Лидеры

Вспомнился старый анекдот из 90-х про нового русского и 600 мерседес, в котором переполнилась пепельница Но я и сам сколько раз продавал довольно свежие и вполне исправные аппараты, которые покупал новыми. Только-только обкатаешь, казалось бы, ездить и ездить, а уже хочется чего-нибудь другого.... И это не только мототехники, но и автомобилей касалось - брал новыми на 3-4 года. Сейчас уже и почти не верится, что были такие "жирные" времена... Теперь, похоже, буду до упора ездить на том, что есть

Тогда вообще любая альфа будет в пору - по себе сужу: 173см на 80кг

Вот этот момент совершенно понятен! Так же как и понятен мотив смены мопеда топик стартера - желание легальности.

как говорят знающие люди: лучшее средство от ржавчины это комиссионка

Натяжитель цепи, проехал с ним 5000+ км, ролик еще живой, голова не болит "а не слетит ли цепь от слабой натяжки"

Последняя фотка набор ombra? .отличный инструмент, больше 10 лет набор пользую, на счёт трещетки, крепкая, раз на газели в мороз балонник сломал, откручивал трещеткой с трубой, выдержала Случайно попался на Али. Немного другая комплектация,но из за этого наверняка хуже не стал. Я прикинул,моему набору лет десять,он основной в гараже и все пока целое! Конечно не сервис и проф использование,но я кручу не редко что либо.

Вояж в гараж и обратно,кайф, мягко почти как на зизере.Там,где ранее поездки по асфальту типа брусчатки вызывали зубодробилку до искр в глазах, теперь гораздо комфортнее, можно говорить ровно в гарнитуру, без заикания и нет желания спешиться . Теперь основной фактор для покупки задней подвески, войдет ли оно в багажник авто,ибо в стоке места остаётся мало. Нужно промерить точно. Фару пришлось опустить,вилка задрала нос и свет получился даже не дальним. Опустил на 15градусов,ибо и при стоке светило высоко, посмотрю в реале,возможно придеться еще опустить немного. Благо есть 3д принтер. По подножке которая шла в комплекте с вилкой,тоже пришлось изготовить проставку ,ее не хватало, возможно из за того,что я перенес подножку с задней части вперед. Но во отзывах пишут,что не хватает и при установленной в штатное место подножке(но там возможно покрышки стоят с более высоким профилем).

Вот это радикальный подход к делу!)))

Поставил перед подвеску, завтра испытания. Но по отзывам чувствую, что мне понравиться. Ну и за одно нужно определится, нужна ли задняя подвеска.... Фото из отзывов продавца.Нужно немного доработать крепление крыла,иначе оно отвалится. Плюсы понятны,а вот минусы +лишнего весу и +к длине.

Судя по прогнозу погоды, сегодня закрыл сезон, дальше обещают дожди и похолодание, все же осень.. На одометре 11000 км и, наверное, можно подвести итог второго сезона эксплуатации. В целом, устранив некоторые недоработки в течение первого сезона, второй сезон прошел без особых нареканий на технику. Несколько раз задавался вопросом: "..какой другой мотоцикл за те же деньги мне подошел бы больше?", но четкого ответа нет, поэтому продолжаю ездить..)

Есть ГСК рядом, но не каких плюсов, дорога грунтовка, в непогоду нет проезда, свет только днем, воды нет. Собственно старый гараж напрямки тоже был в районе километра, но путь к нему через пустыри.стройки и грязь,в обьезд ближе на пару км чем новый,но по времени почти соизмеримо. В новом ГСК развитая инфраструктура, контроль доступа по картам, видеонаблюдение, есть вода,туалет на улице,эстакада,шиномонтажка,рядом общественный транспорт, центр города в пешей доступности. По поводу погоды, летом в адскую жару температура не разу не поднималась выше +27,зимой гораздо теплее улицы. Обогрев не помешает, думал и скорее всего сделаю. Диван в планах. А вообще у нас в ГСК есть и такие гаражи,их мало,но если будут продавать такое за вменяемые деньги,то возможно и сделаю апгрейд. Есть по проще. Жаль продали,обьявление не найду,там комнатка по проще, правда одна но по площади немногим меньше гаража.По сути такие гаражи Особого смысла для себя в этом плане не вижу,ибо живу один,но лишняя площадь не помешает. Кстати бывают моменты,когда приехал издалека или заработался и нет желания ползти домой ,можно поспать в гараже. И самое интерсное,не важно какая у тебя общая площадь и сколько кладовых,их все прикрепляют к твоему гаражу и оплата не изменяется от площади.

Если напрямую сравнивать по сидениям, то у RX11 предполагается сидеть ниже, чем на Кольте и ближе к баку, соответственно колени будут сильнее согнуты на RX11. В то же время, на кольте передняя часть сидушки приподнята и налазит на бак, соответственно более комфортная посадка для кольта будет только с 1/3 сидения и вдвоём уже не так удобно на кольте - шары этот подъём ощущают. Ходит мнение, что кольт выше от земли - так оно и есть, но это всё за счёт его сидения более высокого и мягкого, кстати, но когда я своими 130 кг сажусь, то до земли примерно одинаково достаю. Более лёгкие наездники может меньше будут сидушку продавливать и ароматизаторы кольта - у них он будет выше казаться. На том кольте, что я примерял, амморты стояли от классики, а вот на RX11 смотрю - стоят другие - по опыту, без этих вот стаконов сверху классических амморты мало того что тише, так ещё и жесчё - мои 130+25 сына вот прям совсем в крайних положениях и амплитудах крыло шоркали, а как сел на кольт... даже 1 километра хватило, чтобы понять, что мои 130 продавливают до шоркания колеса об крыло на тех же настройках пружин в максимум. По поводу рамы... лично я склоняюсь к тому, что ощущение целостности мопеда больше от маятника зависит, во всяком случае мне довелось буквально на этих выходных прокатиться на классике с маятником от какого-то мотоцикла и вот виляний хвостом на нём было значительно меньше, чем на всём том, на чём я ездил ранее. А ещё на кольте, судя по картинке и цене, есть дисковый тормоз передний - я задним сейчас почти и не пользуюсь теперь! Одного переднего хватает чтобы весь наш тяжёлый экипаж останавливать эффективно и плавно. Задний подключаю теперь, только на сыпучих грунтах и при спусках с горы, чтобы не сильно жарить передний. Но вот были бы на кольте карманы в дугах - вот ваще цены бы ему не было!

у Кольта рама лучше. Как бы такое мнение в интернете присутствует. У меня близнец РХ Люкс, - рама штамповка. Хочу усилить спереди дуплексом и перенести подножки с движка на эти трубы которые приварю. ну еще судя по фото, у Кольта вроде сидушка более ровная и значит - удобнее. Мне с моими 185 роста... хочется назад отодвинуться, а ступенька на Альфе мешает. Тебе мож не так критично будет. А так одинаковые мопеды. Брал исходя из цены и комплектации. Очень удобные карманы на дугах. откидные боковые рамки, ну и пусть не ахти какой кофр - но есть)))