Лидеры

Чёт китайцев прорвало. То возили одни 110-, 223- и 250-кубовые мотоциклы, то среднекубатурных навалили.

Тебя интересует Ямаха и ты спрашиваешь у чайноводов? Более логично задавать вопросы на форумах япов!

По асфальту- да. Да и не только по асфальту. Всё же лучше балансир. Хотя- на короткие дистанции по гоночной трассе- пойдёт и без. Насчёт ободов. Если железо- то это низший ценовой сегмент. И дело не в металле- а в банальной экономии. Обод, как правило, из тонкого, мягкого железа. Спицы тонкие, мягкие. Сама ступица тоже мягкая. Ездить можно, но аккуратно. Плюсы- править тоже легко и просто.

на ямках запчасти не отваливаются, жопу 80 км везёт и ладно, в нашем городе больше не надо, а как выглядит мне пофиг

Это же здорово! Вот и простор для творчества! Возьми кит набор инжектора, разберись с установкой и настройками, выложи отчёт и будет тебе респект и уважуха!))

весьма нежелательно, мы как то привыкли что тут прокладка чутка выпирает, там диаметры чутка не совпадают, типа ничего страшного, а сейчас представим фразу 6000 оборотов в минуту, в шестьдесят секунд, 3000 рабочих тактов, пятьдесят в секунду! даже при рабочем обьеме 100 кубов это ураган, любая помеха будет создавать не хилое сопротивление и завихрения, а потом этот ураган увеличившийся в обьме нужно отвести из камеры сгорания, а тут на пути "чекушечного" цилидра зажатый глушитель от двухсотки, потому что производителю экономически не выгодно выпускать на всю линейку мотоциклов разные глушители и карбюраторы, так мы и теряем мощность на наших дешевых мотах из за кривой сборки и не корректных комплектующих

Диаметры должны совпадать, ступень быть не должно.

Думаю, что собирать компоненты не лучшая идея.

внятно и коротко сделал скрин для будущей статьи)

да зачем бу брать нету смысла я готов и на новое раскошелиться подберем что нибудь

Комплектов в продаже хватает , причем заточены под разные движки. https://www.moto-scuter.ru/inzhektor-dlya-mototsikla-gn250-d-34-mm-vpusknoy-otkrytyy-tip-komplekt-dlya-ustanovki/?ysclid=lr8r5alsq4662864838 https://mx-sport36.ru/catalog/zapchasti_dlya_mototsiklov/kitay_1/zapchasti_dlya_mototsiklov_1/detali_inzhektora/53881/?ysclid=lr8r43v743672120195 Видел под 152 движок...

мужики поскидывайте варианты из того что выбрать, я как за компом буду тоже выкину то что нашел

А ради чего? У нас реально зимние дни по пальцам пересчитать можно! Вся зима это слякоть, дождь и грязь... А я не эндурист, чтобы собирать на себя всё гавно с дороги и проезжающих машин.

ВОТ!!!! Железо фигня, можно подобрать датчики, мозги и т.д.... (только для подбора нужно уйму денег потратить). Главное программное обеспечение! Его и на машину то на халяву не найти, за мотоциклы уже молчу! Саша, ты наверно не видел тему "Тюнинг ВМ200". Там человек с ником Rotarru, похоже имея 3 класса церковно-приходской школы, такие технические фантазии задвигал, что человеку, имеющему высшее техническое образование впору эту тему в раздел юмора перенести! Только что то давно уже слился куда то... Давайте рассмотрим сам вопрос вооруженным, так сказать, глазом! Что дает установка инжектора? Увеличение мощности? Нет! Облегченный запуск в холод и более стабильный холостой ход? Да! Вы готовы заплатить за это порядка 20тыр? Тогда в добрый путь, только изобретать уже ничего не нужно - все есть в продаже!

Да не,частое явление. Обычно долго мот по себя подбирают.

главное счастливый (-чем отличается веселый байкер от грустного? -у веселого байкера зубы в мошках)

- скажите, какой процент отечественного производства в вашем новом автомобиле? - где то 66%! - здорово, а какие именно узлы и детали? - наценка

Скандалы, интриги, расследования! Вам лидер по мощности нужен или малокубатурный бюджетный турист на котором наши активные форумчане накатали десятки тысяч км? Исправлены недостатки предыдущей версии: добавили ЮСБ зарядку, поставили универсальную туристическую резину от которой не высыпаются пломбы, рамки для кофров, родной допсвет на дугах, сами дуги (а пластик на Фаергард большой дефицит), диодная оптика и лопухи на руль чтобы руки не мерзли. Кое-какие недостатки остались конечно, но прогресс есть. Налюбливают даже производители Альф. Пишут 49сс, а в реальности 110сс. И никаких налогов.