Лидеры

Живее некуда!!!

Не буду говорить, что прям дохрена километров по трассам на моте проехал, но для оценки дорожного трафика хватает. И скажу я вам, что даже при скорости 80-85 км/ч я не испытывал неудобства, ездил и по М4(всеми любимой и по платникам на ней) и М5 и многим другим оживлённым дорогам. У меня вот мысль осенью закралась в голову и до сих пор не вылазит, хочу мотороллер муравей двухместный и с кузовком, на нём бы покататься, а ещё можно и прицеп Енот к нему.

С одной стороны соглашусь. Однако, будь у меня Kayo-я бы точно рванул куда-нибудь далеко. Альфа научила уже ценить какую-нибудь кубатуру)

И это самое главное) Чтоб так было и вредь.

в свое время пробовал на условно тихоходной технике мотать длинные концы, почти статика, это нужна привычка, как с круиз контролем выходишь на режим 60кмч и все, мимо проплывают селения, леса, на пути мосты и повороты, а ты постиг дзен и созерцаешь окрестности, и если на Вятских увалах особо некогда клювом щелкать, каждая фура и даже легковушка стремятся тебя с асфальта выкинуть, а за каждым поворотом или горкой (из которых собсна и состоит вся наша трасса) непонятно что, то на равнине да широком шоссе и заснуть недолго. Имхо все же нужна какая никакая динамика

Ну а чё там набирать? Скушанный литр водки при минимуме закуски, заменяет спальный мешок, полтора литра - палатку! Перегар напрочь отгоняет комаров! Главное подстилку не забыть, чтобы муравьи задницу не покусали, этим заразам все ни по чем!)))

Ехать надо как на апокалипсис в любом случае. Не пригодится, хорошо. Хотя стол и в правду не детский был. Большой. И под ним места было хоть отбавляй, народ помещался...

А я купил колясыча. Летом буду тэстить

У меня давно похожая мысль присутствует,но трёх колёсник китайский,у него кузов 2метра(АЯКС 350)

Ты не перестанешь ездить, когда постареешь, ты постареешь когда перестанешь ездить...

Ехал я с Альфой 110 по трассе. Не сказал бы что Альфа чем-то сильно уступает. А вот вибрации от которых левую руку как ошпарили кипятком, онемение между ног в течение 12 часов вкупе с крайне неудачной формой сидения такое себе. Да, можно два дня превозмогать себя, но зачем, когда существует специализированная техника на которой ты будешь не мучиться, а получать удовольствие? Да, я проезжал за два дня более 1000 км. Но нафиг мне такие садо-мазо приключения.

Паш, я хочу именно грузо-пассажирский, чтобы сесть двоем и шмотья загрузить от души, а не хватит места, тогда уж енота зацепим.

на трехколеснике да с двухметровым кузовом это будет мотодом! сейчас у китайских трехколесников есть только один маленький недостаток: они стали стоить неприлично дорого, а так давно скрипит такая мысль под макушкой

Нет, не легче. Я выбираю большую кубатуру, пусть даже и с вибрациями.

Особо умиляет наличие на складе ож 8 сортов пива... Эх, смотрю и плачу от ностальгии!)

Так я Виталю и угадал как раз.

Так и планируется, у нас ездит мужик со 150 кубовым, хватает вполне, полный кузов песка с карьера вылазил на 2 передаче не напрягаясь.

если холодильник брать не двухкамерный а шифоньер не трехстворчатый, то хватит , моторчик бы на мураша еще четырехтактный, кубов бы хоть 250

Ты наверное хотел сказать троих!))

Виталь, я кажись, двоих крайне левых на фото, где то видел

Пообщался в группе. Планируется kove 510х с двигателем как у Вошь 525. Добавлено. Не нашел ничего про 510, но в Китае существует Kove 525х. В Италии есть обзор на 510 и не один. Особенно интересно сравнение с Voge 525.

У меня был опыт покупки цепи "по названию мопеда",в магазине утверждалось,что количество звеньев 100,оказалось у меня 102,естественно пришлось докупать ещё.В общем теперь покупаю 428-ю цепь с количеством звеньев больше 102-х. Потом отрезаю лишнее,это не сложно...

