Лидеры

Уважаемый Летучий Голландец в ветке про BaltMotors писал: --------------------------------------------------------------------------------------- КПП в интервале движков 165-170 практически унифицированы. Я имею ввиду шестерни, разница обычно в длинне валов и месте проточки под ведущую звезду на вторичном валу. Это значит, что ты колешь движок, снимаешь КПП, меряешь длинну своих валов и либо покупаешь то же самое, либо что то близкое, но перебрасываешь новые шестерни на свои валы. То же самое касается и сцепления, снимаешь, меряешь и по размерам покупаешь. Других вариантов нет! Свежий пример - у меня 165fmm, это я узнал путем вскрытия (кстати КПП менял), а маркировка 167fmm! Здесь парень искал вторичный вал на 167fmm длинной 170мм, я пошёл промерял, а у меня 157мм... А маркировка, сцуко, одна 167fmm!!! Кстати, когда я купил КПП в сборе, длинна валов сошлась, а вот паз под ведущую звезду не там! Можно было пойти к токарю и сделать новую проточку, но я просто оставил свои валы. --------------------------------------------------------------------------------------- опа... а у меня новая как раз от 165FMMM... и чото не нравится мне вылет вала под ведущую звезду... такое ощущение что короче... а разберу ка я мотор еще раз (благо не успел поршневую поставить, только половинки скрутил) и промеряю валы. перекинуть на старый вал шестерни недолго. ну или сравню вылет нового вала от сальника и грязную часть старого вала внутри то все ровненько встало...

Возможно электронные точнее, я свой ещё не проверял. А механические.... У меня на Лейке при реальной скорости 95км/ч показывал 135! И ведь знаю, что врёт сцуко, а глазу радостно - эвон как я могу!))))

а можно отмотать лето на начало? я тут отвлекался на работу и все пропустил

Значит самогон у него хороший, крепкий

Фигасе... Это ж постараться надо!)))

я на авито забаненый

Серега молодец, руки растут откуда надо. Когда увидим что-то подобное для дельты?

Ян, отпишись потом, что да как, интересно на чем гоняют коллеги из поднебесной

Понял, буду искать, спасибо!

Вот конкретно для рейнджера, половинится как клетка на правую и левую часть.

Всё уже есть. И багажки и дуги, но желающих было мало, багажек десяток отправил(делал на стапеле, без мота), а вот дуги только по моту делать, там свои нюансы. Дуги поищу, потом скину.

Теперь в производство запущены вот такие дуги. К сожалению на рейнджере фото пока нет, но Дакар плюс/минус похож(клетки что на рейнджера, что на Дакар одинаковые). На рейнджер, как и раньше, будут идти крепления к подножкам.

ехал как-то с мужиком в лифте, который в руках держал коробочку с белыми миленькими мышками. спрашиваю: можно погладить? мужик такой: да, можно и погладить. им не повредит ласка - сейчас их будет есть удав!

У меня эндурик но сути это не меняет, мотор идентичный. Первую звезду я укатал не дорабатывая, просто поставил выступом вперед да закрутил гайку на фиксатор резьбы. Вторую звезду отдал в токарку, всё лишнее с нее срезали и поставил уже как по заводу, со стопорной шайбой.

я там станок для термопереноса изображений продавал и разместил объяву с 2 аккаунтов нечаянно... и все. забанили оба.

128 это по спидометру или жпс? Спидометр может и 150 показать, с него не будет!)))

Строчкой выше точно такая же тема, тебе что лень глаза строчкой выше поднять?

Так то оно так, но знать, что в запасе есть новый вал тоже не плохо! Опять же, можно продать на Авито если чё...

А вот позавчера ездили в Калязин,заехали с Весной 125.Весна проваливает старт,поэтому без шансов

И обязательно сравни место проточки под контрящую шайбу ведущей звезды, если (как у меня) они не совпадут, значит звёзды не будут соосны! Сам понимаешь чем это грозит - повышенный износ цепей, звёзд и т.д.

Да куда хошь, можно фильтровать что-нибудь) можно по назначению использовать, например шкурить или красить, чтобы на бошку ничего не летело)

Тоже шапочки использую, купил сразу пачку, хватит на оч долго.

Я не знаю какой там цвет, они могут отличаться... Значит замыкай по очереди все

в общем из своей коллекции нашел подходящую прокладку, она мне вообще нечаянно досталась. подмерил - подошла. а толщина у нее как у обложки журнала... собрал с ней - ничо не клинит. вопрос снят.

сэм лютый. я в тот кон кроме КПП еще напортил разного. воткнул натяжитель цепи ГРМ не взведя его. ошибся на 3 зуба в цепи ГРМ и завел мотор обломав клапана... там еще пара косяков было но мне стыдно за них. умолчу :):):):)

в общем установлены НОВЫЕ валы КПП в сборе, покручены валы, пощелкано передачами, все переключается, не шумит и не заедает. завтра соберу поршневую и ГРМ и послезавтра впихиваю мотор обратно в моцик... если форсмажора не будет.

Не все знают... Вчера залез в фильтр воздушный. Зимой я одел поверх его шапочку. Типа такой Результатом удивлён! Она отлично собрала насекомых, семена, и даже грязь! Основной фильтр чистый. Стоит копейки (вроде рублей 8 моя). Кстати- тема не нова. Подобное решение применяется на некоторых гоночных мото с завода.