Лидеры

Виашерская пещера. (59.088187, 57.656129) Вход в Кизеловскую (Виашерскую) пещеру найти достаточно просто. Он находится на окраине поселка Шахта, на улице Пещерной, в основании скалы в десяти метрах от обочины дороги. Виашерская пещера одна из самых протяженных в Пермском крае. Общая длина ходов составляет более семи с половиной километров, а глубина залегания около 45 метров. У пещеры два входа, и можно закольцевать её прохождение, если иметь веревку и несколько карабинов. Можно сделать более короткий экскурс, если зайти через “старый” вход, и пройти по так называемому “Малому кольцу”. По остаткам кладки видно, что раньше вход закрывался решеткой. Позднее его перекрывала массивная цепь. Пещера Виашерская имеет сложную систему ходов и гротов, расположенных на трех уровнях залегания. Все меры безопасности, принятые на входе, были призваны уменьшить число неподготовленных посетителей, которые могут заблудиться под землей без местного проводника. Действительно, даже имея при себе карту, заблудиться лабиринте из ходов и гротов проще простого. Из каждого встреченного грота расходятся новые лазы, ведущие не только в горизонтальном, но и в вертикальном направлении. Приходится идти очень внимательно, тщательно запоминая свой путь, хотя в техническом плане лазы-шкуродеры совсем не сложные для прохождения, а на маршруте встречаются порой настолько огромные гроты, что налобный фонарик едва может осветить их размеры. Количество и разнообразие натечных образований поражает. После прекращения работы шахт уровень грунтовых вод поднялся, поэтому иногда приходится ползти по грязным и сырым шкуродерам, постоянно перебираясь с одного уровня на другой. Спелеолог я начинающий, и из всех виденных ранее пещер Виашерская, для меня, самая красивая и удивительная. За каждым новым поворотом открываются другие измерения, которые, кажется, были созданы чьим-то безумным воображением. Насытившись видом сталактитов и равномерно покрывшись слоем пещерной глины, собираюсь возвращаться обратно, но при попытке выхода попадаю в новую, еще не виденную мной часть пещеры. Побродив немного, снова пытаюсь попасть в один из первых гротов, из которого я начинал свой путь и теперь никак не могу его найти. Стрелки, начерченные кем-то, водят по кругу. Беспорядочные мысли в голове, переходящие в панику, не дают сосредоточиться и собрать в голове визуальную картинку нужного пути. У Виашерской пещеры есть своя традиция: при прохождении грота “Хозяин” нужно зажечь свечу Хозяину, чтобы он смог разглядеть свои владения и подсказать туристу путь к выходу. Свечи у меня с собой нет, с поиском грота Хозяин тоже проблемы, поэтому я присел на ближайший камень и, собравшись с мыслями, зажег внутри себя воображаемую свечу. Наконец, припоминаю, что в одном из гротов после входа, я поднимался вверх, чтобы попасть глубже в пещеру. Значит, теперь мне нужно искать неприметный лаз ниже этого уровня, чтобы, в конце концов, выбраться наверх. С огромным облегчением, нахожу этот ход, и в конце туннеля появляется свет.

Плохая подготовка - это залог любых приключений. Это сейчас я пишу "нужно иметь карту и компас". Только после Виашерской я стал заходить в более-менее протяженые пещеры с картой, потому что испытывать такие приключения больше не хотелось.

Самое интересное, что запчасти с надписью "ирбис" стоят космических денег. Пример из своего опыта. Трос сцепления Ирбис Гарпия стоил около 1000 р(фирмовая упаковка как положено), в другом магазине купил его за 150 рублей(причем в той же упаковке), просто он по штрих-коду пробился как "трос сцепления 1400мм" (По-моему такая длина, точно не помню). На вопрос продавцу, почему такая разница, он сказал, так забит в компьютере, если бы был забит как Ирбис Гарпия, цена была бы около тысячи. Идем дальше, после "втыкания" квадроцикла в калею, свернуло поворотную сошку на ступице, при попытке выровнять, отломалась(варить рулевое управление, которое и не очень то варить хотелось, не безопасно). Ищу в интернете, нахожу, кулак поворотный Ирбис ATV250s пять тысяч с копейками(тихо охреневаю), захожу на мото18 и нахожу похожую, списываюсь, дают все размеры, О чудо, это моё!!! Цена на распродаже, не поверишь, 360 рублей/шт. Позже искал у них же, 1300 р/пара. Вот и разница.

