Лидеры

https://jazzmoto.ru/product/mototsikl_s_kolyaskoy_groza_defender_500_pts.html Не знаю, был уже или нет.

Можно на ты) Мне 28. Очень хочу, чтобы мой брак был единственный, и прожить со своей половинкой всю жизнь. Немного новостей о скутере. У нас прошлась стихия, трое суток сидели без света, нужно было срочно что то предпринимать, чтобы не потерять работу. Пошел в гараж, ковырять скутер. Чуда не произошло - он не завелся. Начал искать машину с прицепом, чтобы отвезти скутер к мастеру, а там и до дома супруги недалеко. И тут чуда не произошло - поспрашивал знакомых, таксистов, ни у кого не переоформлены прицепы! Ничего не поделаешь, оделся потеплее, взял все вещи, и пошел пешком. Прошел примерно 12 км. Естественно не без приключений - на меня песики напали, и преследовали пару км, наверное чтобы жизнь медом не казалась)) Позновато я вышел, пока работу подогнал. Уже и солнышко садится. Но мне повезло - супруга смогла найти машину с прицепом со своего села. Главное что блокпост позади, теперь можно спокойно..... Ага, щас! Подьезжают они ко мне, а тут полиция! Ну они проехали мимо, типо не ко мне, прицеп то не переоформлен). Полиция очень сильно спешила, поэтому промчалась мимо. А мы все дружно выдохнули. Дальше мы погрузили скутер и поехали. Когда мастер увидел скутер......счастье, на лице одно счастье! Прям хоть бери торт и... Попробовал завести, немного поговорили за скутер. Говорит, что компрессия для него вроде норм, но он не слышет хлопков топлива. Покатил бедолагу к себе А мы поехали домой, отогреваться. Через пару часов вышел на связь мастер, говорит, слил мой бенз, залил свой - завелся сразу. Но не держит холостых, а еще обнаружил стружку на свече. - будет смотреть движок. Прошло 5 дней. Мастер до скутера не долез, к сожалению у него дома рухнула стена, а за ней еще парочку. Вот мне везет так везет! И ему тоже. Сижу смеюсь, что о нас подумают люди. Наверное мысленно думают: вы с какой орбиты? Даже не планеты, а орбиты))

да что тут думать, держитесь, други, ничто не вечно под луной, когда нибудь эта хрень закончится

Теперь я понял, почему ник "Летучий голландец"!Ключевое слово "летучий"! Шесть раз женат!!!Круто, я только трижды... Олег, а сколько Вам лет?

Каменный пояс. "Никогда не поймешь, что значит "достаточно", пока не узнаешь, что значит "чрезмерно"." Уильям Блейк. Идея этой поездки пришла мне в голову, когда я наводил порядок в гараже. Именно тогда мне на глаза попалась старая папка с распечатками различных карт. В основном, это были короткие маршруты выходного дня, пешие радиальные походы, как пройденные, так и запланированные, которые лежали вразнобой. Разбирая этот ворох бумаг, соединяя одну карту с другой, я неожиданно понял, что маршруты, словно куски мозаики, складываются в картину многодневного похода по Уралу, от севера Пермского края до юга Башкирии. Места для посещения были выбраны относительно популярные, дороги к ним, в большинстве своем, доступные, поэтому в рассказе я постараюсь указывать координаты ключевых точек маршрута и рисовать примерный трек, чтобы поднять практическую ценность отчета. Поехали! 1. Большая Пашийская пещера 2. Усьва 3. Каменный Город 4. Усьвинские Столбы 5. Песчаный гребень 6. Юбилейный 7. Виашерская пещера 8. Голубые озера 9. Березовая Старица 10. Камень Ветлан 11. Говорливый камень 12. Урочище Говорливое 13. Чердынь 14. Молёбка 15. Пермская аномальная зона

