tommy82

Шарыгин, у тебя какая палата, и как проехать объясни, через пропускную на территорию паспорт нужен, я хотел бы у тебя интервью взять ))) ?

Не совсем умно постить этот вброс дешевый. То что человек неудачно купил, отремонтированный для продажи мот, некогда убитый, - это во первых неграмотная покупка, во вторых невезение. Иди на джебель клаб, кикстартер и соц опрос сделай, что бы фигней раз и навсегда прекратить страдать , - ответ будет я знаю какой - большинство и больше 95 % удаленных покупок были удачные, моты бегают и зачастую даже 25 летние

Это сиротская овощная езда с ключами в карманах и съемкой всего этого неинтересного действа меня не возбуждает реально ... Как некрасивая женщина. Оставь ее себе)$

Меня удивляют тут товарищи с православием головного мозга. Оставьте возможность написать формулу тем, кто прошел китайский шлак на своем опыте хотя бы 2ух мотов и хотя бы 2ух лет эксплуатации. На китайцах можно ездить если ты :1.начинающий любитель 2.рыболов 3.нищий, или эксбиционист-идиот. Пункт 3 в данном случае не ругательство и не насмешка, а обычное состояние человека в нашей стране зарабатывающего меньше 1000 долларов при ближайшим курсе доллара от 100р за доллар. Остаточный ресурс до первой поломки или регламентной работы с двигателем на стоковои китайском мотоцикле это 2 - 5 тысяч при максимальной ручке газа, у японца 40-60 тысяч. Все ... )) Китайцы делают отличную иммитацию ... Как котлы дольче и габано за 600р на Али, внешне -не отличить вообще, но через 4 дня залупа на воротник вместо качества и полученного удовольствия. Мотоцикл должен вваливать по бурелому, отдыхать и опять вваливать на все сопло, а не чинится как позорище.

Там другая еще степень сжатия на китае, чтобы был дерганый нужно цпг менять

Если такая конструкция проходит хотя бы 2 тыщи ты будешь новым идейным инженером-дизайнером и завод Башан обязан просто заключить с тобой контракт )) ! Аморт красивый ...

Согласен 2т забыт тысячу лет назад, так же как концерны КТМ и YAMAHA просто ерундой маются, бабло то им зачем зарабатывать, просто они тратят на ретро, фан такой, ведь не они становились призерами всех последних кросс соревнований ... А Ямах-а вообще древняя ностальгия ... Зачем только они выпустили обновленную версию "ижа" http://www.youtube.com/watch?time_continue=61&v=ZESPH1hqjjs

Про Чайку кино посмотрите в ютюбе или лучше на Дожде

crm - это вообще эндуро, с подвескай ближе к хардам, в своих кругах супер популярен и легендарен. позволяет многие ошибки начинающих если ручку не выкручивать выше половины :D когда выходит на резонатор любой современный 250 4т кроссач приседяет на корточки что бы грустно покурить фантомную сигарету, в этом то и прикол, иметь чекан, который превращается в монстра. максималка 160 на допе, ребята разгонялись до 200 на нем. может у меня предубеждение, но я китайцы пока не могут найти свой стиль, так как его нет, это копирование, в копировании что хорошо и мне нравится, родится другой вид, утилитарного симбиоза в последствии, когда они скрещивают краденые чертежи на посадку для стойки кросса и туриста в одном мото, когда на кроссе типа рейсера есть атрибуты света и эл. стартера ... вообщем из э\того борща нормальный завод оптимистически сделает весёлый микс или придёт к чему то совершенному я больеш чем уверен. но лично уважаю японцев за ортодоксальный концепт, проверенный годами, как вера, проверенный выигранными соревнованиями и инженерами, которые впереди планеты всей всегда были и будут по техники.

Не усмотрел, про верха, к тебе не относится, сначала подумал что про Кайо речь. Но в целом теория будет полезна ) Не нужно так в штыки воспринимать и то новопасита не хватит же. Про троицу так же замечу. У джебеля даже клиренс двигателя больше кайо, сравни, убедись, может седло пониже, меняется тем , что на амортизаторе ставится уровень про линка на деление выше и подтягивается пружина по соответствующей резьбе настройки мягкости-жесткости амортизатора и джебель поднимается, не веришь - спроси на Джклабе. Потом лично у меня версия Dr® в стойке отлично просто, даже ножки у японцев удобнее для стойки чем китай, это факт и не вброс, уверяю, не знаю как на т5 и т6 может уже по другому. Так же версия мотоцикла Ямаха Open Enduro 250 отличается высоким седлом

Какой ещё верховой мотор, не смеши людей. Моторы на т2 и т4 абсолютно одинаковые,если ты имеешь ввиду т4 то верхов там как низов на минске. Говорю принципиально просто и как есть. У меня был такой мотор на моем китайце. Не нужно путать. Низа там прекрасные. Верх это когда на третьей и четвертой передачи можешь совершить обгон, обороты часто уходят за 6 тысяч и идет подрыв, отдаленно напоминающий 2т, на зонгшинах воpдушках этого нет.

