Лидеры

Спустился вниз и дядька, который довозит туристов на УАЗе, говорит, что до четверга ремонт путей. Электрички не ходят. Значит, у меня есть неиллюзорный шанс проехать через Малый Инзер по ЖД мосту, не опасаясь электричек. Не знаю, стоит ли рисковать. Знаки судьбы говорят об обратном (парень, возможно, мой дальний родич. Я тоже - Ситдиков) Лучше спрошу у Айгуль. Водопад Слезы Айгуль.

Айгирские скалы или Зубы Шурале.

Мы этот мост с Мишей проезжали туда и обратно без всяких ремонтов путей. На дорожном моте и тяжёлом эндуро. Проблем нет, едешь рядом со шпалами.

молодец Тимур!!! не ленится))).. как говорится дай Бог здоровья..

На Шурале надейся, но сам не плошай. Начался дождь и я чуть блуданул в рядах одинаковых останцев и спустился на другую сторону хребта. Очнулся, когда перестали попадаться метки, вышло солнце и стало светить в лицо, хотя я должен идти на север. Пришлось снова забираться на гору

на мосту "тротуар" перегорожен железяками, значит на моте только между рельсами, груженый шмурдяком так просто не перебросишь, на а ля харли там делать нечего, тут преимущество легкого среднекубатурного мота во всей красе

Последний взгляд Четырка оторвала ШРУС, штурмуя брод. Моя дорога

Взошел на вершину. Отсюда виднеется поселок Айгир, Малый Ямантау и секретный город Межгорье. Надеюсь, что местный лесной дух Шурале пропустит дальше

Опять срываются все планы, с понедельника в отпуске, второй день как белка в колесе(причем сегодня "белка" не очень бодрая, вчера было весело), рассчитывал на недельную поездку куда-нибудь, а по итогу максимум 5 дней, вот ломаю голову куда махнуть? Завтра ещё надо лёгкий тест-драйв провести километров 150-200, а потом можно увязывать мот. И либо в четверг стартовать до воскресенья, либо ждать следующей недели, но там вообще неизвестность, а 10 на моря с семьёй ехать, 16 на работу. Сезон не задался с самого начало и пошло всё на перекос.

Решил рубиться налегке. Рюкзак спрятал в заповеднике. Мотоцикл оставил рядом с дорогой на Борисовы печи. Планирую пройти на Айгир траверсом через пик Уфа.

Ночёвка на Б. Инзере

Датчик передачи с посторонними звуками не связан, там просто ползунок и контактная группа. В первую очередь нужно смотреть проводку и штекер на предмет отходящего контакта. Если его выкрутить немного масла пойдет, лучше наклонить мопед в право.

отчаянные же парни с ним попроще договориться, а вот смотри кб повяжет как шпеёна

Сейчас у подножия хр. Караташ.

Пирелли МТ60. Пробег 29 т.км.

Почти новая. Я на Юрму не на такой съездил. У меня середины вообще не было практически.

Теперь можно всё

Ведомую звезду проверь... у мегя когда отпустилась были походие звуки, подтянул и все пропало. Надо тоже на герметик посадить.

Всё возможно. Но... Такого же эффекта можно добиться просто опустив перья на пару см. А вот опустить зад- это уже сложнее. Так- думаю взять обод подходящий на 18 узкий, и переспицевать.

Ну и бери все тот же Avon, например. А так - за 8-10 выбор должен быть. Впринципе - правильное решение, переобуть мопэд.

Я не знаю протянуть всё проверить, даже подножки пассажира там фиксирующие скобы могут звенеть, если не поможет тогда в коробку лезь смотреть. Я шайбы подкладывал чтоб подножки пассажира не болтались не гремели.

Может быть из за самой резины.

я 191 где то, нормально ощущаю, правда далеко не ездил пока. Сидушка немного мне не нравится, вот думаю подушку с али заказать может получше будет. а так всё збс.

Купил китайский усилок, по факту магнитола, АК-380 (радио, Bluetooth, USB) за 1600р и колонки JBL Stage3 427 за 1500р, напечатал внутренние подиумы для улучшения качества звука.. На днях собираюсь ставить. Колонки 3 Ом, в ТТХ усилка минимум 4 Ом указаны. В принципе погуглил, если на полную не врубать, сильно греться не должна микруха (YD7377). Для надежности между микрухой и корпусом термопастой мазнул. Есть смысл ставить внешний радиатор с кулером? От видюх завалялась парочка.

Тим, резина по протектору как у нас на дакаре. Я себе по случаю взял пару(перед/зад) 17/19 родную дакаровскую, с пробегом около 1000 км за 3000 р(оба, плюс доставка 500 р, итого 3500 и мот в свежей резине). Моя при пробеге почти 11000 км выглядит на много лучше твоей. Что за резина у тебя и сколько пробег?

Поменял заднюю резину 130.80-18 , стояла с нуля Yuanxing c крупным протектором , поставил Avon шоссейный , в том-же размере , езжу все-таки 99% по асфальту , а та , что была универсальная , грунт/шоссе , с крупным рисунком , мот пошел по трассе ровнее , вибрации меньше стало . Думаю , еще передок тоже сменить , кто что ставил , посоветуйте , бюджет тысяч 8-10 , не больше .

была подобная бяда на моте, передних не было, ну как не было, они были но не всегда и не с первого раза... ))) что не делал, качал, прокачивал, поехал купил новую ручку с главным, поставил все заработало, старую разобрал, ничего криминального не увидел, собрал обратно, поставил, тоже работает... Что было х.з.

Тимур, ё, ну опытный же райдер, кудой на таком баллоне в пампасы

У меня со дня покупки ведущую звезду изнутри подъедало,то есть звёзды стояли не параллельно,но я упрямо ничего не менял,почему то считал,что при перевороте задней звезды,будет ещё хуже,но уже снаружи ведущей,а пробовать лениво было)). Недавно "рискнул",при замене цепи,поставил ведомую звезду "наоборот",был приятно удивлён,скорость увеличилась на 5 км.ч..,теперь езжу не 75,а 80 км.ч..,вроде мелочь,а каков результат!

Маловата будет....

Л-367 в размере 3.00-17, это на заднее колесо, а вперёд переставил стоковую заднюю китайскую 2.75-17. Большинство альфоводов так поступают, т.к. такое "переобувание" обычно не требует особых доработок (я только переднее крыло слегка приподнял - иначе задевало). Кстати, видимо китайские производители мопедов мониторят наши форумы - сейчас некоторые альфы с завода идут сразу 2.75-17 перед, 3.00-17 зад. Та же ситуация с гофрами на перья вилки - раньше альфоводы ставили на перья гофры от рулевой рейки "Таврии" или другие, подходящие по размеру, а теперь большинство альф идёт с завода с гофрами, и ещё гофры поставляются в запчастях к мопедам, причём, можно даже подобрать "в цвет кузова" - я видел в продаже чёрные, красные и синие, себе брал чёрные - в цвет мопеда. У меня альфа венто 2 спорт без гофр продавалась, а у сына альфа-феникс от эксперт-мото сразу "по заводу" с чёрными гофрами (мопед тоже, как у меня, чёрный матовый)