Лидеры

Небольшая покатушка на интересное место. В общем то... ничего сложного. Скучно, неинтересно. Поэтому- Обратите внимание- слева- вода. Дальше вода будет с обоих сторон. Успокаивает чуток что мотоцикл всё же не снегоход, полегче будет. Да и мелко там, ниже колена.

Теперь я видел всё. И даже кроссовый мотоцикл с кофром.

Приехал домой на пару дней. Выкатился сегодня на Алфаче на мотокроссовую трассу, столько эмоций, отвел душу... Резина правда лысая, была бы новая и позлее было бы поприкольней, ну и так пойдет... url=https://postimg.cc/V5xLLRx7][/url]

Наконец то маляры родили покраску. Это походу самая долгая покраска была из всех проектов. ))))) Но у меня либо дорого и быстро, либо недорого, но "когда получится")))))) Собирал правый бардачок, взял в руки коммутатор, а в нем что то болтается. Открутил крышку, а там здоровенный конденсатор отвалился, и просто лежит. Причем судя по количеству алюминиевой пыли отвалился он еще лет 40 назад, когда этот мотоцикл еще ездил)))))) самое интересное что я его заводил на этом коммутаторе. На "лишнюю деталь" этот кондюк явно не похож. Там и так деталей немного)))) думаю надо найти такой же, и впаять на место.

Накидал сегодня на урал все что под рукой было)))))) Вроде интересно, но что то не то. Бак точно не этот будет, и крылья покороче нужно. Надо еще кожухи вилки, и фару как то временно присрать, чтобы понимать как в целом все будет выглядеть.

А можно и просто за 1300руб. купить и не парится Владимиру ерундой.

Даже питбайк??? Кстати. В этом путешествий этот кофр пережил таран дерева задним ходом....

Я ж для образца, вид показать. Да Али загибает, наглеет, знает - поди поторгуйся. Но вот, однако ж бульбаш за 15 бакинских нашёл на Тао, я тоже там же за 85 китайских. За морем телушка полушка....

ктож его знает надолго или нет... я омакса брал максимум на полсезона-сезон, однако уже третий буду катать...

Можно, конечно, поиграться с толщиной магнитов. Что-либо вычислить тут затруднительно, только экспериментальным путём. Количество полюсов я бы не стал менять, всё-таки генератор трёхфазный. Возникнет перекос фаз, генератор будет работать "сам на себя". Как минимум, КПД сильно упадёт, он и так невелик.

https://www.avito.ru/kazan/mototsikly_i_mototehnika/mototsikl_alfa_200ss_2475765092?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing вот ещё и цена снижается был 75 к

Генератор с постоянными магнитами не имеет регулировки по возбуждению, как на автомобилях. Сила тока, которая течёт в обмотках, зависит только от скорости изменения магнитного потока, т.е. от скорости вращения ротора. Регулятор у нас стоит шунтирующего типа, т.е. ту часть тока, которую не берёт нагрузка, он просто отправляет обратно в обмотку напрямую. Ток в обмотке генератора всегда максимальный, независимо от нагрузки, и зависит только от скорости вращения ротора. Таким образом, поставив неодимовые магниты, ты значительно увеличишь мощность генератора (и ток), и спалишь обмотку, либо регулятор (что быстрее перегреется). Либо нужно будет перемотать обмотку более толстым проводом и поставить более мощный регулятор, одними магнитами не обойдёшься.

Только нужно не забывать, что 130 покрышки, как правило существенно дороже 120. У некоторых производителей прям очень существенно дороже. С чем это связанно не понятно лично мне.

@Летучий Голландец это ведь кому как. У меня, к примеру, для этого кран. а бензин с детства приучен мимо не лить) Просто когда тебе две подряд соседские малярки отказывают, а очень надо..

Товарищ бендер не спорте с теми кто считает с правой резьбой надо закручивать влево со стороны противоположной

Я о том, что прежде чем задавать вопрос на форуме, нужно нормально зарегистрироваться, дать максимум информации по проблеме. Кто то здесь должен угадать что у тебя за мопед? Честно говоря я сначала хотел тебе предупреждение влепить за нарушение правил форума !

Согласен. На других двигателях устроено лучше. Там нужно снимать клапанную крышку, которая постоянно упирается в трубы рамы. А для регулировки зазора приходится снимать постели распредвалов, натяжитель цепи, стартер и сами распредвалы. Затем измерять и подбирать шайбы, которые тоже нужно где-то найти. У нас все гораздо хуже. Открутить два окна на клапанной крышке, ослабить гайку штока, выкрутить шток, вставить щуп, закрутить до лёгкого прикусывания, законтрить гайкой. Очень плохая настройка клапанов

Зачем? Замок есть в комплекте, отсчитываешь нужное количество звеньев, расклепыпаешь и ставишь. Я ничего не собираюсь рекламировать и спорить что лучше,а что хуже, но вышеупомянутый магазин мне понравился тем, что покупаешь цепь именно той длинны, которая нужна.

