Лидеры

Там, наверное, как и в строительстве: заказчик выделяет бабки в полном объеме, а разные фирмы-прокладки суб подрядчики, суб-суб, суб-суб-суб и тд уже занимаются распилом. Тут с контрактом важно не лоханутся и идти в суд потом если что, никаких "устных" договоренностей. Ну и с сомнительными посредниками не связываться, только с проверенными конторами работать. Говна всякого, конечно много повсплывало сейчас...

У меня нет слов. Одни эмоции... Таких давить надо, я считаю. При этом, предварительно все у них отобрав.

Европой попахивает бэха из 90-х (или даже 80-х), после девяти российских пацанов и шести столбов.

Отличная музыка. Уверен у Вас боьше есть на ютубе. Но поскольку все закрыто, в плейлист не включить, и просмотров не нагнать. Откроете - с удовольствием буду слушать регулярно.

опятьтаки ))) зло употребляяя Вашей терпелкой))) залез в америкосовский джаз

дам чуть чуть романтики))) если получится))))

Из иностанных никак не мог вспомнить достойных. По сему пишу про тех, которые оставили "послевкусие" после просмотра. "Матрица" "Первая матрица была совершенством". В свое время этом фильм поменял мое мировозрение. На многие вещи стал смотреть под другим углом. Спецэффекты, сюжет, игра актеров, музыка. Это было что-то. Жаль, что таких не снимают. "В погоне за счастьем" "-Завтра вы приступаете к работе. Поздравляю, Крис! Все оказалось легко? -Нет, сэр. Отнюдь нелегко..." Один из самых мотивирующих фильмов. Даже из самых сложных ситуаций есть выход. Он меня научил никогда не опускать руки... чтобы не случилось. Даже в самые сильные моменты отчаянья надо верить в лучшее и что самое главное-работать над этим. "Вторая жизнь Уве" "В жизни любого настает момент, когда надо решать, кто ты." Такой же поучительный фильм, как и предидущий. Но несколько в другом ключе. Частенько, в жизни, я бываю таким же ворчуном, как и главный герой. Это фильм дал мне понять, какой иногда, со стороны иногда бываю. Что надо быть проще. Что надо быть терпимей и добрее.

Честно признаться я тоже редко когда смогу ответить "в лоб сразу". Из советских. "17 мгновений весны". Про советскую разведку мало, что снимали. Подача материала хороша. Мысли Отто фон Штирлица многое поясняют. Герою сопереживаешь, он иногда ходит по лезвию ножа. При всем при этом, держа под контролем ситуацию. В этом фильме не только Тихонов отлично сыграл. Также, по моему, отличился Табаков. Как итог-отлично снято и прекрасно озвучено. Музыка Таривердиева идеально вписалась в атмосферу фильма. "А зори здесь тихие" В этом советском фильме я думаю наиболее ярко описана дуга характера Федота Васкова. Игра актеров на высоте. Прием добавить цветные отрезки в черно-белый фильм уместен. Это мечты и мысли героинь. Я думаю, что режисер хотел подчеркнуть это. Концовка грустная, конечно, но реалистичная. Нет никаких "супер-героев". Однако с таким советским народом они и не нужны. Каждый сделал вклад для победы. Самый геройский поступок, я считаю. Иди и смотри" Именно это кино-полотно натолкнуло меня на поездку в Хатынь. Яркое и правдивое олицетворение карательных отрядов. Повествование ведется от лица деревенского паренька "Флеры". Именно в этой картине айнзацкоманды изображены наиболее правдоподобно. Финальная версия фильма является "обрезанной", кстати. Режисера попросили убрать переборы жестокости, хотя и без них это творение оставляет след в памяти. Сейчас память напрягу и вспомню тройку забугорных.

Никогда не мог ответить на этот вопрос и сейчас врят ли стану. Я могу лишь ответить своим мнением, нравится мне какой-то конкретный фильм или нет и почему. Но вот просто взять и сравнивать В бой идут одни старики, Зеленая миля или Железный человек - не могу.

Сань, а знаешь сколько дальнобоев уже кинули на бабки с перевозкой этих треугольников???? У меня товарища на 1,5 ляма киданули, плюсом убил ходовую на тягаче и прицепе, ещё и двигатель забарахлил, еле вернулся. Ходили они в паре, второй остался дальше работать, в итоге влетел на 2,5 ляма. Кому война-кому мать родна!!!! Племянник дальнобоит "на дядю", попал под Донецк, неделю гружёный простоял в поле, местные, говорит, кормили и поили, в итоге погнали на разгрузку, а там мобилизованные учатся кидать гранаты, х.з. как получилось, но под прицеп прилетела РГД, три дня там ремонтировался, чтобы уехать, и дома неделю ещё ковырялся.

