Лидеры

Да хто ж его знает))) Там как пойдёт, есть всякие варианты, со зрезками через лес, ну или по плотным дорожкам. От погоды многое ещё зависит.. Эт надо жи, как-то прикинуть, ту самую кривую на карте. С такой загибулей, вааще, нефига не понятно какой там километраж. Ну, думаю, на круг кэмэ 100-120 или около того..

Здравствуйте! Есть предложение поменять формат мероприятия в ентом годе) Предлагаю сделать круговую покатуху по приграничным грунтовкам и второстепенкам Владимирской и Ивановской областей, вдоль реки Нерль с промежуточной ночёвкой на каком-нито озерке. Даты те же - длинные июньские выходные, место встречи, где-то там же) От спортух и круизёров, лучше отказаться, всё остальное проедет, наверное)) П.С. На майские "открывашка" на Клетно, в Новгородчине - не забываем)))

Уехала сегодня моя Лейка, так что я в активном поиске! Во вторник на неделю в командировку еду, а на первую половину марта буду отпуск брать, ну чтоб поехать куда за мопедом?

Собственно, озёр диких в округе не навалено, либо Никольское, либо Заборское, проезд туда в аккурат не для пузотёров) В остальном достаточно лайтовые грунтовки и пэгээски, кое-где красиво даже. В повестку можно включить аж три разрушенных электростанции, только не очень помню как до двух из них я добирался)))

Ну раз большинство решило, значит так тому и быть)))

Поддерживаю, а то надоело бухать на одном месте!

Больно похоже на то что карб неправильно собран. Иглой в эмульсионную трубку не попали и заслонка открыта. Или игла гнутая после того как не попали в первый раз и пытались запихнуть заслонка до конца не закрывается.

Фотки древние из ВК и вроде уже показывал как-то.. Сойдёт такое? Думаю, там примерно на ночёвку встать)

так без замеса кураж не тот, надоть ченить утопить, ченить приложить, а вечером у костра что починить а что и помянуть

Кстати.. Можно вааше ориентирование замутить) Забить контрольные точки маршрута, с разной сложностью, а остальное на усмотрение участников. Правда все участники, ну вот аж трое, возможно разбредутся по лесам и не факт, что проберутся к месту ночёвки)))

Виталий, дык может проще Дельтыча затюнить? Основа там крепкая, седло удобное, бак большой. Мотор какой-нить 175ый или 172ой на биг-боре с 6кпп и балансиром, вилку впендюрить от Лифана 200 или Пантеры Лайт под эндурное колесо, маятник переварить под моноаморт или просто удлинить. На выходе, с вложениями +/- в сотку килорублей получится неплохой универсальный мотик-турист, ещё и два мотора в запасе будут)) А можно же ещё и подрамник сварить съёмный, дабы люлю при надобности прилепить))

Я на этих дорожках бывал когда-то, но всё время кусками и с заездами с разных сторон.. Вообще, маршрут там круговой складывается, но вариантов проезда достаточно много и сложить этот пазл в голове не так и просто, не все дорожки на картах видно на вскидку.

Первые впечатления после покупки: краник на баке совсем не перекрывает бензин, а в открытом положении не хватало подачи в карбюратор, и спустя 2 км он заглох. Пешком домой, пока катил бензин снова накапал в карбюратор, и дома завелся опять. Далее все болты стали просто откручиваться, так полностью потерял задний тормоз - открутился за 20 км. Вибрация на 90 км/ч просто ужас. Вывод смазывать и все на фиксатор резьбы. Передняя фара- вроде светит но метра 3-4 сразу темное пятно, с регулировкой вообще не понятно , если кто знает как ее регулировать напишите. Далее цепь - и 50 км не проехал как уже надо натягивать. Оформление- в РЭО долго не могли определить страну производитель, хоть и эптс кое как пришли к выводу что Барнаул. Кстати не на одном сайте нет еще каталога запчастей/. Руководство идет от нитро. По панели приборов- скорость, обороты, передача, уровень топлива, пробег и 3 режима яркости, нет часов, юсб, и вольтаж акб. Пластик - соответствует ,,Китаю,, - без комментариев. Ну и теперь из плюсов - внешний вид, водяное охлаждение с вентилятором, удобная посадка с ростом до 1,85 ,приятный выхлоп - басовитый ,, соседи ночью заценят,,., свет фары- белый, двигатель если правильно понял как на эндуро 26 л.с. только с суффиксом f - вод. Охлаждение, мягкая передняя вилка и задний амортизатор - на лежачих нормально переезжает. Не блогер, чисто субъективное мнение и делюсь первым опытом владения данным аппаратом.

