Лидеры

Не думал, что мне придется создавать такую тему... Она посвящена тем, кто ушел от нас в Край Вечного Мотосезона. МИХАИЛ ака Babaxa64rus Парень пал, защищая Россию и русских людей! Вечная память!!! Гоша, мы все скорбим вместе с тобой!!!

Крайние что видел в продаже из мне известных по РФ это было лет десять назад и-то цены у них(модель Arrow 50 и 100 куб) были солидные, а по отзывам владельцев они были если не хуже, то не многим лучше б/у продоваемых япов в РФ ввиду того, как смутно помню, что то там было у китайцев из конструктивного недостатка в части шасси скутера. Итого: так, как цена/качество таких китайцев против б/у япов имела приличную разницу выгоднее было купить поношенного япа, поставить в него новую китайскую поршневую и наслаждаться ездой и оставшейся от разницы цен покупательской способностью. Сейчас этот продовец("веломо торс") вновь начинает заниматься продажей мототехники, но не думаю что они завезут их вновь хоть рынок б/у японских скутеров накрылся, да и кстати сказать, если и завезут, то ценовой сегмент(маржа с продаж) у этого перепродавца, как правило высокая.

1. Сколько нужно обкатывать диски чтобы притерлись? 2. Собирал и разбирал уже много раз детали все на месте и как на чертежах. Ручку сцепления регулировал с запасом 5мм

До этого стояли диски с маркировкой H.F (повышенного сцепления) сейчас стоят без этой маркировки, в магазинах и маркетплейсах нету таких

Мотик работает ехать можно, но сцепление не выжимается до конца приходится ногами в землю упираться чтобы он не ехал

Дай бог, чтоб эта ветка не пополнялась.

Может кому пригодится. Мот весь сезон делал мозги, по утрам при повороте ключа ничего не происходило пока проводку под сиденьем не подергаешь, мог на ходу вырубится на несколько секунд или на совсем, приходилось останавливаться и дергать проводку. В итоге после закрытия сезона нашел причину. Китайская проводка еще тот перфоманс, три красных провода были соединены какой-то скобой которая развалилась нафиг. Фото по ссылке. https://disk.yandex.ru/d/ueRE8VwhxUJs1A

Могу и показать.... Легче стало? Стоит у знакомого (точнее- стоял, давно не видел)

Ему максик нужен. Или типа голды- но без документов чтоб. Плевать что опыта нет, и неизвестно зайдёт ли. Даже на сто тысяч тебя "высококвалифицированые специалисты" будут не один год возить.

LKMoto заедь, а так все расписали, многое есть в ТГ по удаленке, те же скутера Танк а-ля 170(49) по 120к, народ берет, жалоб небыло...

Попробуй не толкать мот(тем более на передаче с выжатым сцеплением), а заводить и ездить на нём. Поверь, это приятней!!! Теперь по делу: а на заведенном моте включаешь передачу он дергается и глохнет или работает? Если работает это хорошо, садимся на мот и трогаемся, если трогается, отлично, а если когда полностью отпустил сцепу, дал газу и он поехал и сцепа не буксует вообще прекрасно.