Лидеры

Пользуемся этим, пока они позволяют нам так думать. Когда им поступит команда прекратить это безобразие, они легко это сделают. А пока катаемся)) То же самое и с питбайками, менты видят что они без номеров, поворотников, а многие и без стопов и фар. Однако не трогают их, а вот когда поступит команда, тогда всё резко изменится. Они у нас уже иногда устраивают засады на излюбленных эндуртстами направлениях.

С языка снял!)) Меня всегда смешат наивные слова - Да я приклею шильдик 50, выправлю бумажку, что это мопед, а не мотоцикл категории А1 и буду втирать гайцам, что я белый и пушистый. Это всё равно, что прийти к опытному слесарю с драчевым напильником и говорить ему, что это надфиль!)) Любой, кто в теме, (а быть в теме входит в служебные обязанности гайцев и особенно мотобатовцев) визуально отличить полтинник от большей кубатуры большого труда не представляет!

Вот и я о том. Как всё было не так давно? Непременные атрибуты - пиво, тапки, скутер... Где это теперь? А сейчас? Без шлема на дорогу не высунешся - первый же гаец остановит! Совсем недавно электросамокатчики горцали как хотели, а сейчас закон под них подводят. Кстати знаю человека, который на электросамокате под пивом прав лишился! Ехал по проезжей части, остановился на перекрестке, перешёл по пешеходному переходу, а за ним гайцы стояли... Там они его и приняли, а он под пивом! Составили протокол, пробили по базе, а у него права есть. Иди сюда, дорогой товарисч! И не оспорить - видеозапись его езды есть...

Знаете ли, мальчики, т.н. дэпсы далеко не все пустоголовые! То, что сейчас творится в сфере "категория М" с её "на цилиндре выбито/ в ДКП написано/вот шильдик с "49,9" " есть не что иное как попустительство и нафигникомуненужность. Однако, всё это до поры.... Лично Я был свидетелем двух случаев. В обоих почти одно и то же происходило. Парнишки были остановлены инспектором. Проверка документов. Подозрение, что это нифига не мопед. Протокол, эвакуатор, экспертиза. Штрафы. Один парень жил за 100 км от штрафстоянки,- протянул два месяца с забиранием мота. Приехал, а там сумма к оплате, что проще крыло от Боинга купить. Один из парней уж больно задиристый был. В суд подал на инспектора,- типа не имеешь права и всё прочее. В итоге продул, да ещё и госпошлины. Так что если кто-то, где-то, в какой-то деревне не интересен пока гаишникам,- то это ничерта не значит.

на счет кубатуры: по первости меня частенько спрашивали про мопед не только знакомые, но и не знакомые мужики, например у магазина, и когда на вопрос о кубатуре отвечал что мопед-полтинник то или хитро улыбались или сразу говорили что мол какой полтинник, цилиндр как у минскарика , то есть люди, профессионально не разбирающиеся во всех этих тонкостях сразу определяли несоответствие, таки наивно предполагать что гайцы не в теме, вот какого нибудь депутата переедет такой мопед и сразу продвинут закон о пресечении, а пока депутаты ездят с мигалками и под мопеды не попадают, да и наверняка система такой продажи не просто за так, катаемся и радуемся

Золотые слова.

Магазин наш, 100 км от меня, самый интересный в нашем краю. За наличку можно поторговаться, товарищу когда дельту 200 брали, 5 или 7 тыс скинули. Мастера говорят мотор 110 куб, но коробка и сцепление как у взрослого мота, мотор надёжный, да же пионеры не сразу умудряются ушатать.

Да, стоят они пипец как дорого... Но и самодельные клыки тоже работают. До покупки заводских, стояли самодельные клыки. Мне просто захотелось эстетики ))) Самодельные делал из листа металла 1 мм, вырезал развертку и сваривал по кусочкам. Потом зашлифовал и покрасил. Где-то валяются еще, но не нашел чтоб показать. Но там ничего сложного, просто делаешь ответную часть под свой замок на кофре. Выставлять на рамках тоже не сложно. Сначала на рамку крепишь грибки, это просто. Тупо замеряешь межосевое на кофре и выставляешь его на рамке. Вторым этапом изготавливается клык замка. Затем клык защелкивается в замок кофра, и в таком виде кофр ставишь на грибки на рамке, плотно осаживаешь, чтоб сел как надо, и прижимаешь клык к рамке. После этого на рамке отмечается местоположение клыка. Все... Снимаешь кофр, отщелкиваешь клык из замка, и делаешь окончательную разметку на рамке, можно сначала сделать шаблон из бумаги, прижимаешь бумагу к посадочному месту клыка, прожимаешь так чтоб на бумаге отпечатался силуэт посадочного с крепежными отверстиями. Затем по контуру обводишь карандашом, вырезаешь, прикладываешь бумажный шаблон к рамке, где отметил, и отмечаешь крепежные отверстия. Если все сделаешь аккуратно, то промахнуться невозможно. Дальше красишь по необходимости, крепишь все на рамки - радуешься )))

Если приедут 186-е или аналоги, я маякну. Если что, в нашем магазе есть всякая доставка, типа Авито.