вот понравилось

да с даже с 250 на трассе с нынешним трафиком - очень неудобно. Это когда зилы да газоны ездили - ещё да, а на 250 едешь 90 и на тебя фура наступает и ты видишь в зеркало как водила материться на тебя на подъеме---- это ещё та затея.

Думаю выдержит, хотя в будущем не исключены трещины на раме и т.п. Хотя раму можно и усилить, всё равно при установке без сварки не обойтись.

Так это ж топливо было!! Во блин, то то я гадал, чё меня уже возле дома так срубило, когда Паша в гости приезжал!

Так это ж топливо было!!

почему меня никто не понимает? неужели я формулирую свои коммуникативные акты посредством слишком сложных лингвистических конструкций, недоступных для адекватного когнитивного восприятия?

Евгений Николаевич, уже кем то опробован такой мотор на такой ходовке, все же увеличение кубатуры не просто на сто кубов, а почти в двое против стока, выдержит мот?

Вот, далеко реально легче на альфе чем на маленьком каё с вибратором между ног, и кросс резиной.... Минимум балансир должен быть, и условно дорожная резина

Дык а хрена оно надо было, до сих пор не пойму... Это ж удовольствие вроде... Езда... Встали, покурили, поехали. Никто ж не гнался следом с нехорошими намерЕньями

Мотолэнд Скремблер 250 Доволен, по полной. мне (рост 180) на нём понравилась посадка и проходимость. Уже три сезона по РФ . Проблемы были с настройкой карбюратора ( это сделали в сервисе где продавали) И подсос там хитро указан ( даже мастера путаются вначале) . Больше подходит для одиночного катания,(Мало места для нажопницы ) Удачно на него подобрал сумку на руль, и моторюкзак. С расходниками пока не сталкивался, Но там стандартные все из китая. Порадовал большой бак 18 литров. Больше 110 км/час не идёт. Хорошо тянет на низких оборотах. Масло под замену чуть больше литра. Заводился легко даже при отрицательных температурах. За год умер родной аккум ( купил большой ёмкости). Свет очень радует, С чёткой границей и яркий Линзованный светодиодный). Немного переделал свет, Что бы ободок фары светил не только от генератора ( на холостых оборотах мерцал ) При падениях, сильно не царапается. Заменил родные зеркала, мне их мало было. Родная цепь тянется третий сезон ( особенно как покатаюсь с нажопницей) Хочу поменять резину, родная, какая то, пластиковая. Дождя, ливня и луж глубиной в полметра не боится ( проверенно на собственном опыте ). По городу мне динамики разгона и маневренности хватает с запасом. Расход : за городом, по асфальту у меня ушло 7 литров на 250км. В гаи поставили на учёт без проблем с весёлыми шутками ( рядом мото с колхозом из фар отправили домой, а тут светодиодная с завода) Своих денег он стоит.

ну... а шож Вы хотели - если нет.

Это как как в кино: Вот помню был молодым, товарищ звонит в 11 ночи и говорит есть девченки ждут в гости. Я вставал, собирался и ехал на другой край города. А сейчас? Во первых, не понятно что это за девченки, которые незнамого человека в 11 часов ждут в гости, во вторых, это же другой край города, туда ехать час, в третьих, это пьянка и прочее, а завтра на работу. Да на хрен оно мне надо!!!

Братишка, так он брал на случай если бензин в пути закончится, да забыл у тебя...

Деньги ещё можно заработать,а вот встречи не так часто бывают...прошлую встречу конечно скомкали,но всё же были приятные моменты...рыбы валом,руками ловили...даже двое товарисчей купались в холодной воде(задокументировано))..конечно будем по погоде смотреть,если дожди и слякоть то двор буду облагораживать,если сухо и тепло то можно на ту же поляну.

Не за что

Были нужны срочно деньги. Самому было жалко продавать.

зачем ты 400 ку продал? вот не понимаю..