Лидеры

Он про мня написал,я просил что бы Воронежского пива привезли,в прошлый раз оставил кто то,было неплохое)

Уже двое приехали

Да практически каждый раз при поездке на слёт, либо назад, попадаем под дождь. Года два назад попали под ливень, просто стеной, километров 150 ехали так. Тогда же, в день отъезда, проснувшись с утра, немного охренели, от инея вокруг. В том году, на обратном пути бедный Жека Тихорецкий, я думал у него желание путешествовать на моте вообще отпадет, а нет, втянулся. У меня тогда ботинки перестали держать воду(годики своё берут), на штанах (дождивике) порвалась матня(благо чуть и куртка когда сидел перекрывала доступ воды к яйкам). На очередной нормальной остановке, были куплены теплые сухие носки, продавщица любезно дала 4 пакета и мы с Женей одели сухие носки, сверху пакеты и ботинки, два горячих кофе и чебуреки нас немного вернули к жизни. P. S. Женя сделал выводы и приобрел нормальный дождевик и мотобахилы, а я как известный только вчера вспомнил о кончине старого дождивика, купил простой дешевый (но проверенный лично), а вот берцы еще зимой пока попались купил. Ну и так же вспомнил что собирался купить или надувной матрас или самонадувастика, причем сегодня, когда каремат упаковывал Вообщем где Там и несчастье!!! А куда мы без трудностей, так не интересно.

не, не победила, она малость ошалела от такого вихря событий и попросила отсрочку, к следующему разу будет готова

У Ромы короткий день, думаю часам к 9 вечера будем...

С данным карбом заводится на холодную, держит обороты и мгновенная отдача на ручку газа! Не думал что наша чекушка может так ехать! Дальше по планам снятие и доработка гбц, дабы убрать все ступеньки и получить максимальную отдачу…

Вот ряд косвенных признаков:100+СС (125 обычно идет с алюминиевым цилиндром, и, чаше всего, ребра (6шт.) стоят поперек, по расстоянию центров шпилек: оно составляет 68мм, т.е. максимальный диаметр цилиндра - 52,4), 97-107сс - на верхнем оребрении цилиндра (не головки!) 10 рёбер охлаждения, на самой головке обычно 3 ребра (2 ребра - это 50-72 кубика) Длина блока цилиндра:50-72сс = 63мм, 110сс = 69мм, 125сс=80мм ~62мм высота цилиндра (длина от прокладки до прокладки) ход=41,5мм, 50-72см3 ~70мм высота цилиндра, ход=50мм, 100-120см3, 125см3 - цилиндр - 78,2мм, от картера до головки клапанов 80мм с учетом прокладок На 125 болт сбоку цилиндра расположен почти посередине, под промежутком между 3 и 4 верхними поперечными ребрами охлаждения. А чем V меньше, тем болт сбоку цилиндра ближе к голове.ПРИЗНАКИ 125: ширина картера 125куб - 32см (у 107куб - 29см), Ø крышки ГРМ (круглая, гладкая) -8см цилиндр - 78,2мм, от картера до головки клапанов 80мм с учетом прокладок.Это наиболее типичные признаки, возможны варианты исполнения. Под 125сс округлённо подразумеваются все моторы, больше 110, т.е. не только 125, но и 119сс, и 124сс

На озоне вбей: лягушка тормоза на мотоцикл. И выбери какая подходит тебе.

Куда ж ты денешься, дружище? Конечно найдешь, если чё выскочит кто-то на трассу и встретит... Завтра часиков в 11 (может чуть раньше) мы с Ромчиком подтянемся! У меня с собой 3 литра кошерной вкуснятины!)))

Вот кто будет шашлык в этот раз жарить!!!

Рома из Боровска.

Приехал только что,Юрий наш Гагарин!!

Скамейка - бич современного мотоциклизма Хуже скамейки только узкая скамейка

Тебя что и в яндексе и в гугле забанили?

