Лидеры

На юг или в грузовик?))) Давно тому, поехал с подругой на моря дикарём, живём в автокемпинге, палатка и т.д. , ну всё как положено. Бац, заезжает и паркуется мужик на тентованом газоне. Я подумал - не дурак ли? Не, смотрю, нифига не дурак! Откидывает тент, а в кузове диван Север, холодильник, телевизор на тумбочке... Оглянулся я на свою легковуху, на палатку и почувствовал дураком уже себя!

Двигатель с коробкой одно целое. Сливная пробка снизу, ключ на 17(масло лучше поменять), фильтр-сетка находится слева, чуть ниже лапки КПП, головка на 24. Датчик скорости ставится на данных аппаратах назад, рядом с тормозным диском(на диске 4 окна). Звёзды можно подобрать любые, раз тебе надо таскать прицеп, то либо заднюю увеличивать, либо переднюю уменьшать.

Да тут вроде не дети уже - что бы такой фигней заниматься.

В командировке, на границе, в Белгородской области. Сижу в палатке, печку топлю. В первую ночь хохлы встретили салютом, отработала ПВО и над моей головой сбили ракеты. Оглох и чуть в штаны не наложил. Сижу сейчас и жду начала "дискотеки'".

Да и туда и туда можно. Сначала пропало чувство страха, а потом и сожаления. Признаться честно- я хочу, чтоб "вот это вот все" закончилось(в нашу пользу, естевственно). И если в мои силах закончить это хоть на немного, то я постараюсь воспользоваться шансом.

Проще убрать требования крейсера 90-100, заменить их на крейсер 80-90 и тогда проще выбирать будет. Не думаю, что мот будет даже половину времени гонять на дальняк, а на короткие расстояния 90 или 100 без разницы. Сам в свое время выбрал БМ200, не жалею. Сейчас бы старался выбрать с мотором 250 кубов, но только чтобы был запас и не в ущерб остальному. 200 кубов для задач универсальных хватает за глаза (мне), я даже половину времени на грунте в 2 хруста езжу, не чувствую неудобств, если не обращать внимание на время разгона.

Легко. Давно рвусь.

согласен, из этих двух выбрал бы Авантис

Ну или от обороняемой позиции :))

А это зависит от количества прорезанных в тенте отверстий!)))

Карма.

Если хватает денег, бери Авантис.

Увидел впереди фуру сбрось газ и пригнись,поток встречный будет меньше и удара не будет,я на гарпии так делал,и ещё зависит от ветра,в какую сторону дует,если попутный то всё нормально,если встречный или с лева от тебя(с попутного направления)то сдувает от машин...Я на Драге тоже страдал когда с Крыма ехал в Ростов и от М4 по нашей,сильный боковой ветер,мотает на прогалинах лесополос..и напрягает постоянно дует справа... и так едешь часами..выматывает...самое интересное,когда приехал в Таганрог ,на следующий день ветер прекратился,домой ехал тоже самое,приехал и к вечеру ветер утих...повезло что за всё время поездки дождя небыло!)

Нихрена она не проедет. Перетащить можно... но понимаешь какая фишка.. там где 21/18 едут, всё то же на 19/17 уже нет. А на альфе вообще 17/17. Плюс клиренс- на альфе сядешь на первом же бревне или холме. В общем- оставьте, пожалуйста, эти сказки деткам. У нас сейчас действительно, можно проехать почти везде- высохло всё. Правда, на мопеде будешь таскать его по брёвнам и колеям, а на полноразмере- ехать.

вот поверь... я на этом Райде за это лето проехал везде где ездил на Ирбисе... конечно по трассе он проигрывает - но!!!!!! На пересеченке едешь спокойно и не напряженно. Вес 70 кг и 140 кг - есть разница? И еще чисто психологический момент - я же на эндуро... пусть и софт... и откручиваю ручку.... вауууу.. как красиво!!!! А потом лежишь на вытяжках.. или достают корягу из бедра))) а тут чух чух чух и спокойно едешь куда хочется. И если до ума 110-ку довести то она свои 70-80 поедет.... и ненадо ни страховок ни номеров... а эт тоже не мало важно!

.... и я скажу так - если себе не ставить целью мчатся на заднем колесе по пашне и не прыгать по трамплинам, - то альфа проедет (перетащится руками) там - где софт эндуристы будут потеть и срывать спины.