27 ноября, к сожалению мало известный праздник, его отмечает морская пехота! А основной конечно день ВМФ!!!

Правильно Тимур сказал, хочешь настоящее приклюсения- выезжай не планируя и не готовясь!

Пришли кожухи на вилку. Отрезал от них все лишние крепления, надел на вилку, и прикинул все фары какие у меня есть. В общем ни один вариант мне не нравится. Буду пока доделывать фильтр, возможно потом придет озарение какая фара сюда подойдёт.)))

прекрасно представляю твои ощущения когда сходу не нашел выход, замечательно что не запаниковал, в небольших пещерах хоть "нить Ариадны" используй

У меня вообще мечта вкорячить на него вакуумные кабюраторы, но те что подходят по диффузору- стоят много. Средства у меня сильно ограничены. Самый простой вариант- поставить как все- ПЗ-30. Они на Урале неплохо работают, но к ним нужны переходники, чтобы поднять их выше, потому что они вниз торчат сильнее чем родные, и тупо цепляются за шнурки. Там и так места для ноги мало. Можно купить китайские к-68, они недорогие, но по отзывам - они не работают, там каких то каналов не хватает как в оригинале. В общем думаю пока.

я как то на днепра ставил явовские карбюраторы в качестве экперимента, и 60 он не плохо разгонялся, но так как жиклеры стояли родные то дальше никак, все таки разница 175 кубов у явки и 325 у днепра, почти в два раза, жиклерами так и не поиграл, потом карбы отдал парням так и не довел эксперимент до завершения

Карбюраторы мне с ним достались эти- К-68. Друг на нем ездил, очень хорошо о них отзывался, и я думал что они и будут стоять на нем, но есть проблема. К тому моменту как я его забрал, двигатель уже лет шесть не запускали, он стоял в холодном сарае, а К-68 изготовлены из какого то алюминиевого сплава, и за эти шесть лет они внутри просто сгнили в труху. Я один карб разобрал, и понял что его невозможно реанимировать. Там просто везде толстенный слой белого окисла. Снаружи его счистить можно, но внутри каналы нормально не почистить. Хотел попробовать их сварить в какой нибудь химии, но думаю вряд ли это поможет. Поэтому как бы не хотелось тратиться, придется покупать новые карбы. Сегодня приехали кожухи на вилку, и на той неделе приехала фара. Надо счас все это приделать, поглядеть- устроит меня внешний вид, или нет. И останется только сделать крылья. Мне вообще не хочется их ставить, но умом я понимаю что придется. Нужно сделать их минально возможного размера.

Предварительно подобрал воздушный фильтр. site screenshot service Вроде получилось именно то что я себе и представлял.

вот любишь ты, Тимур, все эти экстремальные каменные джунгли, и если пещера не идет к тебе, ты сам идешь к ней

Они такого типа разные,по количеству пинов отличаются. Именно как на фото, стоит на китайских приборках именно на датчик скорости. Есть на меньшее количество пинов(датчик оборотов колеса),есть на большее(основная коса приборки).