Тетрис - это святое П.с. Серега, как-нибудь прикинь (позже) сколько кг груза вошло в прицеп.

Ну чтож, за зиму закупил всяких ништяков на своего коня. Пришла весна и наступили времена все это устанавливать. Был установлен термостат, датчик температуры косо, держатель для телефона с беспроводной зарядкой, сальниковая цепь DID со звездами JT и самое интересное это nibbi pwk 32 с коротким патрубком!

Брат Митька только завтра подъедет

https://wildberries.ru/catalog/116652684/detail.aspx

Брат Митька помирает Пива воронежского просит.

Готовность 99,9%, с утра прицеп зацеплю и алга. Ехать сразу на поляну?

Думаю найду. Если не найду - позвоню.Завтра утром не торопясь выдвигаюсь. Я ведь тоже на "скамейке"

За такие поездки медали надо давать! Если б верил в "знаки судьбы", то отказаться следовало сразу когда впервые за 31 годик аллергия все лицо разукрасила, но продолжал подготовку, потом спину потянул - так же всеми правдами и неправдами удалось снять симптомы, потом подушечки пальцев заболели от постоянного пребывания их в химическиактивных жидкостях и кручения гаек... Однако мопед снаряжен, вещи увязаны. Жаль, но в этот раз судьба победила

Координаты и контакты знаешь?если что звони на мой телефон(в профиле)сразу не отвечу,через минуту ещё раз перезвони,а то левые звонками задолбали,то банки то интернет..

Внешний вид мопеда после удлиннения заднего маятника на 60мм (макс. размер, чтобы при полном ходе подвески и заднем положении оси не шоркало за крыло) Наконец стал похож на мотоцикл, а не на овчарку-квазимодо как большинство китайских оем женерик-байков

Только стоковые силиконовые соты я оттуда не убирал, а снизу добавил гель.

Я другую подушку поставил. Дорого обошлась, но прям офигенная. Я на дальняк ее ставлю, когда один еду, а каждодневно она у меня стоит на пассажирском месте для жены. Как основа была взята такая: https://aliexpress.ru/item/1005004187654376.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.53754aa6Pp8qgl&sku_id=12000028321413612 Она слишком мягкая. В нижней части вшили небольшую молнию и снизу вставили такой гель: https://aliexpress.ru/item/4001051055395.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.2c2e4aa6dbGhtA&sku_id=12000028777571990 Теперь она реально крутая и есть возможность снять чехол для стирки. Жена оценила и я тоже!

отож, бывает спросит кто, мол сколь кубов мопедка, говорю пятьдесят, так даже люди не спецы в мотоциклах и то улыбаются, типа чего свистишь, с таким мотором и цилиндром какие писят ( у меня 125)

Раньше был сайт moto- arena, там была исчерпывающая информация по Альфам, включая всевозможные доработки, переделки и тюнинг. Жаль что он сейчас не работает. Его вроде бы наши закрыли по каким-то причинам. Можно попробовать зайти через VPN. Правда в последнее время там был сплошной мусор, но старые темы сохранились.

52,4- это предел поршневой для полтяшкового картера. Для такого картера предел 110-ка. Даже у 125- ки уже другой картер. Там уже и коленвал больше и поршневая.

спасибо, Александр, не знал, а по кубатуре, как то шарил в нете, когда свой пытался идентифицировать, сейчас точно не помню, но суть в том, что после определенной кубатуры невозможно воткнуть увеличенный цилиндр в полтяшковый мотор, он просто не влезет между шпильками, так что мотор 140-150 это уже точно не альфа, это свой мотор, и он гораздо крупнее

Понятно, что Альфа - не вездеход. Но я вот на своей (110сс) по лесам спокойно катаюсь. Просто потому, что это фан. Я её для удовольствия покупал, так пусть удовольствие приносит. А что развалится в какой-то момент, так значит починим (тоже фан) или новую купим. 125сс :). Пока 2 года - полёт нормальный. Конечно, если на ней работать (или на работу ездить), то лучше поберечь, ибо время деньги, но это любого мота касаться будет.

