Лидеры

Я рассматривал такие варианты,но из родственников осталась только сестра,финансовой подушки у меня нет брать ипотеку а если со мной что то случится срок то не маленький,взял кредит и на это дачу заброшку.Потихонечку строю летом как умею.

Сейчас продаются сборные деревянные дома с различной отделкой. Мне тоже такие нравятся, но у нас деревянные дома не распространены - во первых постоянная влажность из за моря, во вторых степная зона, лесов практически нет.

У меня примерно тоже самое,я уже 3 год невылажу,т.к живу на 2 дома.Денег хватает только поесть и купить стройматериалы,когда купил не знал как гвоздь забить,научился чему то. Смотрел как люди катаются на эндуриках,год смотрю два поехал в магаз смотрю за 150 это конечно погремушка хоть и мотор 300,норм 200-250тис стал собирать из того что было и езжу доволен,надо же как то развлекаться.Научится можно всему,было бы время и желание.

У меня гараж металлокаркас из профтрубы, обрешетка, пленка и профлистом обшит. Собран практически в одно рыло за два дня(жена помогла фермы придержать под двухскатную крышу, пока прихватки делал). Мансарду 4*4,4 в одно рыло после работы за неделю поставил и металлом накрыл. Когда всё рассчитано, всё куплено и сложено в кучу и знаешь что да как, иной раз проще одному отработать, чем с кем то. Да, есть свои неудобства, но есть слава Богу и приспасобы разные. Крыши ставили много и разные, у себя лес менял полностью(так как крыша полностью переделывалась), получилось большая двухскатка над домом и маленькая двухскатка над ванной и прихожкой. Составом 6 человек заняло два дня времени(3 на крыше, 3 на подаче). А когда тестю делали, было 8 человек, лес не меняли, чисто обрешетку, так за два дня не успели. Так что может человек ставить заборы быстро, если занимается этим, а вот мопед, если он в технике не силён, может и месяц ковырять. Это Павел 2206, может выйти покурить и между делом мотор с мота скинуть и разобрать.

Это поршень от него

Да в принципе так же, как переживают автомобилисты тех иномарок, которые отказались от России - будут покупать китайские запчасти!)))

Как я понял из описания, летняя пена используется до +5, а зимнюю можно использовать до -20 градусов. А что касается деревянных домов, вспомнил... Слышал и до того, а году примерно в 10м увидел собственными глазами в Башкирии. Там этим широко занимаются (во всяком случае так было раньше). Подъезжаешь к деревне, на околице стоят новые срубы, любой из них можно купить. бревна пронумерованы, их разбирают, грузят на камазы и на месте собираешь! В 10м году хороший дом (8х10) можно было купить за 200тыр.

Парочка туристов, убегая от медведя в лесу, очень сожалели, что купили презервативы со вкусом малины.

Я покупал 1/2 дома, из родного остались стены, я пол года от туда не вылазил, полы, потолки, отопление, проводка, стены сносил перепланировку делал, жизнь заставила научился многому, так как денег впритык, и если кого то нанимать, то и жрать нечего было бы, работал один, жена с маленьким ребенком.

Я не говорю, что великий специалист, но если что надо, залезу, изучу хорошо, подготовлюсь, а только потом начну что то делать. Если я не развиваюсь, значить я деградирую(это мой принцип), плюсом очень нравится фраза из фильма "Пять невест", Ошибаться не страшно, страшно всю жизнь на жопе ровно сидеть.

На доске фрезером сделан как бы внахлест,вода не попадет внутрь. Мне нравятся советские дома с резными окнами хочу такой же.

Вы конечно специалист я в этом не сомневаюсь,но когда человек нечего не понимает и начинает лезть с своими советами с пеной у рта доказывая что именно так правильно.Я долго делаю потому что мало что знаю и умею поэтому много смотрю думаю.Строю каркасник и у меня камин сделал целый пирог из утеплителя как никак кругом дерево мне говорят а зачем заложи в этом месте кирпичом и все. У него газовый котел а у меня камин. На первом фото полы просто лежат бревна на фундаменте и сверху доска столбы снизу местами упали покосились,перепады по полу 5 см на 2.5м дом маленький 1 этаж 5на 6,для некоторых это норм и они удивляются зачем я все переделываю живи с пустыми стенами зачем полы разбирал доски прибей и все. На 4 фото я так все делаю новые полы и усиливаю каркас на стенах в промежутке утеплитель вату. Понимаю когда человек делает быстро и красиво но когда вот так дома строят и говорят я быстро сделал,я начинаю на таких рычать.Вот и начинаешь думать а в чем человек разбирается,если не утеплять это сколько же денег пойдет на улицу?об этом они не думаю,зато сколько человек денег сэкономил при постройке.

