Лидеры

Ну вот... сегодня провожаю младшего на контракт. Едет туда где срочку служил в КнязеВолконское, это за Хабаровском. Должность - командир расчета орудия. Командир части и начальник артилерии, говорят он в части нужен... типа офицеров нет никого нет, а они его знают будет внутри части рулить.... А у меня душа неспокойна... он же был уже последние полгода срочником и под сумами и в запорожье на хортице....

Для полной переделки нужно: перья alpha gs под дисковый тормоз справа, диаметр пера 27мм. длинна 680-700мм. под ось колеса 12мм., так-же подойдут перья от мопеда colt, и мотоцикла irbis gs 150-200s, параметры те-же., под них же тормозной суппорт правый двухпоршневой, ну и машинка тлмозная, если без колхоза. Диск колеса передний на 17 под дисковый тормоз alpha, colt, lrbis gs... ось 12мм. посадочное тормозного диска 58мм. на 5 отверстий. Тормозной диск с выносом(тарелкой) 205х58х4. Тормозной диск от скутеретты не подойдёт, посадочное такое-же а вынос больше.

Есть ещё один вопрос - во сколько эта хотелка обойдется и стоит ли оно того? Всё таки у Альфы не те скорости, которые нуждаются в дисковых тормозах, там и барабана хватает. Но если уж охота пуще неволи, то использовать готовые детали без колхоза - тормоза не та вещь с которой стоит вольничать!

в принципе рабочая схема, мощная пластина на оси колеса, на ней суппорт, хомут или что то подобное нужен только чтоб не провернуло при торможении, но соглашусь с парнями что не проблема купить готовые железки

Все, что можно было сделать сделано. Пожелаю парню доброго пути и постоянной удачи. Думается мне захотели бы дернуть-уже позвали бы сами. Так что все ок будет!

да нет ничего на них. на сайте производителя до сих пор нет модели этой, видимо, надо звонить в Барнаул производителю да узнавать напрямую

Всё мечтаю съездить.... Но это неделя. И как раз ещё в то время когда мне уйти нельзя.

Добрый день! Являюсь обладателем Texas 300, если есть вопросы - обращайтесь!

Запомните, а то забудете.

хотелка в плюс минус 10 рублей.

Вот поэтому я к приобретению рассматирваю только новую технику.

Раньше в уралы да днепры все лили, они тоже 4тактные Я в рейсер лью тоже что и в ниву и все ездиет А то масло для двух тактных, масло для четырех тактных.....

чё огород то городить? Купить перья, суппорт, обод с диском и тормозную машинку со шлангом. У самого такая мысль была. Вот только вопрос - а нафига? Мне и с двумя барабанами не плохо ездится.

Не рискнул бы, много соединений, передний тормоз очень ответственный механизм, раскрутится или заклинит - падение или авария 99%.

Почему бы и нет, очень актуально )

Нужен токарь и станок, у которого пройдет диаметр примерно 440 мм (диаметр переднего обода) для проточки посадочного места под тормозной диск. Крепление суппорта можно сделать через ось колеса + хомут (не пластиковый и не червячный для шлангов, конечно же - нужно точить и фрезеровать, сделать типа обжима из двух полуколец на болтах) к левому перу вилки. Я бы делал именно так.

Посмотри мопед Colt 2, на него ставят дисковый тормоз, может целиком вилку удастся купить. Если самому делать, то главная проблема будет сделать и приварить кронштейн крепления суппорта к перу вилки, всё остальное можно купить готовое.

Тебе нужно подобрать по диаметру и длине передние амортизаторы, колесо с диском на разборке (крайне желательно чтобы это было от одного мопеда, в этом случае можно обойтись без лютого колхоза), купить тормозную машинку и шланг. Но в этом деле есть ещё один момент - то что ты задумал, называется внесением изменений в конструкцию ТС и подлежит обязательной сертификации. Проблемы с ГАИ вряд ли будут, но особо зоркий или дотошный гаишник докопаться может.

Толи дело Сурки!

Бурундуки хорошему не научат

Если деньги есть, то почему бы и нет?)

Однозначно! Вспоминаю два своих урала, по сравнению с эти китайцем - это было полное говно. Претензий к мотику нет, мало того - его возможно подстроить под свои хотелки (скорость, расход, какие-то дополнения улучшающие комфорт и прочее) И все это не взирая на то что это самый дешевый сегмент

Похожую юзаю. Сползает, в стойке тоже чутка мешает, но все равно удобно.

Прикупил новую сумку на бедро.Рекомендую,качество хорошее,вместительная.Мой телефон кирпич,сиги c зажигалкой и документы входят легко и место еще есть.Ремни для меня слишком длинные,укоротил,но за то их хватит на полного байкера с пивным пузом Еще поменял нижний фастекс,но то просто из за того,что он по надежнее родного и ремень все равно укорачивал,была возможность пока не прошил.Да,на нижнем ремне резинка,впервые такое встречаю,но очень удобно.Ну и заклеил не понятную мне надпись простой наклейкой,позже поменяю на светоотражающую. Брал на озоне,с доставкой пара дней,немного дешевле есть в Китае.

Подбил Xtrail на выходных. Точнее, он меня. Ехал в полосе прямо, из соседнего ряда девушка резко перестроилась. Успел только притормозить, да в сторону вильнуть, всё равно задел угол передний. Прилетело по касательной по правой стороне, задело ногу, накладку на радиатор оторвало, да крепления на радиаторе погнуло. Слайдер спас, видимо, основной удар на себя принял, погнуло вроде только болт, на котором он крепился. А даме вон, бампер целиком оторвало, вырвало фару правую почему-то с мясом, всю проводку и оба поворотника. Хорошо, что не упал, успел поймать)) теперь интересное приключение будет, по осаге починить накладку и радиатор