Лидеры

Вот я и открыл сезон вчера!!!!!! Прокатился днём в соседний район, проехал 110 км. Начало положено, планы имеются на этот год. Опять Кавказ и прочие покатушки.

Автор, берите новым этот мотоцикл и не слушайте тех, кто советует взять некрояпонца, я владел и тем и тем одновременно, на китайце пол страны объездил, с некрояпонцем ушёл в огромный минус. За 5 лет владения проехал на нем около 3 тыс км, несколько раз возвращался домой на эвакуаторе, на китайце , примерно за этоже время проехал около 40 тыс км, вообще без проблем. Если просто кататься-конечно новый китаец, если нужны "понты" то можно и некрояпа, но проблемы, просадки семейного бюджета и лишняя головная боль гарантированы.

По бу япам за дороже это лотерея. У меня их было перебыло и сейчас есть. Как повезёт. И там уж точно желательно в них разбираться. Если китаец но зато новый за небольшие деньги имхо лучше. По поводу ломаться. Немного не в тему но всёже. Я езжу на китайском грузовике. Когда покупал была таже самая песня. Все в один голос, вернее не все но большинство, кричали что это хлам, будешь только ремонтами занимавться а не ездить и тд. Но были люди и здравые, которые сами поездили на китайцах и говорят как будешь к машине относиться так и ездить. Купил и не пожалел. Причём фотон бу. 11 летний. Знакомый долго выбирал и купил такого же возраста HD78 хендай в "офигительно хорошем" состоянии в два с половиной раза дороже моего. В итоге на ремонтах он в два раза чаще стоит и запчасти вдвое дороже. И потом ка китайский мотоцикл даже если всё вдруг будет совсем печально движок новый можно купить за 50-60 тыров. По мне его и обслуживать не обязательно. Можно просто менять раз в три сезона. Ну это юмор, если что. ну как юмор.... И это... если хочешь катать на мотоцикле всё равно придётся хоть немного разбираться в устройстве и обслуживании не зависимо какой бы ты мот не купил. И про пару сезонов. Если правильно всё делать то и на 10 сезонов хватит.

Правильные слова! Мотоцикл может быть супернадежным, супернавороченным, но если он не нравится внешне или тебе на нём не комфортно, нафиг он нужен? Взять например Комбат 400, хороший мот, слова не скажу! Но себе не куплю - не нравится внешне и всё тут...

Хорошо, что у меня не алюминиевые. У меня из нержавейки

Иногда мне так лень ставить чайник, что я просто иду за пивом!

у меня такие, но можно и жесткие.

Я к примеру пересел на Зонтика 350Е, по двум причинам. 1. - удобно, не дрыгаешь ножкой, всякие плюшки - подогревы, стекло вверх вниз, ноги можно так а можно вытянуть, бак 16 литров при расходе 3 литра. Ну и 2-е - изобилие всяких бардачков, зарядников, ну и двухместный унитаз под сиденьем, а при наличии кофров - уже ломаешь голову - а что туда еще положить... Это я сравниваю с Баджажом Доминаром. По динамике и крейсеру примерно равны, на грунтовке тоже. Кроме прям уж совсем буераков. Вес... Баджик весил 183, Зонтик 196. Но у зонтика есть центральная подножка, а у Баджика - нет... и в некоторых моментах был квест...

Первые три марки это бОльшая часть простые эндуро и эндуро без ПТС, это берут школьники, люди на воскресные покатушки, на СВО много идёт, такие люди на форуме не сидят. На форуме больше людей для которых мотоцикл хобби и средство для путешествий.

Вчера, во время трансляции передачи "Спокойной ночи, малыши" , кукловод случайно ударился головой о стол... Таких пожеланий на ночь дети ещё не слышали!

Интересное мнение. А что они скажут про таких как я? У меня мот восьмой сезон и шестьдесят тысяч км на колесах. И я не один такой на форуме, есть ребята и "посерьезнее" А самое главное - мысли о замене мотоцикла не возникало.

Наш ГБУ Жилищник однажды затопил мне квартиру водой. И моим родителям топили квартиру водой соседи. А дядька сам топил соседей водой... Пиво так подло не поступит!

Все еще интереснее. Страховая деятельность, как и любая коммерческая деятельность это не обязанность, а право. Не хочешь страховать? Закрывай этот вид деятельности по ОКВЭД, оставайся банком или вообще ликвидируй юрлицо. Так что весь этот плач Ярославны от страховых смешон. Как только Капиталу реально становится не выгодна деятельность - дверь на замок и всем спасибо за годы сотрудничества, вот вам памятные грамоты от руководства.

Вы ещё вспомните недавние события. Когда мотоцикл не страховали вообще. Да и с машинами проблемы были- допуслуги навязывали. Сейчас- красота! Насчёт привязки... Если цена не изменится- то и ладно. А если будет сильно больше по итогу- надо подумать. Вы ладно, машин куча. А у меня на машину 2900 всего! Сделают пять без привязки к транспорту- задумаешься. А они сделают!