От така приблуда. Размеры: Длина- 44мм, диаметр- 36мм. Название TWIN AIR 140018 KTM (HF207) Резинка в комплекте, приклеена крепко.

Вот как раз то, что нарисовано на спидометре - последнее к чему можно апеллировать. Китайцы могут там хоть на 20, хоть на 200 км/ч разметить. Вон на советском Минске спидометр до 140 размечен, при максималке (по паспарту) 85.

Я в этом магазине цепь брал, правда 428ю. Качество хорошее. Брал самую дешёвую из расчета не ухаживать за ней - на сезон хватит и ладно, на следующий новую куплю. В итоге цепь прослужила полтора сезона (возможно служит и сейчас) , больше 10ткм (продал с ней мотоцикл) , за всё время два раза ее подтянул, примерно столько же раз брызгал на нее ВДшкой и один раз помыл когда резину на заднем колесе менял.

Поставил x-ring. Проехал 2500км. Один раз подтянул после 500км. Больше пока не тянется. При нынешней цене вопрос установки спорный. Брал за 41р. звено.

Из собственного опыта: на альфе не очень необходим дисковый тормоз. Именно из за него я падал минимум 3 раза за сезон. Мопед лёгкий, колеса узкие, стоит чуть лишнего надавить, и ты на боку 100%.

О том и речь! Шпанюки выпендриваются, доходит до несчастных случаев,- что приводит к ужесточению правил, законов, и контролю. А вот мне лично, интересно медленно но верно свою драгоценную старую задницу доставить из А в Б живой и не поцарапанной. Куда на таких "железяках" как Альфа летать под сотню???!!!

Ты не учел, что закон редактирован в 21 году+ внесены изменения в 22 году. А над теориями о 2 и 4 тактах гайцы просто посмеются!

Добавлю, для экспресс экспертизы на месте можно даже на двигатель не смотреть! Вспомним что относится к категории М - ТС объемом до 50кубов и максимальной скоростью 50км/ч ! А китайцы, в гордыне своей, спидометр на 125кубах размечают нормально, до 100, а то и до 120км... И чего будут стоить жалкие попытки оправдаться? Так что, как уже парни говорили, катаемся и радуемся невниманию!

Ну, ладно ещё семьдесят кубов версия. Ну, восемьдесят. Но 125!! Ладно там дедушка по полям ездит. Но когда "пацанчик" несётся по городу под восемьдесят- тут возникают вопросики.... Этот мопед девяносто идёт?? У нас на выезде из гаража стоят иногда. У нас то ещё выездов полно, если второй гараж взять то за ним вообще лес начинается, а в соседних районах есть места откуда не уйти даже на мото. Место хлебное, тут и ремни, и пьяные попадаются, и пешеходов погонять можно, и мото опять же.

о, мой мопед, насчет бака в 8 литров это они погорячились, там под сидухой едва 4, и потому постоянно приходится добалять по малу, если при домашней эксплуатации это терпимо, куда подальше ста километров в одну сторону уже проблема, резина одинаковая на обеих колесах, мопедка нормальная, но, большой минус в моем понимании это обилие всего этого пластика, хотя брал в том числе и из за него, со стороны смахивает на скутерок, но при обслуживании для добраться до чего приходится все это разбирать, хотя это тоже не часто. Еще сразу убрал двуплечий рычаг КПП со всей болтающейся системой рычагов переделав на одноплечий сразу на мотор

Самое тупое в этой ситуации, считать тупым ментов.... 139 двигатель уже сильно отличается от "50 кубов", и если его нормально сделали- то 10-11 лошадок он выдаст. Это, практически, ямаха юбр уже!

