Лидеры

Все довел до логического завершения! Во перевых поменял провода - резать нужно массовый провод. Во вторых нашел пустое место под лампочку на приборке, поэтому при достижении 150 градусов происходит так Проверял паяльником...

всё, мот уехал к хозяину.

Приобрел новый С4 250. Буду обкатывать, эксплуатировать. Делиться своими впечатлениями.

Нахрена нам зима, да пошла она на! Поздравляю всех с новой весной!

Не скажу точно но никаких проблем с установкой не возникло. В факе гарпии кидал фотки какие звёзды и цепь ставил. 10 тыщ прошли уже. Без вопросов. Смотри только количество зубов чтоб передаточное число осталось более менее нормальное

Нет,орудовать рычагами и ручкой газа не мешают.А вот по поводу падать,даже не думал. И не хочу даже.Буду думать о прекрасном,о том,как мне тепло будет в дождь ехать))

Всё правильно, методом проб и ошибок находится оптимальное передаточное. Я на Дакаре поставил 17-46, откатал без малого 8 тыс км, и вот самую малость мне не хватало тяги(скорость мне не нужна), поставил 47 зубов, стало отлично, подъем ни подъем, ветер, ему без разницы (на Гарпии так же было на стоковых звездах 16-41, поставил на 17 звезду, съездили к Диме в Ессентуки и поставил обратно на 16, не зашло).

У меня заводской прямоток и я флейту мастерю, чтобы приглушить. А то смотрю, соседи кирпичи на балконах готовить начинают!))

Не помню,чтобы кто-то ставил полный комплект, хотя это самый продуманный шаг. Серёга сверлил банку. Может поделится ощущениями. Звук у Фаера очень тихий. Иногда кажется,что чуть-чуть басов ему бы сразу добавили +10% к тяге, скорости и авторитета на дороге. Жаль, что это иллюзия

А зачем он тебе? Соседей взбодрить?)))

Collins на Флейме чуть ли не прям из магазина, из Москвы в Германию поехал, и обратно вернулся. С распредвалом, правда вопрос возник, но это из-за того что постоянно крутил движок на больших оборотах, смазки не хватало ему, а так то ничего больше не случилось.

Я на Дельте, правда уже обкатанной, на Урал ездил на звёздах 17/46, чувствовалось что можно было бы и поменьше передаточное число иметь. На Рыбачий уже поехал на 16/42, а с собой взял 15- ю звезду ( на ней по Рыбачьему ездил) и меня всё устроило. На Ямал тоже ездил на 16/42. Для меня лично, при моем весе и весе багажа, нормальное соотношение.

Можно сказать стал счастливым обладателем данного мотоцикла...... поздравляю! лето на носу- пусть оно и он вас радует!

Так весна только завтра... Кстати собираюсь выехать!

Так светодиоды много не берут, можно безболезненно подключить. У меня с постоянно включённым БК, ближним(светодиодная лампа), люстры (светодиоды) и доп.свет (причем такой, что можно было ближний не включать) проблем никаких не было!

Термобелье (правильное) это вещь! А подшлемник жеж копейки стоит.

Думал сегодня о прекрасном. Очнулся уже на скутере картинки для сайта картинки для сайта Затестил термобельё. Вещь. Осталось купить только подшлемник и всё,к следующей зиме я готов

https://vk.com/video-142983335_456243616

На гарпии езжу на 520. Гуд

спасибо, слайдер от предхоза стоит не то из транспортирной резины, не то из покрышки, видны белые волокна армирования) Думаю хорошее решение, в дорогу попробую изобразить такой же как запасной

Про масляный фильтр, я тоже думал, что с права внизу маленькая круглая крышечка на три болта, это крышка масляного фильтра, но оказалось что она выполнена единым литьём с основной правой крышкой картера... Так что утверждать что там стоит полноценный масляный фильтр, я пока не могу. Так как считаю великой глупостью конструкторов, ставить масляный фильтр под основную крышку картера, а для его замены разболтовывать всю правую часть движка. Возможно там центрифуга, как на некоторых версиях этих движков. Время покажет. Как говорится, любопытство всё равно своё возьмёт))

Хотя бы верхневальный мотор поставили бы. За то цену не забыли "хорошую" поставить. Ладно хоть балансирный вал имеется. Да еще и масляный фильтр стоит. Это уже хорошо.