Давно тема мусолится и очень по делу. В принципе по логике закона именно так и должно быть. ОСАГО это страхование ответственности. Ответственность несёт человек а не машина. Значит и полис страхования ответственности должен оформляться на человека а не на машину. Только ктож им даст это провернуть. страховое лобби костьми ляжет против такого закона. Если принять такой закон денежки сильно сократятся у них. У меня например 5 машин и два мотоцикла. Соответственно 7 страховок. А будет две. моя и жены. Оно им надо????? не будет такого ибо нет в жизни гармонии

Если девочка возьмёт всё, надо урал с коляской и то вопрос хватит ли места.

Я, конечно, не скутерист. Но в такой кубатуре скутер весит уже 200+, ронять его дорого и больно. Почему тогда уже не мотоцикл? В чём фишка большого тяжёлого скутера? Какой-нибудь турэндуро весом 200+ можно ронять на дуги много раз, без ущерба для пластика. Я без всякого подкола, просто пытаюсь понять. Может быть, сам захочу скутер, если проникнусь. Посмотрел ТТХ - у Бэхи снаряженная масса 261кг. Мой V-Strom с полным баком, дугами, багажными рамками, и полным бардачком железок, которые я вожу с собой, весит 250 (специально взвешивал)

За цену которую просят сейчас за Вог, я бы смотрел на Зонтес 368 - который на голову выше этого вога по всем параметрам.

Знакомый 4 года назад купил нового 1250-го гуся. Человек он неженатый и не бедный (наверное, второе вытекает из первого). Он много где поездил, сейчас продаёт, т.к. официалов в РФ не осталось, обслуживать негде, а оригинальные расходники стоят в РФ конских денег, даже для него. У меня самого никогда не было BMW, но, общаясь с ним, я сделал вывод, что и не будет. Кстати, мот его уже год в продаже висит, тоже не находится желающих.

У меня на начало июня маршрутец припасён, дён на 12-13, думаю Новгородскими комарами, как-раз его закончить)

Тебе уже выше ответили. Это форум китайских(в основном малокубатурных) мотрциклов. За BMW тебе тут мало кто посоветует. От себя добавлю, что KTM и BMW это техника первого владельца. Ежели BMW с пробегом в 76 000, то я бы отказался бы от него. Неизвестно какие сюрпризы тебя ждут внутри скутера...

Сколько надо выпить, чтобы такое спросить?

Какие девочки, Урал берут чтобы дрова возить в деревне

Смешно будет рекомендовать человеку машину... на Chinamoto. Советские мотоциклы не рассматриваю в принципе. Bajaj... холодно к нему отношусь. Я по китаю, в основном.

Да, причём собственные ошибки запоминаются гораздо лучше чужих!

Скорее всего несоответствие РР и генератора или не правильная распиновка. Подобная просадка при учеличении оборотов происходит, когда РР неправильно подключен и начинает шунтировать лишнюю напругу не туда куда надо, т.е. тупо коротить генератор. Чем меньше нагрузка, тем больше будет грузиться генератор и РР. Разбирайтесь с подключением и РР.

Уже не одну звезду сменил на своём мотоцикле и знать не знал про износ шлицов на звезде. А вот прошлой осенью тоже столкнулся с таким. Поехал в поездку выходного дня за 250 км от дома и в пути уже начал слышать характерный стук/удар в том момент, когда торможение двигателем сменяется его тягой. Доехав до конечной точки, поставил мот на центральную подставку, включил передачу, а сам начал колесо вращать вперед-назад. И тогда локализовал место стука, он доносился из под крышки ведущей звезды. Сняв крышку, обнаружил, что на звезде шлицов осталось совсем немного и при неподвижном валу, звезда имеет возможность вращаться на нем на определенный угол сектора. Домой уже старался ехать без резких ускорений и торможений двигателем. При этом до этой звезды стояла точно такая же и было всё в норме. Видимо, просто попал на такой косяк. Звезда Мотоленд типа закаленные зубья, а вот так получилось.

Нет, есть нюансы: 1. Страховка без ограничений гораздо дороже, чем на 5 опытных водителей просто с нормальными (не идеальными, хотя бы просто нормальными) КБМ. При страховке без ограничений используется КБМ-3 (1.17, то есть, как для новичка без стажа, но и без аварий), а так же дополнительный коэффициент КО в размере аж 3.16. Сейчас я добился того, что почти все "мои" водители имеют идеальный коэффициент КБМ-13 (0.46). Вот разве что бабушка в кои то веки согрешила и с этого года у нее КБМ-7 (0.78).:) 2. Раньше, если человек не был вписан ни в один полис более, чем год, у него сгорал КБМ. Затем ситуацию улучшили - КБМ сохранялся на момент последнего полиса (не улучшался и не ухудшался). Как сейчас, не уточнял, но манал я в такие игры со страховыми играть. Вот у меня один друг не имеет собственных ТС. Соответственно ему лучше каждый год без перерыва быть вписанным в чей-то полис. Просто на всякий случай. А то выдумают еще какие-нибудь нововведения в законе...