проще контролировать всё и всех, супруга рассказывает, на работу к ним пришли менты-приставы, типа кто тута главный и подать его сюдой, а работа филиальчик швейный на несколько человек, обьясняют что сама хозяйка в области проживает и тута бывает не часто, в общем звонят приставы хозяйке, так мол и так задолженность у тебя красавица по налогам 36тр, она им говорит что денюшки мол подготовила, а они ей знаем мол, у вас на счету 38тр , таки вот кому не шибко хочется чтобы про него все знали предпочитают наличку. А то что нам про амеров звездят, или они сами про себя, так у нас при кровавом социализме свободы больше было чем у них сейчас, типа у нас за не правильный анекдот можно было сесть, да болтали все что хочешь, и все про это знали, если органы и интересовались то самыми отбитыми, а вот у америкосов сейчас реально можно присесть если негра назовешь негром, педика педиком, а женщину женщиной, они вообще на судах двинулись, впечатление что кроме юристов никто ничего не делает, и к нам сейчас эту практику тащат, не, понятно что правовая система нужна, но то какомунить гею права прищемили, то песню без налогов спели, то ребенок судится с родителями что родили его без его на то согласия, то еще какой маразм в этом духе, веселуха в общем

Ну капец, не зайду в пещеру дальше чем виден вход! Тимур - авантюрист!

Хранитель Урала. Неизлечимо больной писатель и исследователь сбегает из хосписа, чтобы найти источник живой воды, но для этого ему нужно стать Хранителем.

Можно просто к канистре незамерзайки на -30 докупить литрушку-другую концентрата на -70 и смешивать.

Кстати да, продавая ТС я прошу, что бы мне эту сумму перевели на карту или я при покупателе положил в банкомате на карту. И сам, в роли покупателя, получал такие требования. Продавцу гарантия, что не подсунут фальшивки, а покупателю дополнительное доказательство сделки (хоть какое-то) на случай, если продавец окажется совершенно отбитым перекупом, а тачка кривой.

в этом ролике Саня Четодел рассказывает с той же выставки про кубатурных китайцев

не всегда выходит развести на достаточное расстояние, тем более на япошках,где все плотно и продуманно уложено,просто нет места. ну раз получилось ,то хорошо.

Вспомнил историю, которая приключилась то ли в 07, то ли в 08 году... Повез документы в Брянск, февраль, в средней полосе -15. Трасса залита реагентами, слякоть и омывателем приходится пользоваться постоянно. Понятное дело при въезде в брянскую область омывайка закончилась...Гавно вопрос!)) Заезжаю на заправку - омывайки НЕТ! Вторая заправка, третья... Омывайки НЕТ!!!! На четвертой заправке, где тоже омывайки нет, попадается мне хозяин. На нервный вопрос - Че за фигня? Он мне объясняет, что недавно где то группа алкашей траванулись насмерть каким то суррогатом и доблестные законодатели, в целях борьбы с алкогольным суррогатом издали закон со внушительным списком, в который попала и незамерзайка, как спиртосодержащая жидкость! И теперь чтобы торговать незамерзайкой, ему нужно брать лицензию на торговлю водкой, нафиг она ему нужна!!! Дело было в какой то деревне, у ближайшей бабки выяснил где торгуют самогоном, взял два пузыря и постоянно оглядываясь, чтобы не попасть под репрессии местных алкашей за нецелевое использование божественного нектара, залил в бачек!)) Сэм кстати лютый, сцуко, оказался... Не только не замерзал, но и наледь сдувал на раз два!

Раньше проезд в автобусе стоил 5 копеек, в трамвае - 3 копейки... Даже у копейки была покупательская способность, коробок спичек или стакан газировки в автомате!

Наличка - гарантия свободы

Давно уже на безнал все переходят. Даже откровенные противники. Удобно.

А еще интересно себя ведет на морозе дисцилированная вода. Ставишь в пластиковой бутылке, она на морозе день стоит(главное полный покой, чтобы даже вибраций не было), щелкаешь пальцем по бутылке и от места удара бутылка начинает заполняться льдом.

