Лидеры

знаешь, есть такая поговорка: если где то тебе не рады в дырявых носках, то и в целых приходить туда не стоит. Эт я к тому, что если в какой тусне тебя будут встречать по мопеду или еще хуже по его стоимости, то особо и не стремись туда попасть, может быть начиная от того что просто закрытое сообщество, чисто для своих каких то корешей, или клуб определенной марки, и заканчивая тем, что просто жлобы, с такими вообще не интересно, где люди открыты для общения и рады новым товарищам, там всегда найдешь тех, кто ближе тебе и по духу и по интересам

Когда балуешь свою жабу.

Закрывать и открывать дроссельную заслонку, стандартное решение(на многих так и ни карбах и на впрыске). Почему так делают - х.з.

Как только найду себе подходящий мотоцикл и получу права - выложу обязательно. А так, если интересно, начал вести телеграм, там постараюсь выкладывать всякие мототусовки, если меня на них пустят вообще

Спасибо за обзор и видео. Кое что возьму для себя. Удачных дорог и сухих. Привет из Республики Коми.

Начинай с себя решать мировые проблемы, подай пример.

13.2 это с какой нагрузкой и на каких оборотах?

? В смысле какой выход? Проводной,hdmi вроде отсутствует, тюльпаны тоже.... До беспроводной зарядки думаю для этого Мота рано ещё...

Фиксатор резьбы не поможет, так как там температура приличная.

Спасибо. Оставил это для себя на крайний вариант. У 165 как я понял, шпильки имеют тело одинаковой толшины, как на 172 например. А у искомого левые шпильки, которые в масло-канале, утоншены в теле чуть более чем на миллиметр. Вероятно, это будет критично для маслянного питания головки.

Скорее всего у тебя карбюратор с ускорительным насосом, то есть он убирает провал при резком открытии газа.

так всеми силами

Не проверял... Без нагрузки на холостых. Поменял регулятор уже вечером, послезавтра повнимательнее проверю.

А катушки на гене проверял? Какой выход?

Поздравляю! Причины проще некуда... Проводка или реле. Снимай штекера и смотри тестером, приходит на них напруга или нет, потом звонить провода до реле.

Не, блин, которая мне жрать готовит!))))

Нет там никакого разрежения. Карб обычный pd 34- кстати, на кой хрен такой на этом моте? 30ки за глаза. На карбе шланги- снизу дренаж, сбоку воздух, их желательно убрать под седло- там чище, вода не попадает. Не работать может из за того что банально не настроен, например- главный топливный не тот стоит. Хотя... вы пишете что работает.. а что не нравится? Шланг на ямахе может много куда идти. На бензонасос, на клапан, например. У меня он тоже есть.

Я дождевик одеваю. От ветра здорово защищает.

Теперь я посматриваю на Восходовский бак. Он на 14 литров. Будет время попробую примерить, может удастся приспособить.

Дружище, это понятно, ты же на Урале живёшь... А у нас то типа юг! В конце месяца предстоит небольшой бросок в Краснодарский край километров 400, уже понял что нужно термуху поддевать... Лучше снять днём, когда жарко станет, чем мёрзнуть по утру!

Мот с коляской нормально входит?

Имел в виду жаркие страны.

Ржачно! Это ж сколько пачек бабла нужно напихать под куртку шоб не продувало?))))

Вытяжка цепи происходит не от рывков, а от износа трущихся пар, то есть зависит от качества металла из которого сделана цепь и его термообработки. В говнах и пыли износ увеличивается, т.к. грязь является абразивным материалом. И никакие демпферы здесь ни на что не влияют.