Ээээ. Для голды зубастую петуха не делает

Поршень сделан из алюминия,а цилиндр из чугуна разное скорость расширения при нагревании можешь клина поймать если заводить на холодную на таких оборотах.

Просто по грунтовкам не так интересно будет, надо чтобы пара сложных участков была

Ой, да пофиг, главное приехать на зубастой резине

это вполне реально, не золотое кольцо России

Мужики на рыбалке выловили собаку. Она откашлялась, проплевалась и говорит: спасибо, мужики, меня Герасим по приказу барыни утопил, а вы спасли. Мужики: о, говорящая собака!. Муму: о, говорящие мужики!

Виталь, знаю несколько обладателей джебов.. Один продал джеба чекуху, ибо заманался с неедущим и жрущим на трассе мопедом и собирался искать БМ эндуро 250 посвежее, до кучи имея вэ-строма. Второй имея джеб 200, в перди и дальнобой едет на баджадже 150. Третий, Джеба не имел, но вообще человек далеко не бедный, вроде продавал ТТР райда(не уверен, что забрали), но уже купил Вог ралли 300 под дальнобой, имея КТМ и БМВ и катая по взрослому трассы в Эндуро . Райда сменил, именно из-за того, что не едет, жрёт и старый. Спроси ещё у Watercata, как он на джебеле на осеннюю Онегу съездил) По нынешним ценникам полуживой джеб - это от четверти ляма минимум, что там от него осталось - одному Богу известно. У меня мнение, что джебель вообще несколько переоценённый мотоцикл. По сути это легкий турист, ну или не-до-эндуро.. Есть такой нюанс, что если катать на нём быстро и далеко по асфальту, то расход начинает заваливаться к пятёре с гаком. Мотор там не очень-то тяговитый и с низов тяги мало, поэтому в говнах он тоже не особо удобный, если на стандартных звёздах, а на тяговых ты уже по асфальту поедешь не быстрее китайского нижневала о 200ста кубах. Скорость джеба на трассе, как я погляжу, всё чаще те же 90км.ч, можно и больше, но дорого)) Кароч, я за Ралли)) А да, ещё одного знаю джебеловода, он имел джеба и гуся турынду литрсгаком, джеба продал из-за ушиба всей бабки, но потом понял, что надо таки мопед для туризма не только по асфальту, ну и в итоге купил дигри у хорошего знакомого, ибо живых джебелей уже не подвернулось.

Ищу скутер, конкретные две модели интересуют. Предлежание много, в основном в южных регионах, все раскиданы по области, в самих мегаполисах мало или ценник слишком высокий. Так вот по факту, большую часть не купить. Или показ ночью при свечах, или сливаются когда говорю человек приедет и посмотрит(развод по дистанционной покупке), или вообще не отвечают не на сообщения не на звонки, хотя и бывают на сайте. Да и с мотами примерно так же. Я вспоминаю как я зизера искал с весны по близким регионам и купил когда уже холодно было ..но с мотами еще и по докам как правило не ровно, или на учете не стоит, не разу не стоял(встанет ли вообще вопрос), или мот тещи, брата или друга, или покойного кота и т.д.

Голландец, бери простой распространенный дорожник, и ездий-горя не знай.

https://postimages.org

Колонной проехать на мотоциклах!!!Можно об этом подумать...но если день не пить...а это как?!

Мероприятие состоялось!