выставка "поехали" 2024

Усьва. Усьва – это река в Пермском крае и одноименный поселок с населением чуть более 300 человек. Усьва в переводе с коми-пермяцкого - это “падающая с шумом вода”. Поселок Усьва был основан в конце 19-го века году возле железнодорожной станции. Как и ряд близлежащих поселений и городков, таких как, Шумихинский, Юбилейный, Гремячинск, Губаха, Кизел, позднее входил в Кизеловский угольный бассейн. После полного прекращения работы угольных шахт в начале 2000-х население, оставшееся без работы, стало стремительно покидать обжитые места, либо искать новые способы дохода. Развитие внутреннего туризма и расположенные близ поселка Усьва природные достопримечательности, такие как скалы-останцы Каменный Город, высокий утес Усьвинские Столбы и сама река Усьва дали вторую жизнь поселку. Так Усьва стала центром речного туризма в этом районе. Попасть в Усьву можно, если двигаться от Северного маршрутного коридора через Чусовой или Горнозаводск в сторону Губахи и Кизела. Здесь организовываются сплавы по реке Усьва, заброска туристов на моторных лодках к Усьвинским столбам, экскурсии в Каменный Город. В поселке есть несколько гостиниц, магазины, база отдыха. Мне, конечно, гостиница не нужна. Я привык к более “диким” условиям, ночевкам в палатке и готовке еды на костре или примусе, поэтому перед предстоящей ночевкой заполняю пустующую до этого пятилитровую канистру водой на роднике близ Гремячинска. Родник облагорожен, а вода ледяная и вкусная. Координаты родника 58.535470, 57.828910 Двигаясь от Гремячинска в Усьву невозможно проехать мимо Белых столбов, обзорной площадки на верхушке скал. Смотровая площадка Белые камни 58.582117, 57.771851 Судя по количеству разбитых бутылок, здесь часто отдыхают местные компании. Впрочем, это не мешает увидеть море тайги, уходящее за горизонт, на границе которого виден хребет Басеги. У подножия хребта расположен одноименный заповедник. Чуть севернее видна гора Ослянка. Ночевать в окрестностях Усьвы не входит в мои планы. Хочется остановиться где-нибудь поближе к Усьвинским столбам или возле Каменного Города. Покатавшись по Усьве, поразмыслив, еду в сторону Каменного Города. Для этого двигаюсь по асфальту в сторону Шумихинского и в районе Каменного Города (58.717781, 57.654577) сворачиваю в лес, где на неприметной поляне разбиваю лагерь.

Большая Пашийская пещера. 58.420580, 58.224594 Эта пещера – первая точка притяжения на этом маршруте. Пещера расположена на склоне скалы Большие Воронки на высоте около тридцати метров от реки Вижай. Хотя эта живописная пещера не самая глубокая и протяженная в Пермском крае (длина ходов 520 м, глубина залегания 30 м), но она имеет свою уникальную особенность – большой подземный водопад. Чтобы попасть в пещеру, нужно свернуть с Северного широтного коридора в сторону Горнозаводска и проехать через поселок Пашия. Поселок Пашия, как и Архангело-Пашийский чугунолитейный завод был основан в конце 18-го века. Завод пережил несколько реорганизаций, революцию 1917 года, Гражданскую и Великую Отечественную войну, распад СССР, и лишь несколько лет назад был обанкрочен. Завод пока ещё не распилили на металл, и можно посмотреть на этот реликт горно-заводской культуры Урала. Из поселка Пашия каменистая дорога ведет вдоль леса на высокий левый берег реки Вижай. На небольшой поляне можно оставить мотоцикл и, пройдя пешком метров сто по лесной тропе, выйти на живописный скалистый берег Вижая. Расстояние от верхней части утеса до уреза воды около ста метров. Русло реки поделено на две части - след работы драги, которая прошла здесь в поисках алмазов. По узкому уступу вдоль скалы тропа приводит к входу в пещеру. Из ниши в каменной стене ощутимо тянет подземной прохладой, зимой здесь нарастают красочные ледяные сталактиты. Перед входом в любую относительно протяженную пещеру лучше ознакомиться с её схемой. Желательно иметь запасной источник света, перчатки, подходящую обувь и одежду, которую не жалко испачкать. Довольно просторный проход заканчивается колодцем, к дну которого приставлена железная лестница. Здесь путь раздваивается, спустившись на ещё один уровень вниз по уже деревянной лестнице, попадаешь в цепь гротов, образованных текущим здесь ручьем. Названия гротов говорят сами за себя: Летучих мышей, Большой, Белый, Чудес, Сталактитовый. И хотя большая часть сталактитов давно уничтожена, все равно нигде больше на поверхности не встретишь таких форм и цветов, не услышишь такого звука капель, многократно отраженных от высоких сводов, покрытых светящимся лунным молоком. По галерее можно ходить, пригибаясь только в переходах между гротами. В большей части галерея от полутора до пяти метров ширину и до пятнадцати метров в высоту. Основной ход пещеры образован постоянно текущим ручьем. Влага, проникающая сквозь свод, образует на стенах причудливые натеки. Русло ручья проходит через грот Ущелье звуков, в котором, если достаточно долго оставаться, звуки воды начинают сливаться в голоса. Невидимый ручей снова появляется в гроте Озерный. Здесь он падает с пятнадцатиметровой высоты в подземное озеро глубиной до семи метров. По краю водопада натянута стальная цепь, но всё равно нужно быть предельно осторожным, приближаясь к этому обрыву. Иногда под землей непросто сориентироваться в лабиринте ходов и полостей, но, вернувшись знакомой дорогой, вновь выходишь на стальную приставную лестницу, от которой теперь недалеко до выхода из пещеры.