Мы говорим о точности показания, где к заднему колесу идет трос редуктора ? Если изменяещь радиус переднего колеса куда идет датчик спидометра , то будет изменятся точность показывания скорости, а поедет быстрее можно не только колесо , а и звездочки менять, но если позволить мощность мотора на высоких оборотах есть предел по ПЧ . Механические спидаки настраивают на 2 типа колес на 18 и 21 самые распространненые под самый высокий профиль. Но у механических спидаков особенно дешманских есть большие погрешности , потому, что там стоит пружинка , которая имеет не линейнн характер, а прогрессивный , поэтому показание точные можно настроить только в середине как правило это скорость 60-70, а все что в оба конца, олсобенно выше идет большая погрешность из-за конструктива. Вот смотри фотки много раз пытался настроить бессполезно из=за не линейности , настроишь точность на 100 , будет брехать на 10-30-60 ниже показывать... чем силнее сжимаешь или ослабляешь виток , тем прогрессивнее растет погрешность , поэтому стрелка зашкаливает за ограничитель особенно если переднее колесо имее не стандартые радиус для данного спидака.

Так на всех Камерона не хватит,пусть угождает всем ,новыми историями Споры бесконечные,пойду терминатора 1 посмотрю....

Спасибо, уже нашёл. Компрессия 9

Все верно, это как в путешествии по не знакомым местам.. _интересно все..!, а проедь там же второй раз - и уже скучно.. Удовольствие ищешь уже в мелочах, на которые ранее не обращал внимания, или просто не успел рассмотреть

Во вы заморочились с этими элементами . Да содрал забитую бумагу, обмотал поролоном корпус и на место..имхо этого добра в хозмагах завались.. как и дешевого масла на любой заправке для пропитать

Не,родным защелкам я не доверяю, там сталь что консервная банка почти,колхоза тоже не хочу.Кофры задние,фиксирую уже давно,через болт сквозь дно.Не такой быстрый быстросьем,но надежно и красиво.

SFR сальниковая то же норм. Парни накатали на таких прилично. Себе тоже взял, ещё не ставил, брал на озоне за 1560 р по скидке.

Доброго времени суток! Кто ставил цепь дид сальниковую стоит ли своих денег?

у меня опять обратная ситуация: передний дисковый дозируется легко и очень точно, им и пользуюсь постоянно, а задний, барабанный, жмешь-жмешь и нету, а потом раз, и блокируется, хотя может потому и работает некорректно что пользую мало. А в целом согласен, альфе достаточно барабанных, не скоростная техника, ей бы кубов 70-80, чтоб в глаза не бросалась и тянула, скорость километров 50-60 за глаза, колеса 16-18, мои 13-ти дюймовые и по асфальту и по грязи едут хорошо, но на препятствии (бордюр например,какой сук в лесу) бывает упираются, и без всяких пластиковых изысков, на моем опять же например, задние поворотники на ножке, и на мягкой (!) ножке, лампочку заменить - открутить один саморез, и в случае чего заменить на любые другие не проблема, передние же интегрированы как и фара, заменить лампочку морока, уже приспособился было как простигосподи гинеколог залезать под пластиковый обтекатель (пока катал без аккума, РР работал некорректно и лампочки периодически перегорали), опять же если эту красоту приложить где, вся эта пластиковая мордаха разлетится и на замену только оригинал, так что голосую опять же классическую альфу

Таки же выпускают и другие. Как вариант Комета кросс.

Должна быть. Фабричные обычно отличаются по качеству от "подвальных". Наглядный пример(из своего опыта) стелс дельта 200 и флейм 200. Флейм на порядок качественней.

Мне лет 15-16 было. Ехал на Карпаты по лесу, по одной колее от грузовика. Сухо было, солнечно, птички щебетали. Молодой был, глупый. Да не быстро ведь и ехал, км 35-40 всего. И передним поймал корневище, что росло поперек колеи. Летел я через руль аки Бэтмэн! Головёшкой вперед, потом на нее де пал, повернул шею, и кубарем дальше. Вщепетлений на всю жизнь. Вот тогда-то мну и постарел!!!! С тех пор пешком хожу с опаской, и помышляю на ушанку зеркала заднего вида,- чай так спокойней....

Так, мопед это тс с допустимой максимальной скоростью 50 км час. Оно не должно летать. Д-50 тоже нихрена не едет.

Среди них тоже есть с техническим образованием и понимают , что к чему, но они руководствуются что прописано ПДД.

А для гайцев какая разница? В законе четко прописано - объем от 50 до 125 кубов это категория А1 (лёгкий мотоцикл) , причем о тактах там и слова нет!И спорить бесполезно.