вчера протестил незамерзайку, есть половина баллона с прошлой зимы и пятерку купил в автомагазинчике, за бортом -37, через дощаную стенку градуса на два три выше, обе не замерзли, странно, обычно до тридцатки никогда не дотягивают, встряхнул одну, потом другую и на глазах обе превратились в кашу, завораживающее зрелище, как в фильмах про конец света, сегодня -40, глянул, жидкость расслоилась, сверху белые кристаллы, ниже фиолетовая жижа, про жидкость ни слова , про купить нормальную понимаю, но здеся они везде плюс-минус одинаковые, в "светофоре" видел тосол синий и антифриз рыжий, чет рублей 250-260 чтоль за канистру четырешку вроде, не приглядывался, думаю может этой хрени купить, добавить автошампуня и будет незамерзайка-омывайка, никто не пробовал?

Учитель ОБЖ заблудился в лесу, потому что мох был на северной стороне, но медведь гнал его на юг.

Юбилейный. Первые залежи угля были обнаружены в районе Кизела в конце 18-го века. Тогда же открываются первые штольни. После пуска железной дороги в середине 19-го века добыча угля увеличивается в разы. Дальнейшее увеличение добычи угля сдерживается только кадровым голодом, который в 30-х годах решается силами заключенных. В Великую Отечественную войну, после оккупации Донбасса, Кизелбасс – основной поставщик угля в стране. Строятся новые шахты, осваиваются новые месторождения, вокруг которых возникают новые города и поселки. Пик добычи приходится на середину 60-х. Вместе с этим растут новые проблемы: усложняются геологические условия, оборудование требует модернизации. Старые шахты вырабатывают свой ресурс, и теперь каждые новые залежи угля находятся всё глубже. Увеличение затрат на добычу угля делает работу отрасли убыточной. Старые шахты и карьеры закрываются, а входы в штольни взрывают. После завершения эксплуатации шахты топит грунтовыми и паводковыми водами, которые изливаясь, отравляют близлежащие реки серной кислотой и растворами тяжелых металлов. Невыплаты зарплат заставляют шахтеров бастовать и перекрывать федеральные дороги. Закрытие шахт и отсутствие работы вызывает отток населения. Бывшие шахтерские селения пустеют и превращаться в поселки-призраки. В одной из заброшенных панельных пятиэтажек в подвальчике расположен магазин. Покупаю там булку хлеба и пачку сигарет, чтобы поддержать местную торговлю. Немного общаемся с дедом, что подъехал к магазину на старом Иже. В коробе коляски лежат рыболовные снасти. Я собираюсь ехать в сторону Широковской ГЭС. Из поселка Юбилейного туда ведет грунтовая дорога среднего качества. Пройдя по лесу, она спускается в долину Косьвы каменистым серпантином. Старый мост гулаговской постройки в Широковском был смыт во время сброса воды ещё весной 2019 года. С тех пор он так и не восстановлен. Широковская ГЭС была построена в 1943-1945 годах. Эта малая ГЭС мощностью 22 МВт из серии малых и средних гидроэлектростанций, которые должны были решить дефицит электроэнергии после эвакуации на Урал промышленных предприятий из европейской части России. Широковская ГЭС возводилась, в основном, силами немцев Поволжья и демобилизованных с фронта калмыков, после начала депортации калмыков в Сибирь и Казахстан. Больше, чем плотина, меня интересует глубина брода возле моста. К сожалению, ГЭС сбрасывает воду через створ плотины и уровень воды слишком высок, чтобы проехать через Косьву на мотоцикле. Но у меня есть ещё один запасной вариант. По карте вдоль реки Косьва идет дорога в урочище Ладейный Лог близ города Губаха. Именно туда нужно попасть. Долго ищу поворот на эту дорогу, но всё, что удается найти – это заросшая просека в лесу. Ничего другого не остается, как сделать обратный крюк через Усьву и по асфальту добраться до Губахи. Проехав через Губаху, после горнолыжного комплекса на Крестовой горе сворачиваю в коллективные сады, на окраине которых есть родник, где можно заправиться водой. Родник (58.843428, 57.592539) Половину проходимости мотоцикла составляет характер его резины. У меня стоят вседорожные шины, но они уже прилично истерлись за три года эксплуатации, поэтому на мягкой, раскисшей от недавних дождей глине, временами приходится непросто. К тому же мой “пассажир” – тридцатикилограммовый рюкзак, не добавляет управляемости. Аккуратно двигаюсь до стоянки возле Обвальной пещеры с пешеходной скоростью. Близятся сумерки, и вместе с ними я нахожу долгожданное место для ночлега (58.837925, 57.611427). Лес тихо шепчет осиновыми листьями, потрескивая, горят еловые сучья и горячая каша кажется самой вкусной едой на Земле.

