Лидеры

Все проблемы путешествий -- в голове. Народ на Альфах и великах ездит за 39земель. Просто надо понимать, что это приключение, это не просто доехал из точки А в точку Б. На машине-то не всегда гладко получается, а тут дождь, ветер и прочие комары. Дерзай, а мы потом твои мемуары будем читать и обсуждать!

Нафиг она тебе нужна? От китайской сигнализации ничего, кроме геморроя!

Этот парень был из тех, кто просто любит гриль...

Я делал проще, слил бак полностью, заправил 1 литр, с собой взял полторашку бензина и так проверил на сколько хватает пробега. У меня хватило литра на 32,125 км.

Провода заменил. Реле регулятор перенес на резьбовые заклепки на раму

Поправка. Правые шпильки. Масло-канал справа. Тут вынужден не согласиться. У синего локтайта температуры сохранения свойств до 150-170 градусов. Работать будет. Но меня немного смущает вот чего в этом методе. В виду того, что крепёж не сильно новый, то я его протягиваю дополнительно на горячую (и он реально "дотягивается"). А полимеризация локтайта около 10 минут. Соответственно, он будет мешать протяжке, а если протянется, то разрушится сам. К слову, я, кажется, нашёл шпильки. Стоят по конски, конечно. Утоньшенная правая: https://www.avantsb.ru/product/shpilka_tsilindra_1_tip_a_222_mm_zs169fmm/ Левая: https://www.avantsb.ru/product/shpilka_tsilindra_tip_b_235_mm_zs169fmm/

Возможно просто резьба посажена, посади на фиксатор резьбы. https://ya.ru/products/search?text=Шпильки+цилиндра+для+165fmm+купить&lr=971&rs=eJxV0LuOm0AAhWEXqfIAUcot0yANYAYowWDANsPF3BuEDTaXBbzYMMDz7oNEaSJP_-nX0WG-fxw-fv5q0IkvD1swz8HnLrYcLQlupvN787H5s5E3_0SdyxVz0WwtyGGWtpOgZ6wmvQuNQRILKMzon8_A6OE97AeeaHC2TNOPI9D9MigUHyZmGQKiYb5mx8O5PdKdV41UO4ZGqeB3gaPmLI0ZVEPWxPTW3slecCQaaLANlIFrW1qJWXPP0Mp5i9ih32erlo9X7PYWvgBKcU3xi2iwLygoLL9MhmIXvE519Fe_Jxq34uEM0zAeeoQin9OLMV0pYmnYQJRAeD-fORZVaeQtwnojBK2Ga-hGgy2qrHcqWblSUpMQFr2Nx7meZ7fu_Jaz1UqvY0J4GntRT0LXL34fNdt5vx5O8v1dMIKkBDEurpCRxMpXSq0uECEqQ9iJz9V5yS7W_Ho_xeljIsRyNiSMMielxWZJrq_2AWSLeAyAYq-vRzUCMGwMvZO83LP-L_0LrEeZjg%2C%2C

Вот конкретно для рейнджера, половинится как клетка на правую и левую часть.

В нашем регионе сейчас на дорогах много колей образовалось после июльской жары. И на них водит не только мопед, но и машину. Те же самые ощущения испытывал на продольных срезках асфальта. Что на мопеде водит, что на мотоцикле. На машине конечно нет.

Начнём по порядку. Ехал на том, что имею, а это БМ 200 Эндуро с багажными рамками, звёзды стоят 13\42, резина сзади Л-328, передняя Л-379 2. Палатка одноместная Desert Fox.Коврика брал два: самонадувайку и обычный(но не рулон, а сложенный как гармошка) .Надувная подушка и летний спальник. Газовая горелка, котелок, запас воды(3 полторашки) немного съестного, чай-сахар. 3.Утром и вечером питался своим, а на обед заезжал в придорожные кафе. 4. Место для ночлега лучше искать засветло и перед большими городами, а не после их. Это позволяет на свежую голову их проезжать . Места стоянок заранее не планировал, выбирал по ходу любой удобный съезд, отъезжал подальше от дороги и любопытных глаз и разбивал лагерь . 5. Интересовали в первую очередь горные районы Дагестана и Чечни, а моря это просто приятный бонус . Проехал на самый юг Дагестана до экраноплана "Лунь", потом повернул на Касумкент. Там и начинается все самое интересное- горы, серпантины , сёла. Дорога Касумкент - Кумух примерно наполовину заасфальтирована, потом грунтовка, даже один брод был , перевал Кокмадаг высотой больше 2000 метров. От Кумуха до Гуниба тоже есть грунтовая дорога, приезжаешь на так называемую "точку Айвазовского"(супер серпантин). Сам Гуниб не посетил, но очень рекомендую.Просто уже вечерело , нужно было становиться на ночлег. В Чечне всем рекомендую дорогу от Рошни-Чу до озера Галанчож (52 км всего, а впечатлений на всю жизнь). Там грунтовая дорога проходит через природную скальную арку на высоте почти 2 км, серпантин и горы покрытые лесом .

Всё верно. Натяжитель помогает при таком, да, ставил. Но я не говорю, что удар из-за сайлентблоков или их отсутствия ) я говорю, что они в таких случаях забирают на себя часть нагрузки

Выяснил проблему течи бензина с дождевой дренажки. Сверху , слева от горловины ,есть дырдочка, туда стекает вода. И по медной трубке сквозь бак вытекает наружу. У меня хта трубка лопнула прямо у дна бака , и считай теперь просто как слив получился, а вода которая сверху затекает, селится в баке. У китайцев даже медь какая то фиговая