Лидеры

Олег и без удочки ловит, опыт однако.

Приезжай - научим

Кто тебе такое сказал!?

Охренеть... Может это знак судьбы, что я в прошлом году по дороге на Урал поломался? Ангел-хранитель прикинул такой расклад и и решил - Да ну нах, захаришся спасать! Проще палку в колесо сунуть...

Добавь к этому энцефалитных клещей, бешеных лис, мышей с геморрагической лихорадкой, голодных медведей и притаившихся гадюк. Теперь ты понимаешь, почему нас так мало. Это те, кто выжил

глядя на фото моментально стало ясно что это не благословенный Саратов!!! а родное, дождливое, прохладное и с комарами))))

Это точно! Всё что нужно это подготовка,экип, хорошее настроение и ... маленький кусочек маргарина в голове

Что мне снег, что мне зной, что мне дождик проливной, когда мои друзья со мной! Из песни слов не выбросишь. Погода не повод не приехать, а отмазка. А отмазки не принимаются.

Не бывает плохой погоды

Комаров нет,клещи есть

Так себе решение, если честно Тут правило простое. Увидел кучу - или готовься, или ищи другую дорогу. Тоже самое делает медведь, когда находит кучу человека. Чаще он умнее человека.

Адреналин Раш, однако... В запредельно экстремальной ситуации человек перестает быть таковым и становится зверем, действующим на инстинктах и рефлексах. Испытывал нечто подобное, хотя и не в такой степени.

Нормально, Серёга, ты справишься "В какой-то момент Лопахин понял, что ему сейчас будет конец. Тогда от отчаяния левой рукой он схватил медведицу за голову, а правой начал бить ее по морде. Получив такой отпор, оглушенная, от неожиданности она аж села и выпустила грибника, а потом убежала. Медвежонок убежал вместе с ней», — рассказал «URA.RU» источник в правоохранительных органах." https://ura.news/news/1052300273

Это как с медведем. -Если встретился с медведем, надо натереться говном, медведя отпугнёт запах. -А где его взять (говно)? -Уу, поверь, его будет с избытком!!!

Зубов бояться, в рот не давать!

Если всё-таки ещё до сих пор благоразумие не взяло вверх над желанием путешествовать, то не забудь заранее привиться от клещевого энцефалита ( две прививки с интервалом в 1 мес). И всё будет хорошо

Сам в шоке, но это работает

У нас в ВК в ветке Дакара, парень поставил 41 звезду(520), получилось 13/41, с полей/лесов не вылазит, зато говорит прёт как танк и адреналину полные штаны!!!!

На моём моте 166 мотор, на Гарпии был 165(те же яйца, только вид сбоку, ЦПГ одинаковые, вроде КПП отличаются, но это не точно), ездила она(Гарпия) на 428 цепи и в ус не дула. Так на хрена этому мотору 520 цепь???? 428 легче, это раз, выбор звёзд и следовательно диапазон игры этими звёздами больше, это два, китайская сальниковая цепь отхаживает двадцатку смело(есть примеры, я только буду ее ставить), это три, ну и сами звёзды/цепь дешевле это четыре.

Вау! Интрига завязывается!

Два типа защиты от клеща, первый ну его на, второй а нам все по... )))

Они пугаются при виде весёлой толпы просто.

А если кучу проскочил и остановился перед второй?

Все пять сочетаний из двух только слов Вы скажете сами, ответ мой готов. Безумное сердце - бездумны дела. А ум как без сердца - исчадие зла. Как умное сердце - и лёд и расчёт. Сольётся ум с сердцем - к добру приведет. Ума нет и сердца - как пропасть без дна, Где в зной не согреться, где тень невидна. Умом не поверить, а сердцем вовек, Но хуже нет зверя чем зверь человек!!!

Хорошо у меня палатка с двумя тамбурами, придется один оборудовать под туалет, чтобы в лес не бегать, здоровье то дороже.