Сейчас зачастую и нет необходимости покупать. Конечно это не везде, но у нас в городе есть конторы, сдающие электроинструмент в аренду. Взял, поварил и вернул.

Не могу пройти мимо этого! Уже два парня из нашего клуба защищают Россию и русских людей! Это Виталий ака Виталя 85 Валерий ака Лека Может быть кто то еще, но я, к сожалению, об этом не знаю. Тогда нужно добавить сюда имена этих ребят! Желание одно - чтобы наши соклубники вернулись живыми и здоровыми! По нынешнему времени Победа, это дело большой политики... Главное вернитесь, мужики! https://ya.ru/video/preview/15649101689544805165 Добавление. Отправился защищать Родину Михаил ака Babaxa64rus. Алексей ака Беспечный каток.

Смысл щупа и уровня масла прост - при избытке масла оно достает до колевала, он, словно миксер, начинает вспенивать масло. В следствии этого в систему смазки начинает идти не масло, а маслянная пена! То есть маслянное голодание на трущихся парах. Вывод прост - избыток масла не менее вреден для движка, чем его недостаток!

Простой вопрос - а зачем??? Лей по максимуму и следи за уровнем... И все дела!) А ты попробуй завести без выжима сцепления... Нифига не получится! Потому что там стоит концевичок - своеобразная защита, чтобы ты не завел мопед на скорости и он от тебя не уехал! Кстати, был у меня случай - катался по делам, после стоянки не могу завести мопед, хоть тресни! Хотя с кика заводится с полпинка. Осмотр в гараже показал, что с этого концевичка клемма соскочила! Дело то копеечное! Если уж в нашем захолустье на рынке торгуют материалами различного сортамента, то в областном центре думаю не сложно найти подходящие куски шестигранника и токаря, который изготовит болты по твоим размерам, а еще лучше пруток, для изготовления шпильки!

Можно посмотреть у этого товарища: https://vk.com/alexmot51. Многих беспокоит люфт задней подвески на чайна-моторс. Решают полиуретаном и токарным станком.

Это нормально, ну, для подобной техники. Ход заднего амортизатора соотносится к заднему колесу как 1/5, плюс каждое сочленение тоже сделано с люфтом. По итогу имеем на заднем колесе несколько мм люфта. Лишь бы вправо/влево люфта не было. Можно, конечно, заморочится, перебрать всё, выточить индивидуально каждую втулки, подобрать подшипники.... есть ли смысл? Если заднее колесо ходит не много- наверно, нет.

Добрый день! Поздравляю) Правда, я свой уже продал, т.к. устал его ремонтировать и исправлять косяки. Х)) Возможно проблема в том, что мой вес + экипировка превышают его максимальную снаряженную массу (судя по ПТС) или я решил, что он для хард-кантри-кросса подходит (прыжки, курва, вилли и .т .д.) нет - не подходит. Он для софта. За 50 м.ч. я и раму варил и задний армор у меня дважды потек. Лапка тормоза вообще боль.. Масло лить лучше 1.2. Да и в принципе смотреть все не по модели мотоцикла, а по версии двигателя и аналогу мотоцикла: GR2. Пластик, трос сцепления и т.д. все подходит от GR2. Про наклейки рекомендую не заморачиваться, они "шлак". Стираются на раз. Совету потом взять подороже в другом месте. Кстати, как у вас заводится мотоцикл? При выжиме рычага сцепления, или надо на "нетраль" ставить?

Народ всякой фигней мается от безделья,а мне да и остальным тоже некогда пробовать будет ли варить от генератора или от аккумулятора. Подумайте сами нужно ли мне это на стройке если можно пойти и купить инвертор и еще на бензин останется месяц ездить? У меня знакомый я с ним работаю ему 60 лет так у него 10 метров забора с столбами ставится за 3-4 часа в 4 руки,щитовой гараж собирается за 4 дня в 2 руки,двигатель на иномарке за ночь перебирается,а по факту вилка на мопеде течет сделать не можем,фильтр менять с моими подсказками провозились 3-4 часа вдвоем)))))и то не смогли найти где на мопеде альфа фильтр стоит воздушный.Я таких называю сказочники.Человек который нечего не может всегда будет ставить себя выше чем тот кто может.

парни, почему так решили? а впрочем, даже если и так, тогда ему минус в карму, а нам разминка для мозгов

Ага, с двигателем умз 4217......

А что. Вон- права на мопед и скутер ввели- и они сразу пропали с дорог. У знакомого до сих пор стоит, почти новый скутер, периодически возникают мысли сдать на права. Мопедов хватает- но всё же не так и много. Наверно, это пока и спасает от каких то действий- пара серьёзных происшествий- и пойдёт.