Недавно пришли фильтры как раз, было прилично 131-х, все уже разобрали. Осталась пара КТМ-овских TWIN AIR (HF207), они похожи на наш. Попробую снять размеры, вечером выложу в тему.

Размеры колечка FAQ не нашёл, ткните пожалуйста носом

Надо брать!

Прикольный вариант! Глядя на фото и не скажешь, что мопед...

Ребят я не как не доберусь до гаража,чтобы точнее прикинуть попадают ли рамки на крепления. Хотел варить грибки и верхнюю защелку,но вариант с съёмными крепежами от гиви конечно привлекательнее ,другой вопрос,смогу ли так точно разметить и установить. Сами то грибки и защелки я думаю мне без проблем изготовят на заводе.Если варить,то проще,а вот с отверстиями можно и пролететь...

А у меня по запросу Альфа Кросс 2023 выпал вот такой аппарат. " КРОСС МОПЕД АЛЬФА СО ЗНАМЕНИТЫМ ОРИОНОВСКИМ МОТОРОМ! МОЩНЫЙ 139ый мотор с легендарного завода ОРИОН, маркировка на моторе 49,9сс (чтобы не ставить мопед в гибдд на учёт) Внедорожные шины, усиленые алюминиевые диски, мотоциклетная панель приборов, диодная оптика, зеркала, багажник , ЗАРЯДКА USB, дополнительная защита от грязи, мопед двухместный." Цена 66 850 руб. https://tehnika-store.ru/goods/Moped-Alpha-Off-Road-Cross-Graphit-125-2023 Что скажете?

Как говорит патологоанатом: вскрытие нам поможет. Будем ждать кто первый обслуживать вилку начнет и увидит истину.

https://youtu.be/TiQWsTXq7e4 цена 100 руб.

Классный аппарат! Только не понятно, где там бак на 10 литров?

Ага... Причём иной раз до смешного банально. На наших слётах очень многие падали, роняли мотоциклы практически на ровном месте. Причём трезвые. Что говорить... знакомый вон- вообще стоящий трамвай тогда "не заметил". Не гнал, ехал км тридцать в час. Тот стоял немного не в том месте. Как они встретились- вообще тёмное дело.

Я хотел на полгода, хоть убей не пойму - нахрена мне годовая страховка, если с декабря и до апреля ( ну может чуть раньше) мот стоит в гараже!

"Бой", 2019г. и это Индия!!! Фильм понравился, но в моем понимании это уже что-то ближе к "Мстителям" от Марвела,( не мой жанр) но без сказочных героев, хотя я приятно побывал "в гостях у сказки". Не будем заморачиваться с сюжетом, хотя на его простоте есть пару интересных поворотов. Самое главное это восхитительные боевые сцены, гонки, взрывы и мотоциклы! Танцы тоже очень хорошие, но они были как отдельный клип, а мне бы хотелось, чтобы они как-то возникли по ходу сюжета. Но всё это ерунда на заднем фоне в тени великолепных главных героев, молодого красавца Тайгера Шроффа и брутального старшего товарища Ритика Рошана! Оба восхитительно сложены, спортивные тела просто брызжут мышцами, а более старший Ритик в свои почти 50 еще и миловидный симпотяга, хотя я возможно не совсем объективен, так как он мне немного напоминает моего любимого Райана Гослинга. Разочаровала девушка главного героя, на фоне атлетического Ритика она была дрябловата и с некрасивым крупным лицом как у пришельцев в фильме "Прометей". Возможно ценным была фамилия актрисы - Капур. Её потом убивают и я с этим согласился. А в остальном, прекрасная маркиза! Всё хорошо! Всё хо-ро-шо!

Диски сцепления.

Понемногу дорабатываю (ну и колхожу)). 1. Сделала благодарилку (аварийку). 2. Размыкатель массы - кнопка (идельно встала на место штатной заглушки) 3. Все лампы заменила на led (были все накаливания) 4. Добавила ангельский глаз) 5. Вольтметр. Фото в гугле

-"Мечты, мечты... Где ваша сладость?!" Мне-б тоже, но - "Покой нам только снится!" :D Однако, что это я?, ведь в свой законный выходной, я примерно так и живу: только вместо каферейсера - эндурик или НИВА; вместо вымытой мостовой - грязная дорога или бездорожье; вместо лёгкой одёжки - полевая сбруя; вместо чашки кофе, в открытом кафе - консервная банка с крепким чаем, под пологом леса; вместо зеркальных витрин - зеркальная гладь озёр и рек... И лучшая из женщин всегда со мной B) Вобщем - грех жаловаться. :)