согласен, такую ходовку мотор 150 размотает, может не сразу, чтоб на глаз прикинуть кубатуру можно прикинуть высоту цилиндра, сейчас не помню, есть таблицы в нете, пошукай, цилиндр 110 мотора как исходный полтинник имеет продольное оребрение, на 125 уже поперечное крупное оребрение как на взрослых моторах, 110-125 вполне хватит для такого мопеда

Ну что, трёхдневный тур состоялся! 21-23 апреля мы с товарищем открыли мототуристический сезон!! Проехали 1350 км, две ночи переночевали в палатках на берегу Волги. Колеса наших мотоциклов за три дня проехались по Тамбовской, Воронежской, Волгоградской, Саратовской и Пензенской областям. Фотки практически все на телефоне у товарища, у него камера получше. Но несколько фоток сделал и я. В первый день выехали в 7-00 и двинулись по трассе М6 "Каспий" в сторону Волгограда. Утром было 10 градусов, весьма свежо и ветренно. По мере продвижения на юг, температура повышалась и в Волгоградской области достигла 32 градусов. При этом повышалась и скорость ветра. Она достигла таких значений, что мот даже с бугра слезно просил скинуть на четвертую передачу. Да, ветер сменился на встречный и это не добавляло скорости. Причем пока он был боковым, то умутрился груженый мот, стоящий на боковой подножке, положить на противоположный бок! В борьбе с ветром и песком, мы двигались к своей цели. А цель была на окраине Камышина заночевать на пляже. Поехали, кстати, через Фролово. И вполне себе нормальная там дорога, если не считать дорогу в самом Фролово. Преодолев 600 км, мы попали в арбузную столицу России - город Камышин. Закупились продуктами на вечер и утро и отправились искать место под ночлег. Место нашли довольно быстро, хорошая полянка, но заезд на нее - это очень крутой глиняный спуск. Вечер прошел в разговорах о насущном. Где-то далеко сверкала зарница и мы улеглись в своих матерчатых домах. Ночью началась гроза и ливень, что нисколько не помешало крепкому сну уставшего путника. Ещё с вечера мы договорились не вставать рано и хорошенько выспаться, ведь на следующий день запланировано всего 150 км. Так и поступили. Выспались, позавтракали, собрали лагерь и с особым волнением поднялись по грунтовому съезду к поляне. Съездили в город на набережную, погуляли и рванули в сторону Саратова. Дорога от Камышина до Саратова просто прелесть, катись и катись. На этот раз целью было местечко под названием "Маяк Спиркина". По крайней мере оно так в Яндексе отображается. Место находится на правом берегу Волги, между населенными пунктами Мордово и Ахмат. Доехали мы до него без приключений. После Мордово ехали по грунтовой дороге и просто сказочным местам!!!!! Просто дух захватывало от видов. Ехали по горам и с видом на "море". Однозначно вернусь туда! Само место тоже фантастическое, очень живописное, вдали от людей и дорог. Только Волга, горы, ты и мотоцикл..... Проведя просто замечательный остаток дня (даже не хотелось, чтобы он заканчивался), легли отдыхать. На следующее утро завтрак, сборы и в 8-20 старт в сторону дома, утром ещё тепло и солнечно. До дома 600 км ехалось уже как-то грустно и без энтузиазма. Хотя с другой стороны, уже скучал по семье... Когда до дома осталось 100 км, то температура уже опустилась до 10 градусов и пошёл дождь. Но это нас мало волновало, дождевики и бахилы уже были на нас. Домой добрались без приключений, поблагодарили друг друга за компанию и довольные и уставшие распрощались до следующего совместного выезда... Очень хорошее открытие сезона и в место второй ночевки я обязательно ещё вернусь...