Лидеры

Случайно в леруа, глаз зацепился на красные "салазки", а не держатели ли это для ключей? Именно они и именно то,что я хотел.Правда все ключи все равно не влезли, разместил под ними два размера, которыми вообще пока не пользовался. Кстати читаю отзывы на сайте и не понимаю про что речь. Ключи лежат уверенно,сами не падают даже при вибрации, ну а если задеть то упадет конечно из любого подобного держателя. По мне,куда удобнее саморезов,на которых висели ранее. Было.

Поздравляю!!!! Пусть катает хозяина и не ломается!!!

Забрал сегодня свою 300-ку (ПТС от 10.2020) за 143 тыщи руб. в ящике, т.к. так удобнее было транспортировать и сам предпочитаю собирать. Даты на резине позднее гляну, потом отпишусь. Теперь будет ждать сборки до середины апреля, т.к. нет теплого гаража для сборки. Как думаете стоит распаковать и проверить на комплектность, бывали ли случаю некомплектности? Был бы он упакован в коробку как все китайцы китайской сборки, то думаю вопросов не возникло бы, а тут открытая обрешетка.

Присоединяюсь к поздравлениям! Лишним не будет, заодно оценишь объем работ...

Вот только на мотор и могут быть запчасти, и то если офдилеры VOGE продают их в розницу, а не только сервис снабжают. Но один фиг при текущей ценовой политике продавцов в России, в сравнении с DaHaiDao гораздо интереснее 650-ки VOGE. Возможно только жителям дальнего востока близ границ Китая DaHaiDao заманчиво будет напрямую в Китае купить и там же запчасти брать.

Она немного узковата для обода имхо. Но, конечно, нужного размера только импортная в разы дороже. Или китайская, которую наверняка можно найти в продаже или под заказ. CST из китайцев вроде туда-сюда (оказалось нету у CST шириной 4.6). В родной размер можно поглядеть Kenda K270 Dual Sport. Она есть в России и стоит не космических денег. По крайней мере пока. Реально универсальная резина. Звёзд с неба не хватает, но стоит тех денег которые за неё просят и гораздо лучше узкой петрошины и китая. В неё мой кроссраннер обут и меня устраивает. Но любителям неспокойной езды может не понравиться, потому что шашка довольно высокая и мягкая.

Продолжаею собирать восхонду. Что то уже вырисовывается))) Замучался заряжать пружину на амортизатор. На восходе -2, и на 3М пружина была совсем немного длинее разжатого амортизатора. Там просто отверткой ее заправил и все. А эти амортизаторы какие то странные- и в мелочах есть небольшие отличия, и главное пружина! Чтобы ее зарядить е надо было сжать сантиметров на шесть. Короче сжимал витки клещами, и стягивал проволокой, и так постепенно сжал ее до приемлемой длины.

Скорее- наоборот. Представь сколько грязи покрышка способна собрать шашками, сколько она будет весить, сколько места останется до маятника. И как тяжело её будет крутить родным двигателем. Так то да, 263я на три сантиметра уже "родной".

Насколько я понимаю, у этого мотоцикла двухцилиндровый мотор от Loncin, тот же, что применяется на байках Voge. Так что с запчастями (по крайней мере, на мотор) не должно быть особых проблем. https://www.moto-magazine.ru/news/rieju_aventura_legend_500_turenduro_s_zapasom_khoda_700_km/

Я и сам багажник из профтрубы 15*15*2 делал(просто сделал себе гидравлический трубогиб и проблем нету, а вот 16 трубу тонкостенную гнуть им плохо, заламывает да же песком набитую).

Сегодня тестировал мелкий набор Deko DKMT46 ,крутил багажную систему,головка на 13,шестигнанники на 8(крепление глушака) и более мелкий по моему на 5,трещеткой все из комплекта.усилия хорошие,сколько смог дальше бы резьбы полыли.в общем все выдержало без следов.Я доволен.