Именно. Причем бородатого года часто берут очень удачно чуть ли не 1989 года, где поршневая в идеале, требуется замена подшипников в прогрессиях и колесах и по мелочи откулупать сржавчину и такой мотик будет ещё ездить ничего не требует вообще, грм нет, клапанов нет, если етсь компрессия - то там все ок. Не все просто понимают что такое 2т Здесь "курилка" можно обо всем касаемо японцев и других мотиков в сравнении и муках выбора

Не знаю, но врятли )) сложнее подделать тару, так как она приходит уже готовая на разлив левый. 4 литрушки говорят меньше подделывают так как невыгодно, чаще литры

Катал на CRM 250mk2 , из серии эндурных 2т, ресурсных - едет круто, есть низы, коненчо не такие как на 4т, но есть, очень понравился, но он жёсткий и потяжелее сузук ! Сузуки более вертлявые что ли ))

Именно такие "лохи"из самого прогрессивного австрийского концерна выпускают сейчас exc 300сс 2т six days, которая уже не первый год выигрывает соревнования ^_^ У кого стоят китайцы на 5 тысячах перебранные все до винтики, у кого хонда 2т с пробегом от 60 тысяч 93 года выпуска в состоянии - кикнул и поехал :D :D

Да уж. Осенью купил в Юлмарте 4 литра Ликвимолли 10w40 полу синта. При мысли что солидная сеть магазинов не будет закупать левак. Коробка очень качественная. Сделано в Германии написано ))

Второй мот буду брать то же 2т только. Абсолютный чистейший кураж. 200 точка вполне не опасная если KDX например, даже новичку. Что характерно. И что понравилось на 2 т. Хочешь ехать плавно - не газуешь, тарахтит приятно, вибрации нет, хочешь ехать быстро просто откручиваешь ручку до конца и мот превращается в 600сс или литровый по динамике разгона =) Все демократично и в голове ничего никаких клапанов и грм (!) нет кроме свечи.

моих слов что " только через яп" не было тут и откуда ты это взял то ? я вырос из двух китайцев. если ты боишься ездить так и напиши, что не было мотика и опыта вождения, а доказывать в поте лица что кайо едет не нужно , он нормально едет, для китайца, что комплексовать то и сражаться тут на доказательствах себе и всем ) если ты не доверяшь мнению человека прошедшего 2 китайца за 2 года, то ты не доверять себе уже начал видимо )) еппп... тут уже 600 тысяч раз писали -чайна на учёбу и на рыбалку - Ок, вполне ! и сейчас,ккогда все нищие стали в нашей стране из за рубля мертвого - Ок вариант. просто есть 2 тусовки на олимпе которые делали божественно мотики - америка и япония, после 2 мировой войны подключилась европа. китая в них не было. уровень технологического роста производства и развития во всем за 100 лет и за 15. поэтому китайцы через 75 лет будут делать так же, нормально все ! и любой японский "пенсионер" дрюкнет кайо, не "вставая с дивана" ... разные движки. а старость там не сказывается они по 100 тысяч гуляют без открытия клапанной крышки

В Подмосковье накрыли 4 подпольных цеха, где подделывали моторные масла известных марок ОФИЦИАЛЬНО Мошенники зарабатывали 12 млрд. рублей в год - Сотрудниками ГУЭБиПК МВД России и полицейскими Московской области при силовой поддержке бойцов ОМОН «Зубр» ЦСН СР МВД России на территории Московского региона проведено 16 обысков в местах производства, хранения и сбыта контрафактной продукции, офисных помещениях и адресах проживания фигурантов, - сообщают в пресс-службе МВД России. - В ходе рейдов обнаружены 3 автоматизированные линии по розливу и фасовке моторного масла, более 70 тонн нефтепродуктов, свыше 80 тысяч упаковок готовой к реализации продукции, фирменная пластиковая тара и этикетки различных брендов в большом количестве, а также бухгалтерская документация и печати более 30 юридических лиц. Кроме того по месту жительства предполагаемого организатора нелегального бизнеса – 26-летнего жителя Москвы – изъято незарегистрированное оружие: гладкоствольное охотничье ружье и травматический пистолет. Пятеро подозреваемых задержаны. Еще одного участника группы сотрудники полиции задержали в аэропорту «Шереметьево» при попытке вылететь в Китай с крупной суммой наличных денег. В настоящее время решается вопрос об избрании в отношении них меры пресечения. По предварительным подсчетам доход злоумышленников составлял около 1 млрд рублей в месяц.

Охх... До конца не осилил даж :D ... Какая победа, какие стимулы .. Шарыгин, у тебя какая то подростковая проблема самоутвердится что ли путём доказательств себе и другим, что в своём возрасте ты можешь эндурить как молодые пацаны, дерзкие и поджарые, без комплексов ? Доказать себе в первую очередь что кайо не хлам, что правильно что не купил япа, что 2 года тренироваться- это тернистый путь "на коленях до храма" Ок. Это твои проблемы, твой кураж. Только, уважаемый, позвольте не разводить тут личностную прокачку путём сравнения себя с другими, и нужно же иметь хоть какое то чувство собственного достоинства ;) И ещё у меня мотоцикл хобби. "Длины" хватает. Если у тебя там проблемка - бери хард, это быстро решит проблему эту :D

Если не флудить формула такая- есть деньги бери нормальное, нет-что едет хоть как то, если живешь там, где мотоцикл необходимость для жизни. Едешь-чинишь.

Каждый должен заниматься чем лучше всего умеет, что бы людей не на@@@ывать ...

Это как наши пытаются сделать французские сыры типа пармезан, мацарело, камамбер и дор блю. Получается что то и есть можно в принципе, но в сравнение с оригиналом - дерьмо полное. Возникает вопрос либо никогда не пробовать " оригиналы" и довольствоваться чем есть, не искушая себя, либо не извращаться и потратить на хорошее ))

Форс продал? А чего 2т не берешь?

А на твоем же полный тюн этот ? Так и не понял у тя ктм ща)?