Лидеры

Собрались, классическим составом, отлично провели время, я только что на дачу приехал.

Ну если взять опять же эту пантеру- это дорожный мото предназначен для околодачных покатушек. Проведём аналогию с инструментом. Для разовой, лёгкой работы достаточно самого дешёвого, лишь бы не на макет издалека похожий. Для чуть серьёзнее работы, с расчётом на длительную эксплуатацию лучше рассмотреть уже средний уровень. Хотя бы из соображений возможной, не ожидаемой, работы. Например- обидно будет если купишь шурик- а он при попытке постелить пол не сможет вогнать саморез в брус. Или развалится на второй сотне. А уж если вам надо работать профессионально, или "просто захотелось"- то уже высший уровень. Я вон гайковерт за три взял. Я ж не строю иллюзий что смогу им ремонтировать машины. Хватает того что им можно реально сменить сезонный комплект резины на машине. И- постоянно крутить разную мелочь.

Да вы не понимаете. Чел просто завидует, в тихую мечтает накопить когда нибудь на что то нибудь серьёзнее древней пантеры, которую либо украл, либо выпросил у мамки. Вот и приходится из пальца высасывать какие то доводы. Синдром "старых жигулей" я бы сказал. Сталкивался с таким человеком по другому форуму- тот тоже перлы выдавал типа "иномарки это дорого, хрен самому отремонтировать, запчастей нет". А то что, например, машина или там мотоцикл это не только средство доставки себя любимого дёшево "из пункта а в пункт с"- как то забывается. Вон насчёт маятника приплёл, например. Ну смешно же! Если подшипники- ну стоит там весь комплект пару тысяч. И что?? Я вон отдельно сальники купил за триста, втулки у токаря заказал, (поставил пока одну), подшипники пока родные остались, хотя они стоят- вроде рублей шестьсот находил. Ну конечно безумно дорого! За почти сорок то тысяч жести. Это ж не всё в сборе каждый год менять за три.

Мне кажется, что это не совсем корректное место. Ухо же сзади ? Там не самое горячее место, всё же бензовоздушная смесь - хороший охладитель. На головках Зонгшенов есть места, похожие на штатные для датчиков температуры. У меня на двухклапанном оно точно там же, и даже есть пара отверстий с резьбой. На четырехклапанном вот нашёл на картинке и обозначил стрелочкой. Место поближе к выхлопу, там температура будет выше. И вот интересно, на инжекторном моторе где находится датчик температуры ?

Тайсон может написать мануал к вашему как он говорит горшку ) Все плюсы и минусы, как сделать лучше, от чего подобрать запы. На каких еще мопедах как он говорит "говно" ставят )))

Уже наверное не новинка, но до этого лета было полтора обзора от реальных владельцев. Недавно подтвердил заказ на этот мотоцикель. Из минусов - заказали в контейнер 25 красных мотцоиклов. Я хотел бы белый (цвет снят с производства) или графитового цвета (самый солидно смотрящийся).

жёсткий - тот который стоит на пантере и который исправен но у друга он по мягкости, даже чуть мягче чем на регульке спорт 003 300 про аморт на пантере не разборный это точно, но доступ к станку имеется, как займусь им, постараюсь что нибудь интересного накидать сюда, ну или же закажу новый и не буду парить мозги

Это место для что то типа клапана egr типа экология по китайски....

Вчера снова тусили с ребятами Новый спидометр поставил,взамен облезшего,странно он топливо показывает,под пробку залил,а он 3/4 бака показывает Ретро валит. При этом как то ещё и в 3 литра на сотню укладывается

Ну я хз, у меня ничего не воблит. Другое дело не комфортно ехать это да. Но в целом по ощущениям он идет как утюг при 110 и выше, свинцом как будто наливается. Но из-за того что худой и высокий ветрозащиты нуль, боковой ветер сдувает, вибрации напрягают. Тут не согласиться сложно уже. Ну и нечего на нем ездить 110-120, чисто для обгонов фур и тихоходов нужно и все. А так 90-100 идти по трассе самое то, может даже 80-90. Мне вот при 80 кажется, что я не еду, а при 100 уже не совсем комфортно становится от ветра и вибраций.

Как-то всё просто и дёшево, а мы знаем что не может быть дёшево, быстро и качественно вместе. Где собака зарыта? Общался бы ты нормально и с тобой бы разговаривали. Фотки только с интернета, попахивает диванным экспертом.

Вчера, кстати, ездили- температура лишь немного кратко поднялась выше ста.... То ли прохладно стало, то ли двигатель чистый?

