Лидеры

сотку цену он уже никогда не будет, увы, по сайтам для интереса посмотрел, моя осьмушка, что по чеку из магаза вообще полтинник и стоила на момент покупки 40, стоит от 80 до 100 с лишним, денюшки превращаются в фантики, вчера в продуктовом сдачу дали бумажными пятерками, реально как фантики или из банка приколов, опять чтоль деноминация грядет, или на железках экономят

Это должно быть указано в мануале для Voge DS 900x. По описанию мотор там идентичен BMW F 900 XR. А этот БМВ едет на 95, и может двигаться на 92-м. https://www.bmw-motorrad.ru/ru/models/adventure/f900xr/

достойный гибрид ижа и альфы!!! визуально.. умилила фара и приборка подкрылки от ижа .. там еще поворотники и задний стоп .вилка от альфы бак и крышка бака))..цена конечно высоковата - но достойная альтернатива ижам. хоть движок 4х тактный наконец.. жалко вес не сказали.. но думаю не 175 как у ижа.. я бы рискнул и взял на рыбалку ездить.. мож так и сделаю))

Приглядываюсь. Пока мало информации

Усьва. Усьва – это река в Пермском крае и одноименный поселок с населением чуть более 300 человек. Усьва в переводе с коми-пермяцкого - это “падающая с шумом вода”. Поселок Усьва был основан в конце 19-го века году возле железнодорожной станции. Как и ряд близлежащих поселений и городков, таких как, Шумихинский, Юбилейный, Гремячинск, Губаха, Кизел, позднее входил в Кизеловский угольный бассейн. После полного прекращения работы угольных шахт в начале 2000-х население, оставшееся без работы, стало стремительно покидать обжитые места, либо искать новые способы дохода. Развитие внутреннего туризма и расположенные близ поселка Усьва природные достопримечательности, такие как скалы-останцы Каменный Город, высокий утес Усьвинские Столбы и сама река Усьва дали вторую жизнь поселку. Так Усьва стала центром речного туризма в этом районе. Попасть в Усьву можно, если двигаться от Северного маршрутного коридора через Чусовой или Горнозаводск в сторону Губахи и Кизела. Здесь организовываются сплавы по реке Усьва, заброска туристов на моторных лодках к Усьвинским столбам, экскурсии в Каменный Город. В поселке есть несколько гостиниц, магазины, база отдыха. Мне, конечно, гостиница не нужна. Я привык к более “диким” условиям, ночевкам в палатке и готовке еды на костре или примусе, поэтому перед предстоящей ночевкой заполняю пустующую до этого пятилитровую канистру водой на роднике близ Гремячинска. Родник облагорожен, а вода ледяная и вкусная. Координаты родника 58.535470, 57.828910 Двигаясь от Гремячинска в Усьву невозможно проехать мимо Белых столбов, обзорной площадки на верхушке скал. Смотровая площадка Белые камни 58.582117, 57.771851 Судя по количеству разбитых бутылок, здесь часто отдыхают местные компании. Впрочем, это не мешает увидеть море тайги, уходящее за горизонт, на границе которого виден хребет Басеги. У подножия хребта расположен одноименный заповедник. Чуть севернее видна гора Ослянка. Ночевать в окрестностях Усьвы не входит в мои планы. Хочется остановиться где-нибудь поближе к Усьвинским столбам или возле Каменного Города. Покатавшись по Усьве, поразмыслив, еду в сторону Каменного Города. Для этого двигаюсь по асфальту в сторону Шумихинского и в районе Каменного Города (58.717781, 57.654577) сворачиваю в лес, где на неприметной поляне разбиваю лагерь.

Только степень сжатий 13 это за гранью добра и зла. 98ой бензин треба.

Там же мелким шрифтом в инструкции написано :-"все выступающие части обработать напильником" А так скрестили мотолэнд-форестерс рамой от эндурика .

вилка да - хиловата для дискового переднего тормоза..да дешево- и бачок отстойный простенький и траверсы и фара с седушкой... цену если бы скинули до 100-110- он бы стоил своих денег. за то легче явно прообраза ижа.. попроще - 4х тактный и пятиступка ,со стартером электрическим .. нет пластика.. нет еханых спицевых колес.. багажник не плохой очень. выхлопушка не как у ижа по всем канавам цепляется.. а сидушка- пойдет! мягкая и широкая . езжено на таких десятки тысяч км - вполне себе седалище . клиренс отличный не то что у ижа в любой колее брюхом и выхлопной пашешь. ну с альфой на бездорожье конечно тоже нельзя сравнивать- низенькая она в коленках хоть и полегче будет кг на 30 и колесики у нее мелковаты не едет по песку.. в общем на мой взляд вполне себе пойдет ездить по лесу и на рыбалку..)))

к стати по бездорожью должен ништяк пойти, восемнадцатые колеса, не плохой клиренс, моторчик двуклапанный, не жужик, на низах по грязи будет тащить без срыва в букс, не катастрофический вес, конечно допиливать под конкретные хотелки, но задел не плохой

цена пока 146-150, вес по характеристикам 120, да, мотор зонгшен, классическая пятиступка, с балансиром, чет он все больше мне нравится

Да заряди попробуй для начала, а потом уже гадай "мертвый" или "живой".

Отзыв про Вошь 500. Судя по всему приличный мотоцикл. Только "каяба" не "каяба"... Судя

Обрезаешь завальцовку и вместо неё зажимаешь хомутом.

Ты попробуй так.