Тот случай,когда рад,что не написано мэйд ин джапан. На 100% подделок из 100,именно это и написано) А так и цена адекватная и свеча похоже на оригинальную. Надеюсь она поможет оживить Верно к жизни

Да я и не говорю, что обязательно что то поломается... Тут другое не понятно - ясно, что мопед куплен б/у. К чему тогда обкатка? Порылся в нете и не нашел ответа на вопрос - какая цепь стоит в стоке. У одних 520я, тогда опасения излишни, если 428 ( что в принципе логично для этого движка) то нужно просто найти мануал, где указаны параметры звёзд и цепи. Хотя если стояла 520 и затиров нет, чего переживать?

Если 6000+ в обе стороны в общем, то не обязательно Дид брать, любая выдержит.

Я наоборот с 520 перешёл на 428 и проблем нет, одни плюсы, подбор переда точного числа шире, цепь легче. Для 165 мотора её достаточно вполне.

прямоток кто то ставил?

Поздравляю!

Нижняя подножка, дополнительные упоры для ног.

А какие еще 2?)

Сам с Нижнего Новгорода мот буду эксплуатировать на побережье горьковского моря)))) Пучежский район Ивановская область.

Мои поздравления! Пусть только радует и везёт хоть на самый край земной тверди. Кстати, в какой её части обитаешь?

Все очень просто. Пользуешься любым бесплатным фотохостингом например, postimages.org Загружаешь картинку с устройства или по ссылке, выбираешь картинку для форума и все готово

да никак)))). пример- лето жара под 30.. площадка обучения практическому вождению мотоциклов в автошколе- китайцев эксплуатируют на первой передаче целыми световыми днями десятки курсантов- и все нормально... максимально допустимые температуры 200-220 - где читал не помню - не скажу... в свое время когда то тоже мучился от желания что нибудь сделать полезное- потом прошло))).. ставил тогда датчики от АН-2.. они устанавливались прямо под свечу зажигания вместо уплотнительного кольца... были и потом проявления энтузиазма)))- ставил на мотоленд дакар и вентиляторы обдува и датчик китайский-- потом поездив вдоволь по перелескам и кустам успокоился и на ежегодном ТО зимой снял все к шутам чтобы не мешало чистить и мыть двигатель- не греется он ... нужно просто издеваться специально чтобы перегреть китайский четырехтактник...раньше был метод походный для определения температуры - плюнул на цилиндр- шипит- все отлично! если отскакивает- снизил скорость не глуши и езжай тише- все!

Серега! Не твердостью, а класс прочности. Уж извини - начальника лаборатории металлов))))

Спасибо, нашел)))

Немного обновлю тему. Продолжается (а может уже и нет, как погода будет) сезон 2021. Пробег 6500км. Если ездить по сырому грунту, то резину сразу в топку, как корова на льду. Тот сезон ездил на 16й звезде, на этот поставил 15ю. 15я скорее оптимал, если присутствует какое то бездорожье (а иначе нах он нужен, для дороги скутеры есть). И на 4й едет в гору, на 16й звезде нет, тяжело уже ему (85кг). Максималка на прямой одинакова, 80 без уклона и ветра. Начал потеть маслом двиг на стыке поршневой и картера при пробеге 6000км. Забил на это пока, т.к. не льется же )). А разбирать менять прокладку лень. Стал сильно мягче (и проходимее есесно) после замены резины на внедорожный янгсин, но на дороге конечно задок чуть закидывает на неровностях и разметке. Вобщем отличный варик, если нет категории А и есть необходимость ездить и там и там легально. Вобщем такой типа Дастер, и по дороге и по бездороге норм ))) PS. Замена масла 700-1000км. Лью всякое мото 10w40, 10w50, Лукойл, Total, ENI, всё около +-500р. Разницы есесно никакой не заметил, да и двиг не сказал ничего. А, еще поменял подшипник ступицы заднего колеса, зашуршал после жижи по колено. Цена вопроса - 100р и час времени.

У меня изначально стоит пз 32, хх стоял 40, заменил на 38, гтж с 112 на 115, выкрутил винт качества на 2,5 оборота и теперь вообще песня. На холодную заводится отлично,провалов при резком открытии газа нет и в плане тяги все отлично,никаких претензий к карбу. Да иглу на предпоследнее деление поднял . А по вилке чем неугодило,у меня также,сын упал ,немного криво,ослабил и выровнял. Перевёртыши так же винтом идут при падении,если по жёсткости они отличаются,но мне моя обычная нравится ,не пробивает, для лайт эндуро все норм.