гуру, ты реально задолбал таким общением, ты что, реально думаешь что тебе тут все завидуют? хренасе у тя королевские замашки, прям царское эго, правда в том, что с тобой никто общаться не хочет, тыж ни одной путней мысли без оскорблений донести не можешь, у тебя по жизни то друзья есть, или только клиенты которых ты осщастливил своим небесным вниманием, пипец ты мутный

у меня корпус воздухоочистителя перекосило, причем как я понимаю перекошенный он был с завода судя по обилию герметика... я пытался пристроить бумажный фильтр (не помню от чего) но попытка удалась неудачно (то крышка не закрывалась то мотор душило) был изготовлен корпус фильтра из сантехнических труб под поролоновый фильтр. тут я фото выкладывал.. поролон не так плохо если за ним ухаживать. Я 11 тыщ проехал, карбюратор чистый, в поршневой хон видно. т.е. нет адового износа.

Это ноунейм движок nsr300, кроме как характеристик больше ничего нет и не будет, раз уже за хрен его знает сколько лет не появилось инфы.

сними движок, разбери, собери, поставь...действия запомни.. или запиши.. вот и манул готов

Не будет... Тут треть форума реально виделись вживую. Я вот честно признаю- больше сотни езжу крайне редко. Максимум было вроде чуть за 130 на этом... может с горки. 120 разогнать реально.

Я ваабще всем все делаю! Все сразу становятся счастливыми, и не верят своему счастью, постоянно мне говорят аграмадное спасибо! Но я вам пруфы не покажу! Патамушта секрет! Вот! ))))

Вот тут я широко улыбнулся То что у меня есть можно выкладывать в разделе "как не надо делать" Все (ВСЕ!) свои знания об этом мотоцикле я подчеркнул либо тут, либо в ютубе, либо на собственном опыте Увы.

а чего спорить то, пруфы в студию, фото мотов, видос, как стописять едет, заценим, удивимся

Игорь, на авито будут задавать вопросы, давай ссылку на чина-мото с твоим мотаком, доверие к мотоциклу резко увеличивается. Сам недавно Сима продал, давал ссылку на чина-мото, быстро улетел.

Добавлю информации немного. Данный мотоцикл видел вживую. Выглядит достойно и без "колхоза". Ничего не стучит и не хрустит. По сравнению с " Комбатом" идет бодрее.

Продолжу Но здесь сделать полноценный ФАК и оформить его должным образом для пользователя обладающего довольно урезанными правами практически нерешаемая задача Поясню: То что приводили выше конечно хорошо но на мой взгляд неудобно. Представьте себя человеком, у которого случились те или иные сложности с мотоциклом и который первый раз зашел на этот форум и первый раз видит. Даже в той теме, которая по ссылке, он офигеет искать нужную информацию. Это НЕ НАГЛЯДНО и НЕ УДОБНО Тема НЕ ДОЛЖНА использоваться для ответов или другого общения - это просто справочник. Ответы и вопросы ее только засоряют. Ограниченность прав создающего эту тему не дает полноценно все оформить - я знаю о чем говорю, я админю как минимум два форума на этом движке. Там есть возможность сделать совсем иначе. Во пример потихонечку пополняющегося ФАК на сайте по BMW GS http://bmwgs.ru/forums/topic/583-rashodniki-zapchasti-tehnicheskoe-obsluzhivanie-110011501150adv/ Я считаю полноценный ФАК должен выглядеть именно таким образом Доводы что мол это "китаец, дешевый, нафиг надо" - это не доводы. Это просто лень что-то сделать и привычка копаться каждый раз в поисках нужной информации в одной и той же куче. Главное не марка мотоцикла - главное это удобство нахождения информации Или вот еще один пример Более старый и простой в плане исполнения, но тем не менее https://transalp-club.ru/topic/2458-putevoditel-po-forumu-dlia-novichkov/

Когда ты в экспедиции то приходится думать как объехать бревно. А не перепрыгнуть. Потому что если что пойдёт не так- то помочь сможет разве что Мишка. Сочувственным, хорошо если не голодным, взглядом. А вывезти тебя или мотоцикл часто просто не реально.

Этот сраный вм реально проехал больше тридцати тысяч. И его, в отличии от всего вашего хлама, видели очень многие здесь. Побывал там куда ты не доедешь. Ну перепрыгнул бревно.. но до него ещё доехать ведь надо. И не десять км. Между прочим- если ты не знаешь- такой карб ставят сейчас на абсолютно всё.

Так дело в пометке? Не могу ничего особенно плохого сказать про мотоцикл. Да я понимаю что этот аппарат требует рук Но меня это совсем не пугает и впечатления не портит. Я понимал что покупаю и не разочарован Я больше скажу - в моей жизни в тречались японцы с которыми возни было куда больше и стоило это сильно дороже. Я тоже это делал но... Как админ трех форумов могу сказать что лень админам а не "никому это не надо"

Напоминаю. На следующей неделе с пятницы по воскресенье (21-23 июня) будет проводиться вышеуказанное мероприятие. Мне с тобой поехать не получится, направление другое. Я еду Мичуринск - Александро Невский - Ряжск - Сапожок - Шилово - Касимов.

это как с женщиной,не обращал внимание на неё вот и психует))

еще турынды 2024