Усьвинские столбы. 58.653831, 57.569662 Усьвинские столбы – это, несомненно, визитная карточка не только реки Усьва, но восточной части Пермского края. Движение тектонических плит подняло вверх cкальные утесы, сложенные из известняка, а река Усьва впоследствии прорезала в скалах извилистый проход, причем Усьвинские Столбы – это, только начало целого ряда живописных скал и утесов: скала Панорамная и Большое бревно, камень Навислый, Стрельный и Омут. Путь к Столбам начинается от железнодорожного моста. Здесь почти постоянно дежурят местные жители на моторных лодках, готовые перевезти туристов. Отсюда многие начинают сплав от поселка Усьва до поселка Мыс. На мотоцикле можно вполовину сократить свой путь к скалам, если проехать по грунтовой дороге через железнодорожный переезд в пос. Нагорнский и спуститься к реке вдоль ЛЭП. Но по красивым местам я люблю ходить пешком, поэтому оставляю мотоцикл перед мостом и через базу отдыха двигаюсь вдоль реки. Тем более что недалеко отсюда, где-то на крутом склоне прячется пещера Динамитная (Первомайская). В общедоступных источниках об этой пещере мало информации. Решаю отыскать вход в неё на обратном пути. После базы отдыха на берегу встречается несколько обустроенных стоянок, рядом с которыми мерно журчит на перекатах Усьва. В межень река спокойна, перекаты мелкие и тихо щебечут в унисон с птицами, которые таятся в прибрежных зарослях. Наверное, всё меняется во время весеннего половодья или после обильных летних дождей. Недаром, “Усьва” – это “падающая с шумом вода”. Утренний туман рассеивается, и день вступает в свою полную силу, щедро заливая всё окружающее солнечными лучами. Прохлада реки манит, и вытекающий прозрачный ручей возле камня Круги на левом берегу кажется почти миражом. Мой запас воды в бутылке почти полон, но давно нагрелся, и встреченный возле ЛЭП родник щедро делится водой и ледяной свежестью. Здесь дорога меняет свой характер на более внедорожный. Очередной поворот реки приоткрывает величественную стену Столбов. У самого подножия скал стоит обустроенная беседка. На первый взгляд стена утеса кажется неприступной, но на самую вершину ведет тропа, крутая и довольно короткая. Тропа приводит в грот Столбовой. Эта широкая площадка некогда служила мастерской для первобытных людей. Примерно 15-20 тысяч лет назад они изготавливали здесь каменные приспособления для повседневной жизни и охоты. На вершине скалы когда-то горел сигнальный костер. Очевидно, что основное стойбище было в долине реки, но время давно стерло его следы. Дорога к Столбам полна тайн и неизвестности. Густые заросли скрывают в известняковой скале расселины глубиной от пяти до десяти метров. Зимой эти трещины часто скрыты нанесенным снегом. Несмотря на все опасности, подстерегающие человека на высоте, вершину скал облюбовали создатели кино. Здесь снимались фильмы “Время первых” и “Географ глобус пропил“. Кадры из фильмов. Камень Чертов Палец отсюда кажется отдельно стоящей скалой, но является неотъемлемой частью всего утеса. На поверхности Чертова Пальца можно встретить отпечатки древних морских беспозвоночных, которые когда-то были обитателями Пермского моря. Если двигаться дальше вдоль скал, то Чертов Палец открывается во всей красе. Тропа дальше Чертова Пальца становится совсем дикой. Её створ постоянно перекрывают буреломы, тут и там в кустах пробегают любознательные бурундуки. Возвращаясь с вершины Усьвинских Столбов, на одной из полян замечаю какое-то движение и, остановившись, чувствую чей-то пристальный взгляд. Приглядевшись, вижу, что это не волк, а собака, либо местная, либо кого-то из туристов, что идут верхней тропой. Не доходя полутора километров до железнодорожного моста, ищу неприметную тропочку к пещере Динамитная. Вход в пещеру представляет собой широкую арку, наклонно уходящую вниз. Дно в привходовой части покрывают обломки деревьев, камни и вмерзшие в лед кости животных. По углам светятся белым намерзшие шары снега. Галерея заканчивается узким, уходящим в темную неизвестность колодцем, из которого тянет могильным холодом. 58.669396, 57.595808 Трухлявая веревка, вмерзшая в лед, вскоре заканчивается. Тут неожиданно налобный фонарик снижает мощность и переходит на энергосберегающий режим. Индикатор заряда горит красным. К сожалению, я на прошлой стоянке не озаботился зарядкой фонаря и теперь не знаю, хватит ли ресурса батареи для возвращения на поверхность. Пройдя ещё пару метров практически на ощупь, понимаю, что спускаться вниз, держа над головой рюкзак и фонарик сотового телефона, при этом упираясь локтями и коленями в стены колодца, совсем неудобно. Решаю на этом своё знакомство с пещерой закончить и выбираться наружу, благо сделать это намного проще, ориентируясь на свет, который отражается ото льда входной галереи. Вымазанный пещерной глиной с ног до головы, включая фотоаппарат, я выползаю под солнечные лучи, косо бьющие сквозь прогалины елей. Упаковывать грязную одежду в сумку мотоцикла совсем не хочется, и решаю по-быстрому постирать её на берегу, а самому искупаться на теплом мелководье среди камней, обточенных водой. Вскоре добираюсь до мотоцикла, переодеваюсь в приличную для мототуриста одежду. Теперь путь лежит вверх по течению гостеприимной Усьвы.