Не, это уже Европой попахивает....

Наверное везде так,где гос.деньги. Я работал в гос. учреждении(больничка).Для любой закупки товаров или услуг выставляют аукцион, конечно побеждает тот, кто просит меньше. Победившая контора должна закупить сама материалы или оборудование, установить(или поставить) и после акта выполненных работ получает деньги, не сразу,еще долго кланяться чтобы их получить. Общался к ИП, говорят везде так,но хоть какая то гарантия есть что не кинут. В редких случаях по договору платят до 40% от контракта для закупки оборудования,но то обычно если очень дорогое оборудование.

Раньше парни получали 30-50% сразу при загрузке, остальное при разгрузке, наликом. Сейчас безналичный расчёт и оплата не при разгрузке, а в течении двух недель после разгрузки.

Охренеть !

Мелодия красивая. Но вот эти вот все индивидуальные видения на счет выжившего главного героя, ИМХО, только портят картину.

Спасибо за пожелания. С обкаткой у меня проще будет, ибо ранее на мотоцикле не ездил, так что неспеша вместе с ним будем обкатываться. Для гонок пока уверенности в своих возможностях нету. Весной на А категорию буду расширять права

Да он и до этого какой то непонятный был. Начал вспоминать его. Матерился, вроде(если мне не изменяет память).

.. это тот мальченка который Вас на слете в Саратове на Шниве катал...

... не помню я уже... своим хвалился? гвардии младшим сержантом?

С Чеченской ещё. А я сегодня в Воронеж ехал в командировку, вереницы грузовиков идут туда с бетонными треугольниками противотанковыми, военных колонн очень много.

Да и вообще.. пользуясь служебным положением... гляжу я на этот странный город Амстердам, и делую выводы))).......

что торкнуло... памяти тех кто уже не вернется!!!! надо бы было еще слова написать... но не поэт я(((

Вообще- я боюсь этих дедушкиных авто. На втором месте- японцев с пробегом, которые "не ломаются"...

Когда передач 6,то с индикатором в городе удобнее,по тахометру не наглядно ибо разброс не высокий.

Обкатку пройдешь- там и обороты уже устаканятся, с кика тоже пока новый - тугой и не заводился поэтому. Двиг обкатаешь и с кика будет легко заводиться. Он сначала просто туго вращается- поэтому тяжело завести. фильтр на карб поставь:(у меня другой мот, но думаю у тебя тоже нет фильтра ...а надо ))

А я и не люблю между рядами лазить, дураков хватает, чуть "коробочка" вильнет и попал. А с багажем так вообще ну его на хер. По трассе часто встречаются пробки на ремонте дорог, либо по обочине проезжаю, либо если есть маломальское направление паралельно дороге, спрыгиваю туда и поехал(разницу Дакара и Гарпии ощутил сразу).

