Лидеры

А четырех тактный,это когда три фазы и ноль.

чё вы пристали к этим спидометрам? Разметьте фламастером по GPS и ездите спокойно. Какая тебе разница едешь ты 85 или 90, больше сотни всё равно не поедите. больше сотни ехать - это уже 400 кубиков. Нет блин из 250 - хотят ракету сделать...

Купил Hunter 250 осенью, в конце октября, по интернету брал, привезли быстро. Собрал тоже его быстро. Езжу целую зиму. Живу на Алтае в деревне, благо снегу было не много. Накатал примерно 380 км. Впечатления самые благостные. Зимует в доме, дом к счастью большой есть где поставить в тепле. Регулировал естественно карбюратор, цепь, масло заменил. Ну впрочем, я начинающий мотоциклист, потому пока учусь всем у на ходу..) Очень интересное тут обсуждение этой модели. Благодарю за ценные сведения.

Комбатовский двигатель на Минске Гусь 400 ставится, например. Пушка-гонка, конь-огонь, все дела. Бери, не бойся. А двухсотки это в соседний лес ездить сойдёт, но по асфальту быстро надоест.

Нормально у вомбата с движком всё. И ценник просто детский.

Главное чтобы суточник и общий пробег одекватно считал(чтобы знать когда дозаправиться и масло поменять).

Во-первых не крейсер, а скорость когда еще позвоночник и зубы не высыпаются в трусы. Во-вторых крейсер 90 преимлемо пока не выехал за город. В чем дело, нормальная же вроде скорость, можно ведь ездить не спеша и даже на дальяняк? Когда тебя на узкой дороге будут постоянно обгонять фуры пытаясь не смахнуть с дороги вот тогда приходит понимание что 90 это очень мало. Это меньше, чем все участники дорожного движения. А на узкой дороге да с запретами обгонов вы становитесь тем самым трактором который выехал с поля и тормознул всю трассу. За вами будет постоянно образовываться пробка и вы всем будете мешать. За городом мотоцикл должен иметь возможность продолжительное время ехать 110. При этом ничто не мешает ехать 75 км/ч и наслаждаться видами как иногда делаю я в горной местности при отсутствии ТС которым я могу создать помехи такой скоростью. Т.ч. дефорсированная и поэтому надежная и тяговитая 400ка вомбата это то что надо. Это очень спокойный мотор про тягу, а не за скорость. Копия с японского мотора от Honda CB400SS кстати. И ценник еще не подняли. Вон камрад a911 ссылки дал. 170-190 тыс за чекушку. Её хватит на полсезона-сезон. Дальше вроде с неё вырос, а при продаже с неё пол ценника слетит минимум и продаать придется полсезона. 400ка позволяет позщволит ездить и в ус не дуть гораздо дольше. Конечно хозяин-барин. Брать надо то что хочется.

Кстати... Был очень немало удивлён что в байкленд в розницу фильтра hf оказались очень сильно дешевле чем в интернетах. На том же озон- рублей на 160. Типа автоПитер предлагал по примерно такой же цене, но с нюансами.

по поводу резины, откатал 6500 на штатной резине, не нашел к чему придраться, если толь нет желания съезжать с того же асфальта)))) а так, под ливнем приходилось экстренно тормозить, не разложился. Свет это да, беда

Совершенно верно. Если бы мой участок был в чистом поле, и до него надо было бы линию тянуть, Я бы слова не сказал ни про сроки ни про цену. Но, блеать, опустить по столбу кабель, и поставить коробку со счетчиком- это реально час работы. Про цену за киловатт, у меня зла не хватает, хочется просто башку проломить тому жирному пидору наверху, который эти цены установил.

Ну хочу я такой спидометр

С коробки надо выставить зазор на свече 0.7мм,я меняю каждый сезон на всякий случай это где то 4-5тыс пробега старая еще рабочия и идет как запасная в дороге.Кольцо как бы да одноразовое по правилам но на практике нет.Чистить свечи нельзя металлической щеткой а вот кислотой для ванной вполне можно и зубной щеткой но повреждается покрытие на свече.На газовой плите прокаливать даже не думай. Если карб отрегулирован правильно и не заливает то если нет претензий к двигателя то зачем?

Всем здоровья! Принимайте в ряды - купил такой же мото в красном цвете. Цель - поездка на рыбалку с рюкзачком и спиннингом, за грибами с корзиной. Мото раньше были всякие, кроме "Восходов". Последним был эндуро Патрон Страйк 200 с аналогичным двигателем. Есть авто, каракат, снегоход, моторные лодки.

Стекло от BMW 310. От него же кронштейн для навигатора (смартфона или прочей навесной мелочи). Можно и самому изготовить при желании. Алюминиевая трубка от фотобарабана лазерного принтера подходит d=23мм. Можно найти в мастерских или в домашнем принтере. ))) Полностью металлический держатель для смартфона, что бы от солнца не развалился через месяц. Двухпортовая USB зарядка, с вольтметром. Практично, удобно, функционально.

Заказываю на экзисте и ввиду распространенности применения этого фильтра, полагаю что для моего 37ми летнего мотоцикла дефицита в данном расходнике ясно не предвидится.