за черное штарфовать будут как за тонировку лобового

Пешая мотопрогулка между двумя гаражными кооперативами. Уронили Магну на повороте, затем засадили в сугробе. Тяжёлый мотоцикл - это тяжело, но весело и не холодно



К ночи всё стало покрываться инеем. Ночь прошла не совсем спокойно. Осень. Падающие листья создают эффект шлёпания босых ног у палатки- с этим я столкнулся ещё в прошлом году. Кроме этого- палатку я поставил очень "удачно"- какой то бугорок упирался прям мне в ребра. Утро встретило морозной свежестью, плюс солнце из за горы обещало выйти не раньше десяти утра. Кое как вытряхнув замёрзшую воду из бутылки, сделал нехитрый завтрак- чай, каша. Собрать палатку не получилось- на ней лёд. Выезжал наверно, с час- глина, по которой пульсар не едет. Следующая остановка- каменный город! По легенде- Давным-давно здесь был красивый город, в котором жили хорошие люди. У местного короля была слепая дочь, которая единственная не могла видеть эти красоты. И вот, страдающий от этого король обратился к колдуну, чтобы тот излечил дочь. Колдун согласился, но предупредил, что тогда город превратится в камень. Короля это не остановило. Принцесса обрела зрение, но в то же самое мгновение все дома, улицы и жители превратились в камень… Красиво... черепаха тротуар, на котором чуть не заехал в лоб девушке Набродившись, возвращаюсь к мотоциклу. И- домой! вот и Азия, потом Серовский тракт.. Других дорог особо нет, да и время ограничено. Замёрзнув, доехал до гаража. Успел до темноты, хотя- свет на пульсар нормальный, а трафик минимальный. В пермском крае чуток попал под дождь, но в общем, тепло и сухо. Развесил палатку (принёс кусочек Арктики в гараж- наверно, этим меня пугали ). И- домой! средний расход- 3.1, дпс смотрели с жалостью, особо происшествий нет, удовольствия море! До сих пор думаю как просушить дуги от палатки, домой нести неохота.

В некотором роде закрытие сезона... Так получилось что который год сезон закрываю в Пермском Крае. Нынче "звёзды сошлись" (не в последнюю очередь благодаря одному из наших, но который после моего окончательного решения, фактически, отошёл), и я поехал на известные Усьвинские Скалы (столбы), и Каменный город. До Усьвы км 380 асфальта. Всё привычно, дорога знакомая. Невьянск, Серовский тракт.Вот и Европа. Прошёл Гремячинск, Горнозаводск, и вот... Дальше есть три пути. По берегу идёт пешеходная тропа. По реке возят туристов за пятьсот рублей. Не пузотёрки могут проехать от посёлка Нагорнский по газотрассе. Но я нигде не нашёл куда реально проехать на мотоцикле. Тем более осенью. Смущает фраза "подготовленные авто". Но- я авантюрист, едем с Нагорнского! Подумаешь, 15 км непонятно чего. Как оказалось- там вполне приличный гравий, проходим для многих легковых, доехать можно до реки. До Столбов остаётся пара км. Я проехал полкм в парк (виноват, грешен), оставил мотоцикл на полянке- и- вперёд! К горам! Через грот шикарные виды Дошёл до чёртово пальца Погуляв, пошёл разбивать лагерь. Ощутимо холодает, падает роса. Костёр гореть не захотел- приходилось отвлекаться на ужин. Ну и ладно.. газ есть. Вечер. Уже иней на палатке и на мотоцикле. Я щёлкаю семечки, и пытаюсь подвести итоги. Нынче был интересный год, неожиданный. Что вспоминается. Почти все запланированые поездки оказались сложнее, тяжелее, дольше. С кучей неожиданных нюансов, которые пришлось решать. То целина снежная в мае, то отсутствие мостов, то поломка мотоцикла. Напротив, сложные маршруты оказались настолько лёгкими- что даже как то не интересны. Например, любимый маршрут на Адуй. Вспоминая те года. Грязь, лужи в которых утоплено три мотоцикла, объезды, средняя скорость- км тридцать. За пару часов... Нынче- всё проходимо в кроссовках, абсолютно без проблем, без сложностей, просто едешь на третьей-четвёртой. Не знаю смог бы я проехать туда на пульсар- наверно, да. Так и не попал на Северный Урал. Не поел ягод, не попугал мишек...