Посмотрел фильм "Комната чудес", 2023г. и мне понравилась эта французская киноработа! История драматическая, мальчик впал в кому, его мать одиночка нашла его дневник со списком его желаний. Наверное чтобы не сойти с ума за месяцы у больничной постели и от отчаяния эта женщина решила исполнить его мечты! Там были маленькие мечты, как извиниться перед одноклассницей, и большие, как поплавать в океане с китами. В общем женщина оказалась крепкой в своей решимости, всё было очень не просто. И наверное ничего бы у неё не получилось, если бы ей не повстречались на этом сложном пути добрые люди, которые узнав главную причину шли на встречу. Вот в этом для меня был главный посыл фильма. И никто не просит у ниx денег, надо просто немного помочь делом. Ближе к концу списка очередной добрый человек спросил у неё, не страшно ли ей, на что она сказала, что ей уже ничего не страшно. Её и в самом деле уже можно было отправлять в космос! В итоге фильм заканчивается xорошо и это правильно. Рейтинг фильма на КП достаточно высок - 7.9, что вполне заслужено, так как там достаточно и драматического и трогательного и смешного. Актеры для меня были незнакомы и без стереотипов смотреть было даже интереснее. Да и еще. Именно у постели своего ребенка в предсмертной коме можно четко понять как сильно ты его недолюбил.

Я в китае всегда заказываю, вместе с очередной приборкой,ибо найти у нас отдельно не получилось.

Это ладно... Вообще в природе существуют в продаже фишки 2.8 на шесть пин папа отдельно? Везде только комплект. В идеале отдельно пластик, без клемм. На 6.3, помнится, были в продаже всё. Ох уж эти китайцы... За фарой штук шесть разъёмов- все совершенно разные. Какие то изолированные, какие то нет.