меня умиляет реакция страховых на такие предложения: он им не выгодно! да почему меня, как потребителя их услуг должна интересовать их выгода, меня обязали страховаться, их обязали страховать, нехай разбираются с тем, кто обязал, но даже если какие то подвижки будут в этом вопросе полагаю все финансовые издержки скинут на нас, дровосеки из страховых поступят так, как их половые партнеры из руководства автоваза, увеличат цену в два-три раза на ровном месте, капитализм в чистом виде, как говорится ничего личного

Я активно изучал рынок мото, прежде чем сделать выбор. В общем Лончин делает для БВМ целую линейку мотцоиклов и скутер. Единственное, прошивки мотора китайские

А вообще наверное в голубиный грот катну. Но скорее всего с ночевкой.

Думал перед выездом об обратной дороге на север. Но уже на месте решил не рисковать и вернуться пусть плохими, но дорогами общего пользования через Саракташ. А так из Андреевки есть полевая дорога по долине реки до деревни Нижний Муйнак. Кроме того, есть маршрут по грейдеру Петровское - Абзаново - Башкирская Чумаза - Верх. Муйнак. О направлении через Зилаирское плато и хребет Шайтан-тау я даже не помышлял. Места там малонаселенные. И с дорогами там туго.

Сергей! Не все так однозначно... Допустим я, и сейчас бы пощелкал от души, каким нибудь литром, но прям от души... И я всегда получал восторг, от ускорения и чувства прущего мотоцикла... НО... блин.... есть такое слово - Старость... и мне 58... и хочется комфора и неспешности, и удобства... и спешить....)))) ...я успею!... И если я ехал раньше по расчету, скорость дистанция до встречного, ускорение, возможность если чего уйти в сторону... то сейчас - еду... что то ветер не с той стороны... О.. что то проголодался - нужно встать покушать, о... знакомые виды... Да блин, что ж ты так плетешься? что так и будешь 110 тошнить до Волгограда?

Вот надо попробовать! Это мега удобный транспорт! Вот почему скутеристов мало на форумах - они скутеры используют как транспорт! А не как фетиш, развлечение или приключение, в отличии от мотоциклов(ну скутеристы тоже такие есть, но кратно меньше). 200+ кг у скутера, это как 180 у мотоцикла, да и ронять что пластиковый скутер, что пластиковый мот накладно. Сухие ноги, чистая одежда, "унитаз" - плюс сто очков!

Странно, у меня мотик 16 года(Магнум), родным гофрам нефига не стало.. Брал в том году на другой мопед вот такие: https://www.ozon.ru/product/gofry-vilki-ttr250-2sht-1741835160/?at=k2to0mZ76sr7wmvmh6DRjVQcwj9lYXuZEOP51u00mYNy Перья 31 мм, вошли как родные, за год с ними ничего не стало, что-то типа нейлона, крепкие. До этого были попытки покупать резиновые, от стояния в гараже самопроизвольно разлогались и трескались месяца за три)

Так давай этим летом вместо новгородских комаров владимирских покормим

Ага, вопрос как раз владельцам китайских мотоциклов - что по чем и как на БМВ...

Чаще всего ни сколько, такое спрашивают те, кто далек от мото.

Неее, Вольф это стиль! Кто не в теме (а таких большинство) спрашивают - Ух ты, это Харлей?

Тогда ты попал по адресу, как грится) Так как за 200 000 деревянных можно взять только кЫтайский мотоцикл. Мы же не говорим о "дровах", я надеюсь?) По поводу знакомых знакомых понятно всё. Думай своей головой и слушай своё сердце. Ежели по городу, то неплохой вариант. НО!, ты должен понимать, что после покупки надо протянуть мотоцикл. Сразу поменять в нём масло, ещё лучше цепь приводную.

https://auto.mail.ru/article/120168-avtoekspert-hajtseer-strahovyim-kompaniyam-nevyigodno-privyazyivat-osago-k-voditelyu/?utm_partner_id=993 Разрешить оформлять полис ОСАГО не на автомобиль, а на конкретного водителя предложили в Госдуме. Опять предлагают.

скажи человеку что на небе сто миллионов звезд, он поверит, а скажи окрашено, он потрогает пальцем и замарается

Учиться на ошибках, это нормально! Только ошибки дают нам опыт!

Может и пластилиновые, но начать стоит с проверки соосности колес и звёзд. Я обычно беру звёзды JT и выработки на шлицах ни разу не встречал.

Карту области бери и строй маршрут. Если в дороге не собьешься и не заблудишься, значит научился ориентироваться и ты молодец. А по треку в навигаторе любой проедет.

Гену он поменял, осталось РР и правильно подключить..))

То то мне казались подозрительными слова, что новый генератор "почти 1 в 1"...

А ты уверен что причина неисправности в генераторе?

Приветствую товарищи. Возможно кто то еще помнит бедного Моллекса) Который хотел купить баджик малокубатурный и поехать на Эльбрус) Больше года прошло, срок маленький. По итоге я три раза уже восходил на Эльбрус, один раз зимой. И все три раза шел в одиночку. Как видите все еще живой) Вспомнил вот про форум, ностальгия...