Ладно, ключевое значение - шлем. Если визор неплотно прилегает к специальной прокладке на "теле" шлема, то туда очень хорошо задувает и это создаёт очень сильный шум. Попробовал другой шлем и узнал, насколько шумный - мой)) Отзываю свои претензии к ветровику по части шума

Щупы на озоне заказывал Вот https://ozon.ru/t/wgY8jB3 Спасибо за совет, сегодня постараюсь проверить!

Я бы тоже ванговал на клапана. Даже если нормально выставить зазор, то при недостаточной затяжке контргайки он может моментально уйти. Кроме этого стоит снять крышку и проверить люфт распредвала и натяжение цепи. P.S. А где ты нашел щуп 0.06 ?

57... Ну так это по паспорту. Важнее на сколько ты себя чувствуешь!)) Но ник взялся не с проста. Первый форум-клуб, куда я вошёл, Ауди80 (в то время она у меня была). Машина была из Голландии, а я после выхода на пенсию, был перевозчиком, то есть летал на машине по всей стране... Вот так ник и родился! Я реально офигеваю! Чё, у тебя поршневая это расходник? Ты сколько раз за сезон её поменял у "мастера"? Может стоит сделать самому нормально? Ну не поверю я никогда, что поршневая за сто км пробега накрывается!!! Значит сделано что то не так, хотя ничего геморойного там нет.

то то что покупательная способность у такой денюшки никакая, даже на несколько железных десятиков можно что то купить, того же хлеба, а таких пятерок пачку нужно, и так бывает сдачи накопится, бумажник как у буржуя, пухлый, заглянешь, а там сотки и полтяшки благо что размен с удовольствием берут в магазах и на заправке

На клапана похоже. А масло есть в моторе? Маслонасос рабочий?

Интересно, зачем это нужно? Раньше 5₽ стоил проезд на автобусе по городу(Дмитров), а сейчас ими только подтереться можно, ну или в коллекцию.

Так я ещё ничего не покупаю. Хочется как раз сравнить сравнимые вещи,чтобы определиться с выбором. Посмотрел обзор журнала Мото про Теккен 250,со 166 мотором,как он из Сочи в столицу валил,газ в палас.5 литров на 100 км-это жесть конечно. Видимо ещё чуть подождать надо,чтобы купить с инжектором

ХЗ,как не посмотрю счет карты,так все и лежат,обе....

Банкноты этого образца ввели в обращение в 1998г (тираж 1997 года), но, по очевидным причинам, последнее десятилетие их не было видно. В 2022г вышел новый тираж, который пустили в оборот уже в 2023.

Уже не раритет! У меня их уже штук двадцать дома лежит - в автобусе сдачу дают...

