Лидеры

Только сильно не мудрите а то завтра болеть будете!)

Никто не катает? Я, что, один отдуваться за всех должен? https://www.china-moto.ru/forum/topic/2424-наши-покатушки/?do=findComment&comment=590442

Буду выезжать 6го,а возможно и 7го,до того в городе. Если кто будет через Волгоград,и понадобиться ночлег, стоянка мото или небольшой ремонт,то велком. Конь стоит ждет,осталось шмотки раскидать по баулам.

Я по волгоградке поеду. После Серебряных прудов выскачу но то будет 5-го.

Предохранитель на " ровном" месте не сгорит, значит где то что каратнуло. Труси проводку, ищи, увлекательное занятие(на дельте была хрень, предохранитель на свет вылетал, всё перетрусили, оказалась сама лампочка замкнула). Первым делом исследуй цепь зажигания(от датчика к коммуту-от пульта-от зажигания-от катушки. Может где масса отгорела.

Определился,выезжаю 6, так что до встречи!

Вот была мысль, создать методичку, что делать при покупке китайского мотоцикла. Как я заметил, если сразу выполнить нормально ТО(с заменой всех жидкостей, в том числе вилка/амморт, подшипники смазать), уложить/защитить проводку нормально, поработать немного напильником(куда без этого, подогнать карб-коллектор-гбц и не только), то потом можно ездить.

Ищи от ирбис Гарпии, он чуть длиннее, что и надо(на сколько знаю, он и ломается из за того что короткий).

После покупки мотоцикла я заметил что в левую сторону выворачиваешь руль до упора, был глухой звук удара об ограничитель поворота а в вравую был звонкий удар металла об металл. Как оказалось, между ушком ограничителя руля и рамы, попадал один из проводов от жгута что идет на морду.

Дача в этих краях, выезжаю изредка в Тверскую обл Зубцов, Старица, Ржев , дня на три с палаткой

Мы с Ромой еще не решили каким маршрутом пойдем, варианта 2 - по М4 через Белую Калитву или через Новочеркасск , тогда можно за Цимлой со ставропольцами встретится. Сегодня встретимся и определимся.

Нормальная поляна, лучше чем опять во дворе сидеть.

Карта осадков в ночь с 7 на 8 и даже если пронесёт, ночные температуры до +8.. Кто планирует дорогу на седьмое, аккуратнее! весь день сильный северный ветер. Самый кайфовый ожидается вечер шестого, вентускай обещает тепло и тихо. Но я шестого ска работаю. И если не брешут, то припрусь один утром в воскресенье. А может и в ночь стартану.. поспать один хрен не получиться.

Обкатка.

Этого делать не надо. За исключением редких случаев один проваривал, переваривал всю раму, напугал всех владельцев рейнджеров

Сварил сегодня заготовки для флейт. Если завтра время будет доварю эти кракозябры)))) Не терпится посмотреть на окончательный вид

Этого делать не надо. За исключением редких случаев

Да. Брал у продовца с большим количеством продаж.

Вы еще и спрашиваете? Конечно стоит) Что интересно - по каким местам ездили, т.е. проходимость мотоцикла. По трассе в колонне ехали, мотоленд не отставал? И в целом как вел себя мот по сравнению с другими. Погода сейчс холодная, поэтому вопрос с постоянной работой вентилятора наверное неактуален... Как ветрозащита на длительных перегонах?

Сжимает фотки, могу на почту скинуть.

Привет Как то так, надеюсь понятное

Пообедав, решили ехать куда то за Белорецк- мне первого в ночь, а выезжать отсюда, плюс семьсот асфальта долго, и тяжело. В целом- сложностей никаких, жара, грязь, вода... Но планы изменились. Айгир взял плату в виде нового спальника Миши. Ночевать весной без него- нереально, и Миша поехал домой.. А я решил заглянуть на легендарный Карагайкуль, где Тимур искал русалку. Где и провёл вторую ночь. Утром- домой. Ледяной ветер, прохладно, дожди хорошо хоть рядом прошли. Домой привёз жару. В целом- проблем никаких, расход около трёх литров, место изумительное, хотя народу хватает. Спасибо Мише что вытащил- я, признаться, мечтал туда попасть, но не знал как.

Сначала обязательно снять рышку сцепления, и ослабить регулировочный винт на корзине, потом вроде надо просто отцепить трос, развернуть валик в какую то сторону и вытащить. Погляди на схеме двигателя в каталоге у официалов, там все понятно. Или просто стопор отвернуть, который его удерживает, потом провернуть и вытащить. В общем главное- ослабить регулировочный винт на корзине.