Привет всем из города Брянска)

точно, даже иной раз позавидушь, вроде взрослые люди, а мир до сих пор полон чудес и тайн, ежели физику не в школе изучать а за школой скурить, никто же спорит, пожалуйста варите, как практик знаю, что когда действительно нужно поварить, а не присрать, кабеля с жилой в палец толщиной начинают греться, что выдержит болтик м6 на авто генераторе, по поводу что там в роликах сверкают электродом, можно настроить сварку на такие токи, что нормальный прокаленный электрод сгорит красиво и без остатка, но при этом сам себя едва приварит, не говоря за свариваемые детали

С девушками... на мото... Опыт то есть? Причём у обоих? Девушки вам вещей наберут- прицеп нужен будет. И на второй день мозг вынесут- не комфортно, видите ли. И как этим всем управлять?

Курумник не только очень скользкий, но и “живой”. Хорошо, что вздымающийся слева гребень теперь немного прикрывает от пронизывающего ветра. Добираюсь до тура - характерной пирамидки из камней, которая указывает на правильное направление. Отсюда до самого верха остается совсем немного. Пройдя еще пару десятков метров, соскальзываю с наклонной поверхности громадного валуна, который лежит у основания каменной стены, в сторону трещины между глыбой и стеной. Чтобы удержаться, наступаю на мелкий камень, что застрял в трещине. Он свободно проворачивается под ногой вокруг своей оси, словно ловушка в фильмах про египетские пирамиды и живые мумии. Ногу заклинивает в каменной щели. Я разворачиваюсь, чтобы зацепиться за валун, но руки в хлопчатобумажных перчатках скользят по мокрому лишайнику. Упираясь локтями в стену, прекращаю движение, но колено согнуто под неестественным углом. Вытаскиваю застрявшую ногу, колено болит при каждом движении, словно в задней его части забит толстый гвоздь. На ощупь перелома нет, колено опухает, но идти можно. Сидя в трусах на мокром камне, мажу ногу и глотаю сразу две таблетки обезболивающего. Дело приняло скверный оборот, но всё могло бы быть гораздо хуже. Думаю о том, что спуститься вниз я всегда успею, поэтому решаю добраться до границы подъема, тем более, что до него остаются считанные метры. Забираюсь выше и вижу, что вершина хребта представляет собой обширное плато, покрытое курумником. В южной его части торчит небольшой останец из острых ощетинившихся камней. Я ковыляю до кургана и сразу оказываюсь в центре удивительного явления природы: со всех сторон от хребта бушует непогода, дождевые тучи бьются о каменные стены, вздымаются и опадают вниз, словно морские волны во время прибоя. С северо-восточной и южной стороны неумолимо двигаются белые стены из дождя и снега, замирают и огибают каменное плато Зигальги. Над самим плато ни дуновения ветра, лишь яркое солнце и легкие облака. После быстрого перекуса начинаю аккуратный спуск вниз. Здесь в полной мере я понял смысл выражения “найти приключений на задницу”, потому как с травмированной конечностью приходится постоянно использовать пятую точку опоры. Идти долго не получается, ноющая боль в ноге заставляет делать постоянные остановки. Основные сложности начинаются при крутом участке от подошвы хребта Зигальга в долину Юрюзани. Чтобы хоть как-то поберечь колено, спускаюсь спиной вперед, поглядывая на тропу через плечо. Сыплющий с неба град не доставляет особой радости. Наконец, сквозь разрывы облаков, видно село Тюлюк, которое сгорбилось где-то там внизу под косыми линиями дождя. Я “вовремя ” вспоминаю, что оставил шлем на ручке руля. Наверняка мой дорожный “котелок” уже полон воды. Переход через реку – словно граница между мирами. С другой стороны подвесного моста уже ждут “суета городов и потоки машин”. На часах шестой час вечера воскресенья, до дома почти шесть сотен километров. Сейчас, конечно, мне ясно, что приехать домой в этот же день я не мог. Но тогда мне казалось, я могу всё исправить, нужно сделать только одно – крутить до упора ручку газа. Здесь сразу сошлось несколько обстоятельств, которые усилили друг друга: и невозможность постоянно встать в стойку из-за больного колена, и зажатый мной ранее амортизатор, и потеющий из-за мокрого шлема визор, и дефицит времени. Летел я, не разбирая дороги, мотоцикл долго терпел издевательства, но вскоре трещина на раме под баком, которую я в прошлом году заваривал, разошлась. Потом лопнула трубка с противоположной стороны рамы. Это я понял по скрипу в районе бака на каждой кочке. В этот воскресный вечер и без того нагруженная трасса М5, казалось, была парализована. Решив не толкаться в сумерках на обочине рядом с колесами фур, срезаю грунтами через Новобелокатай. К концу асфальтового участка этого пути приезжаю, трясясь в крупном ознобе. Работающий на максимуме подогрев ручек руля не способен высушить промокшую одежду, обувь и согреть тело. Между Ункурдой, Шакарлой и Нижним Уфалеем меня настигает тот самый мелкий противный дождь, который не смывает грязь с визора и образует на твердом грейдере тонкую пленку глинистой грязи. Мелкие брызги накрывают меня с головой, залетают в приоткрытый потеющий визор, залепляют фару мотоцикла. Несколько раз я пропускаю крупные ямы, подвеска срабатывает с глухим ударом до отбоя. Рама мотоцикла больше не представляет единую силовую конструкцию: из-за треснувших труб нагрузка ложится на более тонкие трубки под седлом, и их соединения разрушаются. Это я понимаю на извилистой дороге от Уфалея до Каслей. Мотоцикл в каждом повороте пляшет, а фары встречных машин создают лазерное шоу, в затертом от грязи визоре. Приходится снижать и без того низкую скорость движения. После Каслей дорога становится прямой и пустынной. Небо то и дело расчерчивают линии падающего метеорного потока Персеиды. Ко мне, наконец-то, приходит понимание, что ничего нет: ни вчерашнего дня со скользкими от падающего снега склонами Зигальги, ни завтрашнего дня с его заботами, больницами и ремонтом мотоцикла – есть только сейчас. Бесконечная дорога впереди и падающие звезды над головой.

