Лидеры

В командировке, на границе, в Белгородской области. Сижу в палатке, печку топлю. В первую ночь хохлы встретили салютом, отработала ПВО и над моей головой сбили ракеты. Оглох и чуть в штаны не наложил. Сижу сейчас и жду начала "дискотеки'".

Девятого , опять все будут в сурках приятно проводить время,копать червей и встречать паровоз.

у тебя крейсер примерно как у гарпии,ну на 10-20км/ч максимум меньше,с учетом что эта селедка еще проще проходит в пробках,то ехать ты будешь +/- так же,а вот вопрос посадки и твоего удобства спорный,наверное будет тяжело,но ты справишся,главное чтобы техника не подвела.а по поводу меня быстрого,так я езжу как и ранее 100-110,бывает психую и выстреливаю,но то бывает редко и не долго,ибо закрывать номера не мое и ссыкотно. вот что ближе только,на дорогу часа два +/-. В Саратов ехали на китайцах с Диманом,в тройке в Мишей на хуябусе,конечно он нас не ждал,но на заправках мы его часто догоняли. В крым в прошлый раз ехал в компании кубатурных круизеров,у них на моей скорости 100-110 вообще чек начинает гореть.ну и что по факту,догонял их несколько раз и в крым приехал первым.нафига себя утомлять высокой скоростью и повышенной концентрацией, если будешь чаще останавливаться и отдыхать.

Так оно первым не ограничиваеться.

У меня есть мечта, 9 мая поехать на Саур-Могилу. Хотелось бы найти единомышленников.

Цепь надо мерить по центрам пинов цепи(12,7 мм - 428 цепь, 15,875мм - 520 цепь).

Олег, ну ты даёшь))) А лесополки на что? Топор, пилу в руки и вперёд. Если стоять относительно долго планируется, то стоит потрудиться...

Ну да... Главное приехать, а там уже как получится...)))

И лошадь Матильда!!!!

На цепи должно быть 520 написано, посмотри внимательно(530 китайцы не ставят). Проще поменять звезду на двигателе, поставь на зуб меньше(1 зуб ведущей звёзды примерно равен трем зубам ведомой, и цепи точно хватит, ещё и подтягивать придется). С датчиком скорости не заморачивался, у меня вообще никаких приборов нет на квадрике и не парюсь. Если будешь тягать прицеп, фаркоп крепи к раме, а не к маятнику (заводской фаркоп если есть, обычно стоит на маятника, быстро умирают подшипники/сайлентблоки маятника, и не подресоренная масса больше получается).

17 000, едем дальше!

Землянка конечно лучше палатки, но она материалов требует, как минимум досок, а они не всегда есть...

Паша, не стрёмно в палатке, при большой вероятности прилёта? Мож земляночку замутите... Или нет такой возможности?

Эндуро полноразмер. Есть знакомый под два метра ростом- на эндуро нормально ездит. Даже больше- любой кросс под ним- как мопед. По качеству- как раз среди эндуро с вашими то ногами выбрать можно, качество китайских эндуро сейчас на уровне. Выбирай с птс, что то серьёзное. Вон- каё т4 на 172 с балансиром, тот же Регул масса вариантов. С баджадж не сравнивайте, у моего пульсар десять тысяч- двигатель в хлам. Причём случай не единичный, более того- гарантия не распространяется! Общался в личке с одним тоже пострадавшим- сценарий тот же. Типа "сам лох, перекрутил двигатель, ездить не умеешь". Не поверишь, но примерно так и сказали. Такие случаи фирма не афиширует, более того- изо всех сил скрывает. Трёт посты на форумах и соцсетях, блокирует участников.

Это тебе тема для размышления...

Отпустили в выходные на побывку, естественно решил прокатиться. Сезон закрыть, так сказать, когда ещё такая возможность появится, неизвестно... Выехал в северном направлении, без особой цели, и тут доехав до успенки, пришла мне в голову мысля: а не прокатиться ли мне по ДНР кружок, погранпосты то убрали, думал до Донецка через Иловайск прохватить и обратно через Мариуполь вернуться (400км примерно на круг), но на посту меня завернули: паспортный контроль, права не канают, да и так сказали что затея не очень: дохрена блокпостов, задолбешься в очередях стоять. Так что поехал своим любимым маршрутом: от Успенки до Таганрога грунтами вдоль рек Крынка и Миус. https://postimg.cc/hzZY5ygj Поля... https://postimg.cc/47pK8Mpv Знаменитый "якорь" https://postimg.cc/N9XX3LvH Грунтовочки https://postimg.cc/fSZV1KvG https://postimg.cc/QFVJ68Cp https://postimg.cc/6TdRz70s Танкиста грязью не испугать... https://postimg.cc/D8xcdJvv Эх..., душу отвёл, осенью особо кайфово почему-то катать.