Ну и река.

На утро мне не спалось. Я сделал завтрак, поднял Мишу. И- вперёд! В горы! вот они, зубки.

Смотрю- это было почти середина июня. Нынче в конце апреля воды меньше Чулки озк, которые я забросил в последний момент здорово выручили нас обоих. Хотя этот брод оказался очень серьёзным. Слева глубина "по яйца", плюс мягкий грунт. Зато между дорогой и рекой есть относительно мелкое место. Пусть тоже с травой. И небольшим провалом. Но я смог проехать на пульсар, конечно- без груза, на пределе, и даже всё же замочив ногу.

Ну что. Микрослёт состоялся. Идея проехать туда у меня была ещё в том году, после Карталинской Запани. Остановил этот разлив и отсутствие подходящей обуви. Ну и погода. Миша давно туда мечтал попасть именно на мотоциклах. И с зимы стали обсуждать возможность туда съездить. Едем. Мне только до Ревети ехать почти семьсот км. Выезжал ещё ранней весной- около нуля. Приехал в лето. Длинная дорога, холодная погода, и ожидание встречи поторапливало- поэтому ехал быстро. Вот и этот брод. Давно приехавший Миша оказывается, разведал объезд. И даже положил мне знак. Пусть не идеальный, , но вполне проходим. Я же выбрал "короткую дорогу" через брод по колено. На "том берегу", наконец, состоялась наша встреча. Вечер, коньяк греется, неизвестность впереди... И мы едем на разведку моста. Тут главная сложность- поезда, которые ходят чуть ли не каждые 15 минут. Ну и требуется очень точно провести мотоцикл по узкой тропинке. Проехали. Через завалы снег, глубокие лужи и грязь мы доехали до второго моста- Катаскин. Мне он сразу не понравился, зато брод оказался вполне проходим. Ещё немного- и доехали! Место просто изумительное. Зубы Шурале полукругом стоят в высоте. Внизу, на ступеньке, идёт дорога. Ещё ниже- проходит железная. Ниже ещё несколько ступеней- и река Малый Инзер- горная, с порогами, шумная и холодная. Расположились на берегу, рядом с ключиком.

Топливо кончается в карбе, попробуй крышку на баке не до конца закрыть. Либо уровень маленький в поплавковой камере.

Я так понимаю шток сломался со стороны механизма выжима сцепления? Это из за неправильной регулировки первоначального положения валика выжима. На валике выжима сцепления должна быть риска, указывающая положение кулачка выжима. При регулировке нужно сделать так чтобы при выжатом сцеплении эта риска была строго парралельна продольной оси мотора. Иначе новый шток тоже быстро сожрет об край вала, и сломает.

Я в Сальске присоединюсь по идее.

Ромка я из СССР,давай у меня пересечёмся!

А есть кто не с юга? Может пересечёмся в центральной России?

Я с Серёгой 6-го. Мот готов, осталось кофры упаковать.

друже, а с чего ты взял ,что это именно коммутатор? Для такой ситуации причин столько, что устанешь перечислять! Люди дело говорят! Если не поможет замена свечи, начинай с карба... А коммутатор здесь вообще на последнем месте!

Regulmoto Sport-003 PR PRO

Если есть руки, инструмент (сварка/болгарка) бери рейнджера(хоть он и не понравился мне, но это пожалуй единственный мот для езды с двойкой). И да, Олег дело говорит, ищи б/у, разницу в "допиливание" вложешь, зато это будет мот.

Ну уж оч эпически, не мог пройти мимо

На днях пришла канистра для воды "Экстрим". Сразу же прикрутил её к креплению, которое сделал в прошлом году из обрезков трубы, шпилек и гаек М8, барашка сиденья ВАЗ 2108. Накатал после по окрестностям 160 км почти под постоянным дождем. Универсальная резина себя неплохо ведёт на всех покрытиях, кроме мокрого глинистого грунта. Здесь она быстро забивается, превращаясь в слик. Более подробно здесь Наши покатушки

Немного уральского Сайлент-Хилла в тему.

Установка и подключение от Михаила Семёнова. П.с. На канале есть и другая полезная инфа. Подписывайтесь

Привет, HIRT. Я начинающий мотоциклист на Irbis xr250r. Интересен формат тур + лайт эндуро по области. Прокатился бы по областным дорожкам с заездом к каким-нибудь заброшкам, остаткам деревень и т.п.