Лидеры

То зеркало разболтается, то сцепление нужно порегулировать. Короче, пропустил весь закат

да куда их клеить? перебор,8 нормально,а 10ка слишком большая,притом сложнее приклеить на кривую поверхность без складок.мне все равно если честно,просто прошлый опыт оклейки ветровиков. понятно,что свое хочется по больше,но есть здравый смысл. сейчас я умнее стал и хватит. Надоело мото менять, как ветровик заканчивается.

В прошлом году я печатал 8см, нормально получилось.

Всем Добра...Седня у меня племяш родился Николай во Владивостоке....УРА... Хотел это дело отметить ударным пробегом по полям да посадкам в Краснодарском крае...тем более после зимней спячки...но увы, после четырех сухих дней зарядил дождик, мелкий и долгоиграющий... До Светлой Пасхи дожди заливали почти три недели...думал в марте покатаюсь, но холодно было, кости уже не те...А так МОТ в конце февраля разбудил, все проверил,подкачал,подлил и т. д. и т. п. Клапана так и не трогал.завел и такое ощущение что их вообще не слышно...раз в неделю заводил, прогревал...клапанов не слышно...странно как то...На спидаке 2800 примерно км....По той осени переживал за лязг (или шелест) клапанов, а после зимнего простоя тишина...Или я отвык от ихнего шума...Звыняйте мужики если несу чушь...просто мысли вслух...Всем здоровья и добра...С ув. Лека.

Видел одного,на школьника идиота сильно смахивает.

Саня, тебе ли жаловаться? На скутере пластика - мама не горюй, клеять не переклеять!)))

8 так 8... Делов то!)))

Не путай человека! При запуске холодного двигателя вытягивается подсос, воздушная заслонка закрывается, тем самым перекрывая доступ воздуха и обогащая смесь и облегчая запуск двигателя. Если сделать то же самое на прогретом движке, он тупо захлёбывается бензином и пытается заглохнуть.

Ломал в запястье левую руку в мае прошлого года. Кости сраслись за месяц, но в гипсе ходил еще неделю. Лето пришлось пропустить, так как не гнулись пальцы и плохо работало плечо, видимо от долгого бездействия. Научился одевать рубашку с левой руки, так как не мог её завести за спиной в рукав. Сел в седло под конец сезона осенью, немного покатался до магазина, еще немного больно опираться на руль, у меня спорт, с вертикальной посадкой наверное меньше проблем.

невезуха, да еще и в начале сезона, скорейшего выздоровления и возвращения в строй

8 нормально.

Блин, перепутал, ну бывает, я не автомобилист, с двигателями дела не имел.

Думаю 10см нормально будет... Но время подумать есть, наклейки делаются за 2-3 дня.

Подобрать брусочек деревянный или что-то похожее. И на затянутом колесе, вдоль зеркал вести. Для точности +/-1мм более чем достаточно. Думаю, еще будет полезно раз в сезон проворачивать вилку в траверсах, например на 90 градусов - бушинги будут более равномерно изнашиваться. Из того что еще стоит проверить - уровень напряжения на АКБ при заведённом двигателе/газе. У многих китайцев тут бывают сюрпризы прямо из коробки.

Да хочу проверить, но пока не успел. Стоит в списке задач, в следующую поездку на дачу.

Вполне нормальный конструктор для последующей сборки мопеда. Нужен только напильник и кувалда На ютубе иногда такие китайские поделки встречаются - жуть... Ну а так да, за 170к и выше есть куда как более грамотно сделанные аппараты. Что по колёсам, ну переспицовывать точно не буду. Но в уме держу, что возможно в будущем перейду на колёсики покрепче, на нормальных ступицах, а не с питбайка. Ну это эксплуатация покажет. Свободный разъём за фарой (мама 9-ть пин вроде) это скорее всего приборка (на двигателе это зелёная фишка). Из него мы вызвонили контакты на нейтраль. По самой приборке не подскажу, думаю что с А2 или что-то универсальное с али должна подойти.

Ага. Для начала- найди колодку на приборку от датчика. Осмотри, на сколько возможно, провод. Дальше надо прибором смотреть, возможно индикатор, провода или контакты, либо сам датчик.

Грязь под крышкой вымой.. Бывала такая фигня после сильно глиняных покатух, промываешь керхером под крышкой ведущей звезды и всё становится ок. Причину не выяснял. Просто дуешь вдоль цепи без фанатизма, глина вылетает и всё.

Да такого быть не может

Надоело на баке сидеть в поездках. Т2 ж это отожравшийся питбайк.

Распечатаю, думаю полтора десятка хватит? Нужен проект оригинального размера, сбросьте на f.dutch2015@mail.ru А я парню на почту перешлю, он сказал что при скачивании через менеджер изображение теряет в качестве.

CONTINENTAL TKC80 TWINDURO 120/90-18 64R TT Задняя

Я со звездой пробежался по магазинам и именно такой нет, по посадочным не подходит. все есть, именной такой нет. Снял размеры, заказал на вб, должна подойти. https://www.wildberries.ru/catalog/50525952/detail.aspx?size=96061876 Еще поменял шланги от бака на новые, как написано на бирке силиконовые, полная шняга за ночь начали сопливить, а на воздух вообще порвало. хз почему может повредил малость пока собирал, а потом когда начал заводить мот, воздухом разорвало. Планирую купить, шланг обратки от ваз 2109, как в инете пишут, прочный и плотно сидит. Нет ни у кого проблемы с бензошлангами?

Нормально становится? Я это про что... "TL" - безкамерка, у них разные борта на ободах. У нас диски самые простые камерные. Вот и любопытно, насколько критично. П.С. ну и, радиус у нас 18й, а ширина 130/80.

Раму увеличить, чтобы всех друзей посадить? Короткая рама не пригодна для туризма?

Увеличить и укрепить раму, поменять двигатель на рядную четверку . И сделать это всё съемным чтобы можно было с друзьями долбить на бездорожье :).

Датчик Чинчи ☺ Или Электронная шестерня. Используется с новой приборкой. Вместо троса спидометра, кабель Вопрос, можно ли этот провод пристыковать к сторонней приборке?

опять с двиглом в описании наврали!)))

Нужно купить и поставить, тогда можно выдыхать