Может и было упоминание это мини-сериала, но не нашел. Вчера напоролся на него. Называется "Любовь. Смерть. Роботы." Он мультипликационный и меня это почти отпугнуло, но все таки решил глянуть(любопытство, знаете ли). Затянуло. Серии по минут 20 и это хорошо. Не успеваешь уставать. Если и триллеры и комедии и сатира. Смотрел "взахлеб". Вроде ничего особенного нет в нем, но, по ходу, зацепило чем то. https://www.kinopoisk.ru/series/1228254/

По поводу балансирного вала - ездил на Patron Cool Boy 200с балансиром - мягко, вибраций почти нет, но при открытии газа слышен гул из впуска и некоторый "тупизм" при разгоне. В - общем для неспешных "дальняков" сойдёт. Без балансира - мой Zongshen ZS GY200-A. Двигатель, конечно, вибрирует, но отклик на "газ" мгновенный! На дальняки конечно не совсем удобно, но мягкие грипсы руля и мягкое сиденье делают дальние поездки несколько удобнее.

Не совсем. Разница, например, между каё т2 и т6 огромная. Длина, высота, удобство, база. Полноразмер- это база под полтора метра, высота больше 92 по седлу. Я вас умоляю... Это просто дно. Лучше- Регул, особенно старшие модели. Каё, вse, Авантис ещё выше, но полноразмер надо смотреть, тот же т6 стоит дорого. Цепь- 428я стоит на самых дешёвых моделях, с ней даже не смотри. Кроме этого- как правило такие модели имеют массу других "особенностей"- типа уё.....го крепления задней звёзды. Которую каждый второй периодически теряет. Двигатель... спорный вопрос. Для лайт вполне хватит 165, но это чисто по пенсионерски по ровному, для горок желательно 172 минимум для трассы лучше балансир. Без него крайне узок диапазон между "не тянет" и "сейчас развалится". По моделям.. Мотоленд дакар на 172 двигателе (не ошибись, они есть на 165ом с обычной вилкой, и надписью 172). Регулмото несколько моделей- тот же те, zr 172 с балансиром, каё т4 посмотри. Вse с птс это только z6. Авантис куча моделей. Gr2 есть с птс.

Тёзка держись там,Знай ,тебя ждут дома цыган с телегой!!

Доклад о предпосылках СВО. Четыре часа времени придётся потратить, но оно того стоит.

В Сочах (знакомый рассказывает), подошли серьезно к этому вопросу(к мобилизации), забирают в первую очередь должников(по алиментам, кредитам, коммуналке и т.д.), во вторую безработных.

Не всегда даже получилось сделать фотографии где никого в кадре нет.

Утром сегодня проверил переднее колесо, смазка была. По итогам инспекции ходовой: В подшипниках колес смазка есть, в маятнике и прогрессии почти нет, замяты два сальника маятника. Размеры: Ключи для снятия переднего колеса - шестигранники на 5 и на 10, Ключи для снятия заднего колеса - 18 и 21, Ключи для снятия прогрессии и маятника - 13, 14, 15, 17, 19. Сальники: перед - 47х21х5 зад - 47х35х7(8) маятник - 30х22х7 рычаг прогрессии - 26х18х5 и 24х18х5 косточка - 24х16х5 Втулки: маятник - 22х15,5х67 рычаг прогрессии - 18х12,5х53,5 и 18х10,5х29,5 косточка - 16х10,5х39 Подшипники колесные: перед, - 6303RS 47х17х14 зад - 6005RS, 6005-2RS, 6006-2RSH 47х25х12

Мне сын активно помогает. Недавно пришлось эвакуировать его, попал под дождь в поле, кое-как выбрался к асфальту, нападался, измазался. Прошёл боевое крещение пацан )))