Лидеры

По левым докам ездить точно не стоит, лучше вообще без них.

Уточню- из карбюратора, так как он, по сути, открытый. Если клапан в баке держит, и бенза там достаточно- то бенз там даже год хранится. Если ещё кран открыт- то лёгкие фракции будут уходить "в небо", останутся тяжёлые. Нечто подобное происходит в многих местах. Например- газовые баллоны. После неоднократных заправок в баллоне плещется жижа которая испаряется плохо. Так то не показатель.. Я в минус10 решил костёр развести. Слил с машины немного, плеснул в костёр- костёр погас окончательно. А вот альфу после пяти лет стоянки заводили- там да. Вместо бенза олифа какая то.

Хочешь спать спокойно - зарегистрируй мот и всё! Тем более страховка и налог на него не такой большой и платятся раз в год. Я бы и голову не забивал, а просто оформил. Другое дело, если на него нет документов для оформления...

VIN на самой раме и на шильдике

Если поймают штраф-стоянка со всеми последствиями (а так как доков нет вообще, то и вряд ли заберешь) ну и плюс заведомо подложные документы, а это уже вплоть до статьи.

А мануал к мотику почитать?) .. "перед постановкой на зимовку выработать весь бензин в карбюраторе и слить остатки из поплавковой камеры". Ну не зря пишут наверное..

светлая память...

пусть стоит хлеба не просит, зато есть абсольтно все запчасти, покупал за копейки аварийную, вся морда была разбита, восстановил, рисковать не буду короче можно на статью напороться, поеду на новом лучше.

Слушай, всё забываю спросить. А что у тебя с мотором и, в частности, с коленвалом? Смотрю фотки по ссылке, ты там двигатель полностью перебираешь. И на каком пробеге двигатель потребовал ремонта?

А зачем покупать такую технику?

К сожалению это не всегда возможно, есть всё, кроме одного ДКП, самого первого из магазина и всё - хрен а не постановка на учёт!

Мужики, не надо путать "сельское хозяйство" и "интенсивное сельское хозяйство", при котором широко используются яды и всевозможные химикаты.

Он не 12, он 13 литровый)

По наказанию сейчас спецы подскажут, а вот по сверке VIN - номера, у меня было и не один раз. Так что я бы не рисковал. А в чем, собственно, проблема зарегить мотоцикл? Ну или сделать дубликат номера и изготовить шильдик на раму с VIN - номером и ездить по одним докам?

А я залил масло 2т Лукойл в цилиндр 20 мл, крутанул кик три четыре раза, еще на вмт 20 мл масла и закрутил свечу. Погода минус, будем ждать весны. АКБ занес домой, заряжу и .... До весны товарищи, удачных дней.

Да...были же времена!