02.05.2014 в братской нам Украине произошло пересечение черты. Если раньше кто-то думал, что это все игра, что все это несерьезно, то теперь прозрели даже они. Сгоревших заживо, забитых и замученных на улицах превысило 100 человек. Счет раненных идет на сотни. Это люди, которые не побоялись отстаивать свою точку зрения даже в те моменты, когда на них шли толпой вооруженные националисты или когда свое же правительство направляло на них спец. батальоны с целью уничтожения. Если вы думаете, что вас это не касается, то просто игнорируйте это сообщение и свечу в левом верхнем углу экрана. Но эта свеча останется на сайте, чтобы напоминать нам о преступлениях украинского правительства. Останется до тех пор, пока будет продолжаться геноцид людей, пока будут жертвы, убитые и раненые в братской нам стране, захваченной незаконным правительством, которое ведет настоящую травлю собственных граждан. Чтобы не плодить обсуждений на этом сайте, данный топик будет закрыт. Не будем здесь ничего писать, ведь данный сайт не об этом. Есть другие сайты, где ведется сводка и рассказывается о фактах. Один из самых актуальных, наверное, вот этот. Желаю вам всем здоровья, а также вашим друзьям и близким вам людям. - Евгений, администратор форума Под спойлером, осторожно, 18+ Добавление по просьбе пользователей: "ОНИ" смогли воспитать своих "молодых зверей" Подпись на карикатуре: "Я хочу чтобы моя молодёжь была похожа на молодых диких зверей." Изречение Гитлера

Интересное письмо пришло на почту, отправленное по форме "Жалоба". Т.к. подобное происходит не часто, то цитирую: И это мнение "свидомых" украинцев. Печально. Очень печально, потому что речь в главном посте совершенно не о том, какими плохими-хорошими были коммунисты, или на сколько бедными-богатыми являются русские. Будете ли вы винить плохих русских, "выводящих заработок в оффшоры" или "плохих коммунистов", когда на ваш дом полетят бомбы, сброшенные по приказу вашего правительства? Отвлекитесь от пропаганды, и вы поймете, что речь идет немного о другом (и эту информацию любой может узнать из видео-стримов, услышать от знакомых, там проживающих, или пройтись по ссылке): - Происходит истребление собственного населения страны за несогласие с политикой незаконного правительства Киева - Уничтожается промышленность части страны, как будто (хотя так и есть) она больше Киеву не потребуется - Навязывается искусственный враг в виде России и всех русских. Т.к. всегда проще перевести внимание с коррупции, беспредела олигархов во власти на внешнего врага. И так далее, можно долго перечислять, что сейчас происходит в братской нам стране. К сожалению, вследствие действий и интересов небольшого круга лиц, в стране назревает экономический кризис, повышаются цены на "коммунашки", в умы простых граждан заливается ложь о том, что виновата в этом Россия и тд и тп. Да черт с ним, пусть для вас мы во всем виноваты, если вам так хочется думать. Главное, прекращайте поддерживать истребление и геноцид юго-восточного населения Украины, своих же друзей, коллег, родственников! Знаете, ведь, все возвращается, вернется и это, без сомнений. А по поводу бедных русских и ужасных коммунистов - смешно даже читать, оставлю без комментариев. Видимо, вы давно не были в России и изучали историю по зомбо-книгам или зомбо-ящикам. Желаю вам скорее избавиться от пелены пропаганды. Всего наилучшего, не дай Бог, с вами произойдет то, что сейчас происходит с людьми на юго-востоке.