порядке, при двух государствах. Собственно, так и начали. И если бы не украинская жадность, может и работало бы. Но американцы дали им денег, а деньги надо отрабатывать. И заработал уже американский интерес в том чтобы поссорить Украину с Россией, чтобы Россию ослабить, даже если Украина при этом полностью сдохнет, до нее Вашингтону мало дела. А для того чтобы поссорить разбудили бандеровщину, ввели где можно антирусские законы, дважды свергали силой пророссийского президента Украины. Героизация Бандеры в Украине - 2007й год. В 2019м администрация Зеленского подтвердила правомерность этого. А ведь Бандера это национал-террорист, получивший смертный приговор за терроризм от правительства Польши, которая в начале 1930х была независимой. Так что проспект Бандеры в Киеве это как был бы проспект бин Ладена в Мехико. И когда вскоре после 2го свержения Януковича возникло восстание против украинского правительства на Донбассе, американцы не дали залечить язву мирным путем. Потому что им исходно нужна была эта война, они ее единственные выгодоприобретатели, что ясно говорит о том, что они же и организаторы, потому они всегда говорят "неспровоцированная агрессия", чтобы в голову не пришло, что они не то что провокаторы, а организаторы. Поэтому американцы Зеленскому запретили идти на мирные переговоры с нами. Ни российскому ни украинскому народу эта война не нужна. Но вернуть туда сейчас нормальную жизнь можно только убрав оттуда организаторов войны. А это можно сделать только силой. Поэтому другого пути уже нет, неважно зря или не зря затеяли, путь уже один. Американцы вливают в Украину по нескольку миллиардов в месяц, и конечно кто армию платит то ее и стреляет. На головы русских падают американские снаряды и ракеты. У многих из нас там родные или знакомые, они нам остаются родными. Но те кто идейно заражен бандеровщиной, национал-терроризмом, кто продает интересы украинского народа за доллары, вот их надо оттуда убрать, и другого пути нет.

Ну не сотку, конечно, тысяч пятьдесят за б/у. Новых то нет. Как и запчастей..... Регул те здоровый, высокий. Не каждая жена залезет, и не каждому водителю будет комфортно. Из Регул ещё можно посмотреть спорт 003 на 172 с балансиром- получше ck.

Тоже часто об этом думаю. Жена умерла, когда младшему сыну было 10. Сейчас ему 16. Никакой он не воин, дрищ компьютерный. Если ещё 2-3 года этот бардак продлится, он точно попадёт в эту мясорубку, и шансов на выживание мало у пацана. Я его с пелёнок нянчил, мамой и папой был, а сейчас на мясо отдавать? Мне сейчас 55, но если ему когда-то повестка придёт, я точно пойду вместо него проситься. С автоматом и в бронике бегать уже не смогу, конечно, но баранку крутить вполне ещё способен.

Добавлю от себя. Сам бы поехал туда, ну не берут, гады. Типо не служил. Я им чуть не ли не кричал-" Вы же забираете не служивших, так заберите и меня". На что мне военком питерский ответил-" У тебя прав водителя нет.". Знаю, что будет не просто, мягко говоря. Но эта война лишила меня всех моих друзей. Хочется волком выть. Но есть понимание, что если не взяли, то буду вести агитаторскую деятельность. Просвещать всех знакомых. Много кто настроен против войны. Жаль, что не понимают, что если это не началось в феврале, то оно могло начаться на территории нашей страны. Хотел в добровольческий батальон, но там набрали уже. Да и опять боевой опыт нужон

https://moto-magazine.ru/news/qj_motor_predstavit_krossover_svt_650_na_vystavke_eicma_2022/ Китайский мотопроизводитель подготовил туристический эндуро, ставший развитием идеи Suzuki SV650. Патентные изображения 650-кубового туристического эндуро QJ Motor появились весной этого года, а уже в ноября компания официально представит серийный мотоцикл на международной мотовыставке EICMA 2022 в Милане. Как и предполагалось, мотоцикл получил 645-кубовый V-твин с диаметром цилиндра и ходом поршня 81x62,6 мм, фактически являющийся точной копией двигателя Suzuki SV650. Соответственно, можно ожидать, что показатель максимальной мощности останется на том же уровне — около 70 л.с. при 8800 об/мин. Официальная презентация QJ Motor SVT 650 состоится на выставке EICMA 2022 в Милане, которая начнёт работу 8 ноября.

да, действительно, забавный косяк от юниверсал моторс. вот парень из Воронежа снимал голову с Минск с4 300 и снял это на видео: на кадре видно что головка 4-клапанная и он это озвучивает еще голосом. 2-клапанная воздушная 300-кубовка на расер файтер 300 имеет мощность порядка 20 лс 4-клапанная жидкостная 300-ка на т-леопард 300 имеет 29 сил по паспорту, здесь те же 4 клапана и ОЖ Забавно что официалы тоже жгут: Тип двигателя четырехтактный, с принудительным зажиганием, жидкостного охлаждения че-то не видел еще двигателя с добровольным зажиганием ЗЫ. жалко что от версии ЗиД нет интересных расцветок, а у Минска целых две интересных, зеленая и красная т-леопард 300 синий красив, чертяка, вот бы еще этот ЗиД-минск в синем посмотреть...