У нас в Пермском крае уже два года рейд "мотоциклист" идет в течение всего сезона, т.е. примерно с мая по ноябрь-декабрь. Но к чести ГИБДД я не могу сказать чтоб как-то нагнетали обстановку, вполне лояльны, если ты не нарушаешь. Сову на глобус никто не натягивает. В соседних районах бывает остановят, документы проверят, поинтересуются мопедом и все... Один раз вежливо попросили постоять с ними минут 15-20 пока начальник ГИБДД с работы не проедет, не увидит что они действительно мотоцикл остановили, постоял, поговорили... Все предельно вежливо и корректно. Прошлым летом поехал в соседний городок (160 км) - забыл дома СТС, права и банковские карты, с собой только страховка была. Вспомнил уже в городе на АЗС. Деваться уже некуда было, покатался, ребята заправили, я им перевел с телефона за бенз. На обратном пути в другом поселке (немного не дотянул до дому совсем) остановили. Вежливо, корректно пообщались, пояснил ситуацию, по страховке пробили номера ВУ, что не лишен. Но нарушение есть, никуда не денешься. Написали минималку 500 р. (не за права, по другой статье, не помню за что), сами предложили, чтоб никому не обидно. Заплатил 250 через ГУ дома. Местные наши поселковые вообще не трогают уже много лет, пару раз когда только байк купил остановили, также в рамках рейда, и с тех пор все... Приезжие правда аж спотыкаются бегут с палкой останавливать , и очень удивляются когда я таки останавливаюсь )))) По путешествиям накатал 40 000 км, Казахстан, Северный Кавказ, Крым (дважды), Алтай. Нигде никто из ГИБДД не напрягал никогда, везде максимально лояльны, останавливали разве чтоб спросить откуда и куда, сколько жрет ,сколько прет, и т.д. ))))) "Нагибать" и зверствовать они начинают когда их достанут неадекваты на 2х колесах, но и так законопослушных не трогают. А неадекватных хватает везде, школота на пистонах и энуриках, наглые товарищи на спортинвентаре. Пьяные... В Перми вообще открытие всегда проходит строго согласовано с ГИБДД. О чем все участники предупреждаются заранее. На сборе обязательная проверка документов. Согласованный с ГИБДД маршрут колонны, прикрытие со стороны ГИБДД на перекрестках, когда колонну пропускают приоритетом, чтоб не растягивалась, тормозя при этом другие направления. Уже много лет такого сотрудничества. Мы у себя в глуши на открытие тоже согласовывали все с ГИБДД, и также на сборе проверка документов обязательная. Это нормальная практика. Пермские ребята вообще плотно с ними сотрудничают, например день мотоциклиста в ГИБДД устраивают, когда можно задать вопрос ГИБДД, сдать экзамен или зарегистрировать мотоцикл без очереди, день когда ГИБДД организует максимальное благоприятствование именно мотоциклистам.

Ага. Пошел в лес пописать, увидел медведя, заодно и покакал.

ОСАГО - это вообще гениальная схема. Покупаю мотоцикл и как законопослушный гражданин своей страны пытаюсь блюсти её законы... Обязан поставить его на учет в ГИБДД. Чтобы поставить на учет, нужно купить ОСАГО, купить которое без переплаты просто невозможно. У меня не вышло во всяком случае, хотя и стаж 9 лет и дтп не было никогда. В пяти страховых пробовал купить полис онлайн, везде отказ. В итоге иду к агенту, плачу вместо 1900, 3500 и оформляю эту несчастную страховку. Получается идиотская ситуация, мне эта страховка лично не нужна, страховой компании тоже не нужна, тогда зачем и кому это нужно? А если смотреть еще шире, так вообще абсурдно выходит: я переплачиваю, чтобы купить ненужную мне услугу, чтобы поставить мотик на учет, чтобы платить с него налоги. И еще сверху пошлину плачу за это. Видя это, Остап Бендер 5 раз наверно в гробу перевернулся

Игорь,это было жестко вот этого никогда не понимал, не ну вот это как? где хочешь там и бери нарушителей? а если парни так здорово работают, что и нарушителей то поубавилось, блин, может в скорую помощь план с верху скинуть, эскулапы такие в конце месяца, елы-палы, пятка до плана не хватает, заводи, сейчас на дороге насшибаем , "есть тревога на лице, есть магнезия в шприце..."

Да тут дело не в домогательстве. Сейчас весной с началом сезона пойдут рейды типа "Мотоциклист" или "Байкер", когда тормозить будут всех без исключения. Или просто утром на разводе начальник личный состав вздрючит - Что то мало у нас показателей по двухколёсным! Система такова, ничего не поделаешь. В прошлом году у меня анекдот был. Вечером ребята в городской мотогруппе сказали, что завтра рейд "Мотоциклист". А утром я с суток на байке домой еду. Слева со второстепенной хочет повернуть машина ДПС. Я из вежливости притормозил, махнул рукой, что их пропускаю. Они поблагодарили и тут же жезлом мне на обочину показывают! Идёт ко мне гаец, улыбается... Про рейд, говорит, слышал? Как не слышать, слышал! Достал документы... Гаец глянул, что номер есть, рукой махнул - Счастливого пути. Я только тронулся, слышу сзади - Водитель мотоцикла бла-бла-бла, остановитесь! Во, блин! Останавливаюсь... Почему без света едете? Ребята, ну только тронулся, не видели что ли? Не успел... Туп первые гайцы задом сдают и в мегафон кричат Да мы его только что проверили! На том и разошлись... На городское открытие мотосезона под сотню ребят собралось, гайцы не мудрствуя лукаво, нагрянули прямо туда с проверкой документов! Мол, гоняйся за вами по городу, а тут оба на, все в куче и свалить некуда!

Да я тоже не особо верю, но погода меня не остановит!

я этим гидрам из метеоцентра не верю... верю только себе)))

Синоптики ошибаются раз - но ежедневно!

там не надо было толпы, хватило Моисеича, комары все разлетелись, а клещи тихо расползлись...

Первый сбор был в июне, но не помню что бы комары донимали...

