Так называемая "верхняя подача" это power jet. Это не ускорительный насос. Эта система работать начинает только в режиме "газ в пол". Следовательно, гтж можно поставить меньше для экономии топлива, а павер джет настроить так чтобы он на верхах доливал то чего не хватает от гтж.
Так вроде тема про 250ку. На ней только 520я
Человек пишет маркировка на звезде 428.
Очумелые ручки приведущего хозяина могли воткнуть что угодно. (По себе знаю, мой тоже переведён на 428 цепь, но у него двиг по лошадям прилично уступает), на 250-ке рейнджере я бы не рискнул 428 ставить.