Раритет. Я их последний раз в руках держал 20 лет назад.

сотку цену он уже никогда не будет, увы, по сайтам для интереса посмотрел, моя осьмушка, что по чеку из магаза вообще полтинник и стоила на момент покупки 40, стоит от 80 до 100 с лишним, денюшки превращаются в фантики, вчера в продуктовом сдачу дали бумажными пятерками, реально как фантики или из банка приколов, опять чтоль деноминация грядет, или на железках экономят

Пойдет. За

к стати по бездорожью должен ништяк пойти, восемнадцатые колеса, не плохой клиренс, моторчик двуклапанный, не жужик, на низах по грязи будет тащить без срыва в букс, не катастрофический вес, конечно допиливать под конкретные хотелки, но задел не плохой

достойный гибрид ижа и альфы!!! визуально.. умилила фара и приборка подкрылки от ижа .. там еще поворотники и задний стоп .вилка от альфы бак и крышка бака))..цена конечно высоковата - но достойная альтернатива ижам. хоть движок 4х тактный наконец.. жалко вес не сказали.. но думаю не 175 как у ижа.. я бы рискнул и взял на рыбалку ездить.. мож так и сделаю))

Долго разглядывал, минусов не нашёл. В самый раз для поездок в лес.

Альфа переросток. Таже чудовищная лапка тормоза, амморты не о чём, правильно сказано: хорошая заготовка под мотоцикл.

Задумка не плохая, но жидковат. Я его слепила из того, что было.

на мотоновинку не тянет, потому размещу здесь, позиционируют что снова в продаже, я подобный не видел, сначала по фото показалось что мотор кубатуристый, но оказалось всего 200, зато мот весь железный, кто что видел, кто что скажет, что за зверь?

в зиму вкатываться нужно, постепенно с понижением температуры меняешь снарягу, приемы и стиль езды, тогда норм, если сразу после нескольких месяцев простоя в минус двадцать выехать, к моту примерзнешь нафиг

Тогда извиняйте,этого я неучел.

Не понравится, это точно! У нас зима - это, в подавляющем большинстве, слякоть и грязь!! Проезжающие машины оказывают волнами грязной воды, либо поднимают тучи грязи... Бррр...

Сам сегодня катался,у нас мало снега.Одеваешь комбинезон теплый ,зимние сапоги в которых рыбаки ев льду сидят,термобелье свитер потеплее,куртку зимнюю и в минус 2-4 можно гонять смело.В следующий раз сниму фото. Попробуйте сами зимой мне больше нравится чем летом даже.Думаю и вам понравится)

Виталя, тут и слов практически нет... Снимаю шляпу! Я же такое только на фото в отчетах вижу!))

Зима, ага

Чё ж близко? Судя по фото, она уже пришла!)) Это у нас два дня назад снежок припорошил и на следующий день растаял... Наверное чтобы мы не забыли, что такое снег!))

Зима близко

Ходит- да, а вот насчёт тащит- я бы сказал не особо, по сравнению с исправной хондой Дио, например.

таки при современных технологиях даже мелкие четырехтактники достаточно надежные и доступные, та же альфа при пятидесяти кубах и тащит и ходит

Чем дальше я слежу за этой темой, тем больше понимаю, что двухтактников нужно сторониться, как чумы! не важно, японские они или китайские!!!

Лучше ориентироваться на ощущения "ручные": при вращении коленвала рукой за ротор генератора/крыльчатку (или за вариатор) сжимаемый поршнем воздух должен довольно сильно упираться, т.е. быстро, "с размаха", пройти вмт при хорошей компрессии не выходит, коленвал ощутимо замедляется в этот момент. Вот этот облой- дефект сальника. Но если он тонкий, и уплотняющая кромка сальника острая и не повреждена- то и такой сальник как правило не мешает работе двигателя. Запуск можно попробовать произвести сняв карбюратор и залив во впускной коллектор пару столовых ложек топлива. Убедиться, что свеча не залита и даёт хорошую искру, конечно.

Выздоравливай, твоя хондочка никуда от тебя не денется.))))