В сентябре месяце поменял задний диск тормоза и колодки. Выработка колодок была незначительной. Оставил про запас. В целом, Эстрелла оказалась моим первым мотоциклом, который я начал использовать повседневно. Поездки на работу, с работы, по рабочим вопросам и делам заменили скучные покатушки по вечерам. Мотоцикл стал полноценным средством передвижения. В жару приходилось снимать защиту и наслаждаться горячим встречным потоком воздуха. Да, осознаю опасность, но в 33+ никакую мотокуртку и жесткие ботинки надевать не хотелось, приедешь мокрый. Сезон закончил в первой декаде октября. В начале 24 года заказал дидовскую 520 цепь и звезды JT Готовимся к новому сезону. Пока закупками. А Кава ждет весны в чехле от Стелса

Двухколясыч, как заказывали

Здравствуйте уважаемые Voge-воды, на днях пригнал свой 300DS Arventure. Брал в Твери в Planet-moto, там ценник на 10% ниже Московского. Вчера уже получил в ГАИ номер, прокатился по морозцу в минус 15). Пока конечно до сезона мот будет стоять в гараже, ну и потихоньку буду заниматься известными доработками - доп. свет, переднее крыло удлинить, сзади пришлёпку от грязи, звезда на 15 наверняка попросится... Пока искал как возможно отрегулировать свет фары по высоте, регулировку не нашел, в мануале также ни фига нету...(( Ближний свет конечно разочаровал - слабый и светит низко, а как поднять - пока не нашел. Еще конечно очень не хватает центральной подножки. На Али ничего подобного нет, есть подножка на греческом сайте, но в Россию купить там невозможно. Еще когда ездил в ГАИ по снегу, со штатной резиной - как корова на льду, очень скользко! Наверное на сухом асфальте будет нормально, но вот на мокром... Кто что скажет? Или сразуу менять? В оющем, ждем тепла, а пока понемногу начинаем готовить мот к сезону)) Всем удачи!

Братское сердце, а я в тебе и не сомневаюсь! Вот думаю о том, чтобы когда определимся с датой, приехать на денек-два пораньше , чтобы помочь с организацией ритуала! Да в принципе че там думать - ориентироваться нужно на 9 Мая! Потому что кроме застолья и общения с соклубниками можно сгонять в центр Сурков, там, как я уже понял, на День Победы нехилая культурная программа. Кстати в позапрошлом году нас приглашали в ней поучаствовать! А именно мотоколоной возглавит праздничную демонстрацию по центральной улице села. Лютый перегар и наличие кучи гайцев заставил нас отказаться от предложения, хотя к нам подошла представительница администрации и мент в немалом звании... Можно было бы и согласиться, при условии что по окончании шествия нас всех скопом прав не лишат!)))

Мы в прошлом году летом подали заявку на подключение участка. Цена-7000 р. за киловатт. То есть 15 киловатт- 105 тыщ рублей. Срок исполнения- 1 год. Все ещё ждём, при том что столбы с электричеством проходят прямо по границе участка. ))) У меня слов нет выразить какие они ублюдочные пидарасы .

Повторяю. На фото четырёхклапанная воздушка проекта и производства TianYi. Это не Zongshen NBR300 (с которым не имеет ничего общего) и даже с моторами Zongshen ZS172FMM он не имеет общей родословной, хотя возможно что часть деталей взаимозаменяема, т.к. это типично для подобных китайских моторов. "Косой" Zongshen NBR300 это дальнейшая эволюция водяного мотора Zongshen CBS300. А не то что на картинке. Вот NBR300:

В колясыч думаешь поставить? Если бы планировалось увеличить кубатуру с 250 до 300 см3, то какое действие было бы рациональнее (проще, дешевле, надёжнее)? - установка ZS174MN - установка ZS172FMM с бигбором 74 мм П.с. Юридическая сторона вопроса не интересует

Я тоже не понял при чем тут передаточные отношения КПП, если речь идёт о звёздах, т.е. главной передаче мотоцикла.

Олег, тебе таблицу выложили, чтобы ты посмотрел как меняются передаточные числа КПП, в зависимости от установленных звёзд. Я почему то думал, что передаточные числа КПП постоянны и не изменяются от установленных звёзд)))

17/43 хорошие соотношение, я на Дельте ставил, и разгоняется нормально и крейсер держит. Ставил 39 и 41. 39 очень "грустная" , 41 чисто для "идеальной" трассы( ровной и без ветра), разгон заметно хуже чем на 43.

И на Гарпии передаточное число наверно на единственном Моте такое. Стелс Дельта 200-звезды 46/15, передаточное 3,06. S2 Дакар 250(так же практически все рейсеры рейнджеры) звезды 38/13 передаточное 2,92. Квадрике Ирбис 250 s так же как и на Дакаре 13/38. Альфа 72 куб звезды 41/14 передаточное 2,92. В стоке, у большинства передаточное идёт 2,9-3,1.

Олег, сравни свой вес и мой центнер. Я ставил 17 звезду, прокатился до Ессентуков и обратно и снял. Опять же, не забывай о размерах колёс, 19 диаметр или 15. Надо учитывать много факторов.

Honda CB400 например... Бандос 400 ... Но у япов это 4-х горшковый рядник, влезет или к тебе - сомневаюсь... Из Китая поищи от Stels... V-образник, воздушник Stels Cruiser 400 - Стелс - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае 1 горшок, водянка Stels Enduro 400 - Стелс - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае 1 горшок, водянка Stels 400 GS, Stels 400 GT, Stels 400 ENDURO,Xingyue XY400GY-2 - Стелс - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае 1 горшок, водянка, 450 сс FAQ_Stels 450 - Стелс - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае