Лидеры

Отдал предоплату 200 рублей.... жду в конце июля. Цвет серебристый. По мопеду много роликов в Ютюбе.

Блин, ну ездят же без ускорителя и нет у людей провалов.. Только если на нейтрале совсем резко крутануть, тогда да, может заглохнуть от обеднения, но на ходу же так не сделаешь.. Ну, надо ловить момент, когда не чихает, но и не льёт лишнего. Это может быть, из-за неправильных настроек жиклёров и положения иглы или когда карб не совсем подходит под конкретный мотор, ну и на переходных режимах обычно проявляется подобное. Ну, там же ведь мембрана, жиклёр, распылитель, клапанишко в виде шарика подпружиненного наверно? Т.е. в теории, если износ или люфты в приводе есть, ну или разрежение не соответствует норме, то через всё это хозяйство может тянуть лишнюю горючку нераспылённую, которая только сопливится, омывает дифф и впуск, конденсируется на стенках и меняет состав смеси, ну и не даёт толком отстроить карб на нормальную работу во всех режимах.

Вот оно зло скорее всего.. Он льёт не тогда когда надо или распыла нет нормального. Попробуйте отглушить ускоритель.

Всем доброго времени суток. Сегодня добрались руки до панели. Дисплей стал совсем черный. Но обнаружил интересный факт: если ее нагреть, то изображение появляется четко. Разобрал ее с помощью фена. Достал дисплей. Качество, конечно, ужасное. Попробовал за рассеивателем поставить 3 резистора на 150 Ом. Нагрев пошел, но мало. Долго прогревается. На следующей неделе поставлю 4 китайских сопротивления на 150 Ом. Они поменьше и должны греться посильнее. А пока что поставил вот такую панельку. Брал на синем маркетплейсе за 1500р. Везли из китая. Но она работает!!! Там есть такие же внешне, но другие версии. Они стоят дорорже. На них не работает тахометр. Ну и пришлось немного удлинить провода. Посмотрим, сколько проживет эта...

о темпера о морес

Написано 1,6 литра, столько и лей, и смело 100 гр сверху. Я так понял, на этом моте стоит нормальный фильтр(бумажный) или все таки сетка обычная? Если бумажный, и его меняешь, то 150-200 гр сверху.

Вот, недавно выдул соринку из под клапана на новом каё. Несмотря на два фильтра, кстати. Так что- причина, в общем то, обычная.

Как не игрался со сход развалом, на плохом асфальте при наезде на латки руль кидает, даже подшипник немного подтянул, когда поставил демпфер, данная беда ушла. На новом урале и более дорогих китайских колясычах демпфер стоит с завода. А по поводу тэнта, купил кож зам и по месту выкраивал и подшивал

Сцуко, без проблем все таки не обошлось... Движок активно потеет маслом, самодельная прокладка не сработала и из-под цилиндра масло гонит! Но тут засада в том, что в разных наборах прокладок на прокладке половинок картера разные отверстия на маслянных каналах! Какая прокладка правильная фиг знает. Завтра пойду опять сниму и расколю движок для замены прокладок. Еще третья передача воет, но это я отношу на качество обработки шестерней, прийдется смириться - порыл инфу в нете, история известная и люди годами с этой фигней ездят.