Топ-5 самых доступных туристических мотоциклов в Индии. Hero XPulse 200 4V (132 350 рупий). Hero MotoCorp обновила свое портфолио, выпустив XPulse 200 4V , который в настоящее время продается вместе с версией мотоцикла 2V. Этот вариант, в котором используется двигатель с четырьмя клапанами, призван обеспечить улучшенную производительность на более высоких оборотах и чувствовать себя более комфортно на скоростных шоссе, чем его двухклапанный аналог. Мотоцикл также оснащен оборудованием для бездорожья, которое включает в себя спицованные колеса, длинноходную подвеску и защиту двигателя. Другие функции включают светодиодную фару, светодиодный задний фонарь и приборную панель с поддержкой Bluetooth. Механические характеристики включают одноцилиндровый двигатель с воздушным/масляным охлаждением объемом 199,6 куб. В сочетании с пятиступенчатой коробкой передач двигатель развивает мощность 18,8 л.с. при 8500 об/мин и 17,35 Нм при 6500 об/мин. Honda CB200X (146 499 рупий) Honda CB200X в приключенческом стиле не так готов к бездорожью, как Hero XPulse 200 4V, но обладает индивидуальностью, ориентированной на туринг. Это было достигнуто за счет полуобтекателя и вертикальной эргономики. Список его функций включает в себя полностью светодиодное освещение и цифровую приборную панель без возможности подключения по Bluetooth. CB200X использует тот же двигатель, что и Hornet 2.0. Одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением объемом 184,4 см3, соединенный с пятиступенчатой коробкой передач, развивает мощность 17 л.с. при 8500 об/мин и 16,1 Нм при 6000 об/мин. Suzuki V-Strom SX (211 600 рупий) Suzuki V-Strom SX — последний участник доступного сегмента приключенческих туристических автомобилей на индийском рынке. Он использует тот же движок и оборудование, что и Gixxer 250 . Таким образом, V-Strom SX получает такой же приятный характер наряду с чертами, которые ассоциируются с приключенческими мотоциклами. Таким образом, он получает удобную эргономику и лучшую ветрозащиту, чем нейкед-родстер. Список функций не уступает конкурентам, а V-Strom SX оснащен светодиодной фарой и приборной панелью с поддержкой Bluetooth, которая обеспечивает доступ к уведомлениям о вызовах / сообщениях и пошаговой навигации. Мотоцикл приводится в движение одноцилиндровым двигателем с воздушно-масляным охлаждением объемом 249 см³, который развивает мощность 26,1 л. Мотор соединен с шестиступенчатой коробкой передач. Yezdi Adventure (209 900 рупий - 218 900 рупий) Этот гималайский двойник Royal Enfield использует двигатель с жидкостным охлаждением, который помогает ему обеспечивать более высокую выходную мощность, чем у конкурентов. Таким образом, несмотря на относительно меньший рабочий объем, чем у Royal Enfield Himalayan, Yezdi Adventure развивает мощность 29,7 л. Двигатель соединен с шестиступенчатой коробкой передач. Список функций также не уступает конкурентам, а Yezdi Adventure использует светодиодное освещение, полностью цифровую комбинацию приборов с возможностью подключения Bluetooth и двухканальную АБС. Royal Enfield Himalayan (214 519 рупий - 222 159 рупий) Royal Enfield Himalayan обеспечивает правильный баланс между ездой по дорогам и бездорожью. Внедорожная универсальность была достигнута благодаря спицованные колесам с 21-дюймовым передним и 17-дюймовым задним колесам, обутыми в шины двойного назначения. Список функций включает двухканальную АБС и навигационную систему Tripper от Royal Enfield , которая подключается к смартфону через Bluetooth для отображения пошаговой навигации. Не говоря уже о том, что у этого мотоцикла самый большой рабочий объем. Одноцилиндровый двигатель с воздушно-масляным охлаждением объемом 411 куб.см развивает мощность 24,3 л.с. при 6500 об/мин и максимальный крутящий момент 32 Нм при 4500 об/мин. Он соединен с пятиступенчатой коробкой передач. Источник: https://www.bikewale.com

Да какие обиды. Полностью согласен. Эту ветку всю прочитал несколько ранее. Мотоцикла на тот момент не было, приложить знания было не к чему. Сейчас перечитываю еще раз, ибо подзабылось. А так как хочется здесь и сейчас, вот и интересуюсь Мотоцикл купил новый пару дней назад, пробег был 1км. Правда по ПТС он от 2021г. Увы, гараж пока не возвел, и чтоб с повозится с мотоциклом, теплые дни надо будет выкраивать.

НЛО Мне сейчас гораздо реже, но стабильно задают вопрос: "А видели ли вы НЛО?" Конечно, видел! Каждый летчик, имеющий хоть какой-то налёт, видит дохрена НЛО. НЛО бывают несколько типов, и они выглядят в воздухе примерно следующим образом: -"Старт" 452-му! - Отвечает "Старт"! - Прошёл траверз, навстречу, на моей высоте идёт посторонний! - Разошлись! - Вас понял! Всё, вот это первое НЛО. Какой-то влюблённый в небои прёт куда ему захотелось. Ещё: - "Старт!", я 452, на втором, 1200! А кого это мы догоняем? - многозначительные потрескивания эфира в ответ. Это другое НЛО. Оно сидит за соской, в кресле руководителя полётов и свело метки. (Допустило опасное сближение самолётов) Но наибольшее количество встреч происходит в жизни летчика не с НЛО, а сразу с инопланетянами. Которые давно живут среди нас, а некоторые даже занимают руководящие должности в авиации, про пехоту я молчу, там других, вообще, нет. Инопланетяне элементарно палятся по следующим вопросам: - Какого рожна у всех самолётов на ЦЗТ фонари открыты, а на Су-34 закрыты!? Почему Я ВАС СПРАШИВАЮ!!? (фонари у Су-34, не открываются, а только сбрасываются в случае аварии) - Я нашёл причину, почему вы пятисоткой с 5000 метров в танк не попали! Штурман после сброса шевелил крестом и раскачал бомбу на траектории! Всё. Других встреч с представителями иных цивилизаций у летчика, который прошёл окулиста, психолога и невропатолога, быть не может.

Друзья товарищи! Добрый день выбираю между RACER RC250-GY8 (27 л.с. водянка стоит сейчас 175 150 руб и Regulmoto TE 250 сейчас 174 000 руб. Как быть