Я слово заветное знаю - скажу, назад прибегут!)) Не, в начале мая комары ещё не донимают.

14/38 нормальный комплект, универсальный, и на первой можно ездить и на пятой обороты меньше.

In big family no ebleyshn klac klac

То дальше изображаешь кришнаита: поешь песни дурным голосом и бьешь в котелок. Медведь же умный зверь. Он сразу поймет, что с головой у этого персонажа с рюкзаком что-то не в порядке и не захочет встречаться. Мы для мишек не еда, в отличии от волков

Буржуй однако...)))

красотищща какая..если бы еще комаров не было))), или тогда еще был не сезон?

Заднюю 46 и 47 зубов под 428 цепь, задолбался искать, плюнул и заказал JT , но дорого, 1800 р. Ведущую, померий вал штангелем, наружный и внутренний размер, большенство в магазине 17/20, я брал 16/20, люфта почти нет.

На днях сделал себе гидровыжим сцепления. А сегодня убрал его нахрен! Полная лажа. Из плюсов... а их нет! Нет плюсов совсем! По плавности оно точно такое же как смазанный китайский тросик через два месяца дождей и моек керхером! А по усилию оно даже немного проигрывает тросу! Много механизмов работают на трение и сопротивление! Рычаги с пружиной, гидропоршни с пружинами, сама жидкость на морозе не такая и жидкая! Я ожидал что гидрач будет хотя бы не хуже по мягкости и будет еще плавнее чем трос! А на деле и плавности нет и туже выжим и ход меньше!(надо делать гидро цилиндр еще меньше, но тогда будет еще туже выжим!). А самое главное! Если резко бросить сцепу, диски не сразу в зацеп идут!(жидкость не успевает вернуться и сцепа буксует). Тут и низкая температура на улице, и много трения на цилиндрах.(еще одну пружину поставить? Да ну нафиг...). Даже на заднее колесо теперь мот не поднять! (Никак! Совсем! Даже на первой передаче!). Вернул трос и офигел насколько он простой и надежный! А главное работает безупречно! И не подведет! п.с. Можно конечно повозится и некоторые нюансы излечить, но блин ради чего? Чтобы работало чуть хуже троса и по прежнему молится чтобы оно не сломалось?(на улице было скользко, и я два раза грохнулся как раз на это сцепление... хорошо в снег! Если бы не снег, то домой ехал бы без сцепы!). Был у меня мот на гидросцепе. Вот там оно резкое как понос было! Но там вся сцепа была под гидрач заточена и это совсем не тоже самое.(там сломать его не выйдет даже, так как все механизмы внутри крышки сцепления вмонтированы).

золотые слова, не козли и не козлим будешь

Читай выше, Серёга всё расписал) Для меня на пантере 13-38 штатных в общем хватает. Я езжу по городу + по асфальту до леса и по лесам, мне тяга без дороги важнее мифических 10 кмч на трассе. Кто торопится, тот обгонит). Есть желание немного удлинить первую передачу, поскольку на 13-38 она нафиг при езде по дороге не нужна, трогаюсь со 2й и далее 3-4 и поехали, тяги хватает. Эндуристы вообще на сороковых ведомых (520) звёздах катают, ну там 70-80кмч по трассе это предел, зато в любой буерак чуть ли не на заднем залетают, тут уж надо выбирать под себя. А для начала поездить в разных режимах, в общем и целом, что пантеры, что ренжеры как ни странно, довольно сбалансированны для своих задач вседорожного мотоцикла. Со светофора уходит уверенно, по трассе 90 свои едет, без дорог едет отлично (тут больше вопрос зацепа резины, нежели звёзд)..

таки об этом и тема, что по жизни и как ну вот с откуда такое утверждение, глянем ролики про мотоазиатов, домохозяйки и иже, гоняют на скутерах мельенами и хер ложили на какуюто там кубатуру, оно едет и ништяк, нормальному потребителю, что я хочу донести, вообще фиолетово что там под капотом, я купил мопед и издию, моя вина только в том что я из штанов вылез и сел верхом на ништяк

простой покупатель не должен оправдываться, презумция невиновности, заплатив деньги за мопед он ездит на мопеде, прям таки все в курсе сколь кубов под его капотом, многим достаточно что машинка красненькая, имею намекнуть что продаваны в большей ответственности нежели просто владелец мопеда, я не смогу запростяк купить автомат, и, даже купив не смогут его таскать например в автобусе, но купив именно мопед, я буду пользовать его как мопед, естественно, два по пол литра шибчее стопочки, но я не эксперт, и покупил то именно стопочку, ап чем и указано в чеке из магазина

"Кати его к обочине, а я пока водительское удостоверение найду. Ага, вот оно! В смысле "счастливого пути"? Давай теперь, с толкача заводи!"

страные люди. если запланировал на покупку мота 300 тыр. на зачем вообще время на изучение моторынка китая тратил? Рассчитывал в 70 тыр уложить все характеристики 750 куб.мота? :)) ну, в любом случае удачи на дорогах :)